Présentation du DiB !

[TheDiB]

Une fois l'huile remplie, j'ai démarré le moteur, qui a commencé à chauffer, donc je n'ai pas relevé à nouveau le niveau à la jauge...
Je comparerai ce soir avant de partir du boulot pour comparer.

[TheDiB]

Des news

Ce soir, j'arrive à la voiture (garée toute la journée, froide, sol du parking blanc), premier réflexe : aucune trace d'huile, aucune goutte sous la voiture
Je relève le niveau à la jauge : de l'huile jusqu'au haut de la partie témoin
Je range tout ça, tout content, je mets le contact : "OIL OK"

Petite frayeur donc, mais je vais surveiller ça de près... Le coup de ce matin, c'était probablement parce que l'huile n'avais pas encore eu le temps de descendre au fond du carter ?!
Pour le moment, je me dis que la voiture a du sortir de chez Peugeot sans le niveau d'huile... mais si je dois lui couler plus de 2L d'huile tous les 2 mois, ça me parait un peu excessif, à surveiller

Merci pour votre aide en tout cas

[vouvouye]

Si tu fais une vérif tous les mois, et suivant le kilométrage effectué, tu mettras tout au plus 0.2l d'huile!! Ne pas trop se fier à l'ODB pour ça, la jauge manuelle c'est mieux!!

[TheDiB]

Certes, merci les gars

[zzr098]

J'suis rassuré pour toi damien
perso je vérifie le niveau 1 fois par mois

[TheDiB]

Hello hello

Merci zzr098 c'est sympa
Je ferai la vérif régulièrement !

Nouvelle petite lubie (qui passera après le volant, bien entendu ), le levier de vitesses
Pour la 308 telle que j'ai (boite 5, essence), il n'y a pas beaucoup d'options possibles, en restant sur du matériel d'origine... je me tourne donc vers les leviers de la 208 qui sont magnifiques !

Alors petit sondage. A votre avis :
- http://accessoires.peugeot.fr/fr-FR/acc ... 96738471VV
OU
- http://accessoires.peugeot.fr/fr-FR/acc ... 1607556980

Le 2nd est bien sportif, mais y a le liseré rouge qui va jurer un peu avec ma config actuelle... le 1er est vraiment beau, très sobre, mais a l'air fragile...

[austinman]

Regarde sur ebay ou ali express pour le pommeau de 206RC. C'est celui que j'ai, je le trouve bien mieux que celui de 208 que j'ai pu avoir.

[bories81]

Pour avoir le 2nd, le liseret est vraiment très discret.

[TheDiB]

Merci pour vos réponses, et ces infos.
Je regarderai tout ça avec soin le moment venu.

Au risque de choquer, mon coeur balance plutôt pour le premier actuellement
Il est plus sobre et plus foncé, ce qui sera plus raccord avec l'intérieur noir/gris de ma 308 (extérieur noir), tout lui donnant une touche de jeune (pommeau type T9).

[zzr098]

Perso plus sur le 1er
L'alu c'est bien froid l'hiver

[TheDiB]

Des petites news, ça faisait longtemps

J'ai craqué, j'ai passé commande
J'avais un bon de réduction directement chez Peugeot (http://www.accessoires-peugeot.com), donc j'ai commandé le pommeau de vitesses.
J'ai pris le premier, le type 208 / 308 T9, 5 rapports que j'ai touché pour un peu plus de 40€.
Prochaine étape le volant, dans les semaines qui viennent

Concernant le niveau d'huile de la voiture, j'ai jeté un coup d'oeil à la jauge, le niveau n'a pas bougé depuis le dernier ajustement. Je continue à garder un oeil dessus.

Petite anecdote au passage, j'approche des 10000 Km roulés avec ma 308.
Je vais franchir les 10 000 ce soir, que va-t'il se passer ??



Bonne journée à tous

[zzr098]

Bah moi,c'est les ............ 120000 kms qui ont été franchi et on va dire " RAS "

[bories81]

Attention, au passage des 10.000km, la voiture cale, ça peut surprendre...

[PeugeotAccess]

[vouvouye]

Et voir reculer pour rajeunir son kilométrage!!

[TheDiB]

Hahaha bande de foufous !

[TheDiB]

Alors, à votre avis, qu'est-ce qu'il se passe une fois arrivé à 9999 Km ?





Et ben pas grand chose
Le compteur reste bloqué sur 9999 Km

[TheDiB]

Sinon, la vraie news du jour, c'est ça :




Il est magnifique !
Le rendu sur les visuels Peugeot ne le met absolument pas en valeur, c'est dommage.

Hâte de monter ça dès ce soir
J'appréhende un peu le démontage, je ne sais pas si je vais oser tirer assez fort... Je ne risque pas d'abîmer la boite ?
Je vais lire le tuto correspondant avant de me lancer bien sûr.

Prochaine étape, le volant

[Azdar]

Attention ! Pour les boites 5, il y a un petit collier en plastique à retirer avant de tirer !

[PeugeotAccess]

Oui et prise en main au top. Démonte le soufflet en cuir avant de tirer. Sinon ça l'arrache.

[bories81]

En gros :
- enlever le caoutchouc du vide poche
- enlever le pourtour du soufflet en le soulevant simplement.
- soulever le soufflet
- couper le serflex situé sous le pommeau
- rebaisser le soufflet
- tirer comme un âne sur le pommeau
- mettre le nouveau en place
- soulever le soufflet
- mettre un élastique ou un serflex pour le maintenir
- remettre le contour en place

[TheDiB]

La vache, heureusement que vous êtes là, j'aurai probablement tiré dessus comme une brute sinon

Merci les gars

[zzr098]

Allez au boulot et des photos.................. et que ça saute

[TheDiB]

C'est parti

Alors, première chose : c'est effectivement vraiment à la portée de tout le monde, et faut pas avoir peur de tirer

J'ai suivi à la lettre les instructions trouvées ici, mais j'en ai profité pour vous les illustrer avec quelques photos, qui manquent cruellement au tuto présent sur le forum.
Désolé pour la qualité des photos, c'est tout ce que mon smartphone peut faire... c'est sombre...
Désolé aussi pour la saleté de la voiture :p

Pour ma part donc, j'ai une 308 VTi, en boite 5 manuelle, avec le pommeau d'origine "boule" comme sur les 307... un peu vieillot donc.

Alors comme Bories l'a dit, on commence par retirer le caoutchouc du rangement sous le cendrier (qui fait aussi cache prise diag).
On peut alors déclipser assez facilement le contour du soufflet :


On retourne le soufflet sur lui-même pour laisser apparaître le serflex d'origine, qui maintient le soufflet autour du pommeau.
On coupe le serflex à la pince coupante. C'est très serré, je ne pense pas qu'il soit possible de sauver le collier dans l'opération, surtout qu'il est lui-même coupé à raz de l'attache, et que la circonférence du nouveau pommeau est bien plus grande...


Un fois libéré, on replie le soufflet sur lui-même, pour laisser apparaître la tige levier et laisser le champ libre au pommeau à retirer :


Puis on tire fort...
Pour ce faire, mon astuce est de se placer en 2e ou 4e rapport... ça évitera en cas de grand geste, de venir finir la course du pommeau dans le rétroviseur...
Normalement, ça finit par venir assez facilement et sans trop d'à-coup, la garniture intérieure du pommeau étant en caoutchouc dur.


On présente ensuite le nouveau pommeau et on pousse fort :


On replie ensuite le soufflet sur le nouveau pommeau, et on repère au toucher l'emplacement où le collier de serrage se positionne :


Et puis on serre, on replace le soufflet, puis le cache plastique, et hop :


Petite subtilité.
Je ne sais pas si c'est moi qui ai trop replié le soufflet ou attaché le collier trop haut sur le pommeau, mais mon soufflet est particulièrement tendu... j'espère qu'il ne vas pas s'arracher un jour où j'aurai oublié et que j'aurai une manœuvre d'urgence à faire en marche arrière...


Mais au final, je suis vraiment très satisfait du résultat (avant à gauche, après à droite) :


Le pommeau a exactement la sobriété que je voulais, il se fond parfaitement aux couleurs de mon habitacle

Encore une fois, désolé pour la qualité des photos... J'ai mis à jour mon application de prise de vue, et je pense qu'un réglage a du foirer... c'est ultra sombre malgré le flash

Voilà voilà
A très bientot

[zivier]

[bories81]

Au vu le sa forme, pas trop le choix pour la position du serflex :

[austinman]

Hé vous là, on utilise pas mes photos sans me prévenir.

[bories81]

j'ai googeulé sans faire gaffe

[austinman]

Mes talents de photographe de pommeau me permettent d'être référencé dans les premiers résultats. Je vais prendre ca comme un compliment.

[Starskier73]

C'est clair qu'il est top ce pommeau, bien plus moderne !

[TheDiB]

Haha la classe ! Pommeaugraphe !

Pour le collier de serrage en effet, pas trop le choix... Peut-être, au pire, juste en dessous, en serrant bien... mais j'ai préféré faire au plus propre.

[PeugeotAccess]

Moi je me suis dit la même chose à propos du soufflet tendu. Un conseil démonte et détend le. Moi il s'était arraché, OK je roule souvent en marche arrière ^^ bien joue en tout cas.

[TheDiB]

Ah d'ac!

Merci pour le tuyau, je vais voir ce que je peux faire ce soir

[vouvouye]

Nickel tout ça!!

[TheDiB]

Hello les gars

Petite question que je me pose en ce moment
En attendant de pouvoir me payer le volant sport, je regarde un peu ce qui pourrai manquer à ma 308 et il y a bien une petite option qui pourrait me plaire : les capteurs de stationnement à l'avant !
Ma 308 n'en est pas équipée, et j'ai vu que Peugeot vend le kit en seconde monte pour environ 230€ : http://accessoires.peugeot.fr/fr-FR/acc ... ANT/969001

Y en a-t-il parmi vous qui l'auraient installé en seconde monte sur leur 308 ?
C'est facile à faire, les emplacements des capteurs sont déjà prévus dans le pare choc d'origine ?
Il faut télé-coder l'option je suppose : est-ce que Peugeot accepterait de me faire l'installation pour moi ?