[j0r] Ex-GTiste, nouveau 206cciste

[nicoGti]

Enfin récup ta belle

La pompe à eau est un soucis connus chez Peugeot, j'ai du changer la mienne vers 28000kms en même temps que le boitier d'eau

[j0r]

@nicoGti : Et ça t'avait coûté quelque chose ?

D'après le gars qui s'est occupé de ma voiture, le fait qu'elle soit passé dans un garage qui n'est pas certifié Peugeot (pour une révision), ça joue sur la prise en charge.

[nicoGti]

Sous garantie, d'ailleurs elle se termine dans 15j je dois voir si je prolonge ou pas

[Goodwood]

Le soucis de la pompe à eau est connu également! Elles sont "externes", et elles ont la fâcheuse tendance à se fissurer et donc fuir. La mienne a été changée lors du dernier passage en concess.

[AbyssBlue308]

Ce problème de pompe à eau concerne tous les THP ou que les 200 cv? Hormis la broche de connectique de la pompe HP, je n'ai rien eu sur la mienne et 45000 km

[Goodwood]

Je ne saurais te dire...

[j0r]

Je suis passé à la concession Mary près de chez moi, j'y ai retrouvé un ami (qui a aussi sa 308 GTi Phase 1 blanche) et on est allé voir le RCZ R ! Et ben on a bien accroché, vivement que l'on fasse un essai !

[AbyssBlue308]

Pas forcément, elle peut être au point dès le départ...ou presque J'ai lu effectivement un châssis extrêmement rigoureux (normal pour une Peugeot ) mais une commande de boîte perfectible et un moteur qui aurait pu être encore plus rageur après c'est effectivement une très belle voiture surtout en rouge

[Maxiim917]

Moi ce qui m'étonne c'est que PSA n'est pas utilisé le même moteur sur la new DSIIIR...? À cause du châssis ?
J'ai vu une RCZR la dernière fois sur le parking du mag, rouge avec tout les chrome partout, un peu trop d'ailleurs. Je sais pas j'ai du mal à me faire à la calandre....

[j0r]

Bon, rendez-vous demain après le boulot à la concession Volkswagen pour tester un Scirocco TSi 160 ch. J'ai peur que ça fasse assez mou par rapport à mon THP 200 mais ça va au moins me permettre de me rendre compte de la vivacité du moteur et surtout du comportement routier de la voiture, ainsi que de sa finition intérieure.

[ArSeNiiK]

Ce qui m'a toujours chagriné chez VW, c'est l'austérité du design intérieur ...
À contrario, le design extérieur me fait complètement fondre, surtout celui dont celle je vise : la R !

On attend ton retour !

HS : Je me suis fait dépasser sur l'autoroute tout à l'heure par une Golf 7 R, qui devait être au moins à 180-200 ... C'est passé vite, mais quel bruit !!

[j0r]

Effectivement, la R me tente bien aussi mais elle est pour le moment hors budget malheureusement...

Les photos/vidéos que j'ai vu de l'intérieur confirment effectivement ce que tu dis, c'est assez "simpliste" mais bon, avec le cuir/alcantara + GPS + commandes au volant, ça rend déjà un peu mieux.

[ArSeNiiK]

T'inquiète, avec le restylage, la PH I va décoter un peu !

Exact, mais ça court pas les occasions ...

[j0r]

Celle-ci est à la concession près de chez moi où je vais demain pour l'essai, elle claque bien je trouve !

[ArSeNiiK]

C'est vrai qu'elle est superbe !

Mais bon, le prix fait très très mal, surtout avec le GPS ancienne génération, les sièges tissus et sans DSG7 ...

[j0r]

Perso' la boîte automatique le m'intéresse pas, je préfère rester en manuel.

[j0r]

Petit arc-en-ciel au volant de la 308.

[Clems13]

Il a fait super beau aujourd'hui ! 19° cet aprem

[ArSeNiiK]

Perso' la boîte automatique le m'intéresse pas, je préfère rester en manuel.

Tu a déjà testé la DSG7 ?

[ArSeNiiK]

Exact Christian ! C'est juste addictif !

Personnellement, je l'ai testée sur le Tiguan que ma mère avait, un 2.0 TSI 210, et ben franchement, c'est impressionnant comment la boîte propulse la brique que c'est, et encore plus de voir comment elle encaisse sans sourciller !

[j0r]

Perso' la boîte automatique le m'intéresse pas, je préfère rester en manuel.

Tu a déjà testé la DSG7 ?

Non jamais... C'est si bien que ça ?

La seule boîte automatique que j'ai pu tester, c'est sur le Juke Nismo.

[ArSeNiiK]

+1 Christian !

SI je ne me trompe pas, la boîte du Nismo est une CVT, donc une simple embrayage. La DSG (Direct Shift Gearbox) est une boite double-embrayage, une technologie dérivée des F1, pour comparaison flatteuse. Une boîte manuelle et un double embrayage, c'est déjà deux mondes bien différents, mais les boîtes auto simple embrayage sont aussi d'un autre monde que les boîtes doubles.

Ce sont des boîtes hyper pointues qui ne font pas de saccades, pas d'à-coups , qui savent gérer à la perfection les régimes optimums lors des passages de vitesses, et ce, même selon le mode engagé (Drive ou Sport) et qui t'assistent même lors d'une utilisation séquentielle.
En bref, on parle de passages de vitesses en milli-secondes.

[mateo]

Une R sans DSG, je pense que c'est assez rare! et je comprends le fait de vouloir garder une boite manuel.
J'hésiterai aussi à ta place.
Mon père a la S-tronic (DSG de chez Audi) et c'est sûr que c'est bluffant en conduite sportive, 0 rupture de couple, le passage des rapports instantané, c'est impressionnant, et ça envoie bien!!! et bien sûr on peut jouer avec les palettes si on veut.
Mais comme toute boite robotisée/automatique, elle demande un peu plus d'entretien et peut être aussi moins fiable qu'une boite méca...

[mateo]

Arseniik, si je peux me permettre, je crois pas que la DSG soit issue de la F1 car les boites à double embrayage sont trop lourdes pour la compétition. Ils préfèrent un simple embrayage mais avec une meilleure gestion.
Les meilleures exemples de voitures en production qui ont fait le choix du simple embrayage par gain de poids :
Koenigsegg Agera R et autres
Pagani Huyara

[j0r]

Pour le moment, je pense que je vais rester sur la boîte manuelle.
Bien sûr, si j'ai l'occasion d'essayer une automatique, je foncerai.

[Goodwood]

Si le Juke a une CVT, ce qui semble être le cas, pas étonnant que tu es cet avis sur les boîtes autos! La CVT est conçue pour être confortable, sans à-coups. Pas de sportivité ou de plaisir dans cette boîte, qui n'en ai pas vraiment une puisqu'elle est à variation continue (comme sur un scooter). Elle donne donc l'impression de patiner et simule le passage de vitesses. Pour dire que ce n'est pas vraiment une boîte à vitesse, elle ne possède pas forcément d'embrayage!

[Goodwood]

Essaies la DSG et tu sera convaincu

[j0r]

J'ai effectivement cette impression de "patiner" avec le Juke... Et je trouve ça fort désagréable avec un moteur de 200 cv.

[tofff]

Tu l'essaies à quelle heure la Scirocco ?

[j0r]

16h45/17h environ. Après le boulot quoi.

[tofff]

[j0r]

Il a dit à la page précédent :

Avant de prendre la 308, je voulais justement une Scirocco TSI 160 mais je n'ai pas trouvé mon bonheur en occasion (blanche + jantes 18 + autoradio tactile + toit pano). Mais avec le recul je ne regrette pas, que ce soit en terme de confort (la VW est un véritable bout de bois) ou en habitabilité.

Donc c'est qu'il n'en a pas envie, je la garde pour moi, na !

Il faut que je pense à demander si je peux voir (et qui sait, peut-être conduire ? ) le Scirocco R bleu qu'ils ont à la concession si il est toujours là !

[tofff]

J'aime toujours autant sa ligne extérieure et l'intérieur est sobre mais sympa. Mais c'est une vrai voiture d'égoïste.

[j0r]

Il y a pire encore je trouve, rien que les places arrières, elles sont assez "grandes" par rapport à d'autres coupés comme la RCZ.

[ArSeNiiK]

Alors cet essai ???