Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Salut à tous,

Me voici avec une Peugeot 308 SW depuis lundi dernier (donc T92), en HDi 120ch, c'est une voiture de fonction donc en Active Business. Je l'ai choisie en blanc car pas envie de gris.

J'ai installé hier un attelage, je posterais quelques photos et j'ai fais installer le faisceau d'origine ce matin ainsi que la programmation nécessaire.

J'ai acheté ce matin le jeu de tapis d'origine, j'attends de recevoir la prise 12V et je verrais pour l'installer dans le coffre, dommage pas présent d'origine et j'attends aussi un filet de coffre.

Afin de faire des économies je me suis attaqué au montage de l'attelage, la voiture n'ayant pas une semaine je redouble de prudence afin de ne pas faire de bêtises.

J'ai choisi l'attelage de chez Auto-Hak référence F46 (EAN5907668844364), commandé chez rameder.fr pour 127,90€ livré
Si besoin, voici la notice :

Donc après avoir montée la voiture sur des rampes, je retire les 3 vis en Torx 20


Ensuite, je retire les deux clips de chaque côté ainsi que la vis Torx 30 au bout


Maintenant la même vis Torx en 30 dans le passage de roue


En poussant un peu le passage de roue, voici l'écrou de 10


J'ai ensuite déclipsé tranquillement la jupe arrière afin d'avoir la place.

Je n'ai pas réussi à aller plus loin, mais cela m'a suffit pour poser l'attelage, il m'a suffit de suivre la notice tranquillement, elle est plutôt claire et en moins de 2h c'est fait.
Il faut au moins faire ce que j'ai fais sur les deux premières photos afin d'avoir "du mou" pour passer l'attelage.

Pour la jupe, j'ai respecté la découpe de la notice, après avoir tracé au crayon de papier j'ai utilisé un cuter avec couteau à enduire comme règle afin de faire ça propre.
Pour le faisceau, j'ai trouvé celui de chez Peugeot neuf pas cher sur LeBonCoin (61€ livré), référence 16 118 643 80 que j'ai fais installé et raccordé chez une concession, avec la reprogrammation pour 78,00€TTC

La partie sur laquelle j'ai bloqué doit être assez simple, après quelques recherches j'ai trouvé, il faut en fait soulever la partie après avoir retiré la vis de 10.


Voilà, en espérant que cela puisse être utile, si besoin est je peux en faire un tuto.

Donc coût total dans mon cas 266,90€

Bienvenue à toi !

tu commences bien

Merci

Bienvenue

Bon, après avoir acheté la prise 12v d'origine, j'ai cherché pour me repiquer sur le faisceau de l'attelage, ça me parait le plus propre et ne laissera pas de trace lors du démontage quand je devrais la rendre.

Si ça intéresse du monde, sur le boitier qui possède deux prises, sur l'une d'entre elle il y a un gros fil bleu et un autre jaune. Je jaune va vers un fusible 20A et le bleu est le retour protégé. Donc je me suis repiqué sur ce bleu qui est protégé par le 20A. J'ai désormais une prise 12v dans le coffre dans son emplacement d'origine.

N'ayant pas de réponse à ma question, les beaux jours étant là, j'ai commandé le kit de chez Variance à 20%. Je pense que c'est plus foncé que d'origine mais j'avais peur que le 38% soit trop clair. Le but étant que durant les beaux jours mon fils ne soit pas gêné par le soleil.

Si ça intéresse du monde, je l'ai trouvé à 83,70€ sur Oscaro

Salut LeKiffeur.
Bienvenue dans la communauté.
Déjà des modifications en cours, j'adore.
Sinon j'ai aperçu la couleur de la Peugeot sur la photo de ton mini tuto.
Serait-il possible d'avoir d'autres photos ?
Merci d'avance.

Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk

Je ferais une photo pour montrer le kit Variance posée sur la 308 afin que celui puisse être utile à d'autres.

Les frais s'arrêteront là étant donné que c'est la voiture de la société comme précisé au début.

Bienvenue à toi !

Merci

Bonjour,
Je possède une 308 SW 1.6 100 CV blue HDi de 2016
J'ai trouvé un attelage d'origine sur leboncoin, mais j'ai un doute sur le faisceau.
Il n'y a qu'un ensemble de câble de # 1,5 M et un boîtier avec 2 fiches.
Le vendeur me dit que selon la 308 il peut y avoir un precablage de l'avant a l'arrière.
J'ai plusieurs questions :
- est-il vrai qu'il peut y avoir ce type de pré cablage ou est-ce quelqu'un qui viendrait un faisceau incomplet?
- combien coûte le passage pour reprogrammer les radars de recul ?
- est-il possible de le faire ailleurs que chez Peugeot ?
Merci d'avance a ceux qui pourront m'aider !!
Seb

Bonjour,

-1, tu squattes la présentation d'un autre membre
-2, ici, c'est fait pour les présentations
-3, et donc, après avoir fait une présentation digne de ce nom, tu iras poser tes questions techniques, dans la section idoine

Bonne journée