Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Je me présente depuis le temps que je me suis inscrit :

Dimitri 30ans, francilien

308 2.0 HDI BVA 18" gris shark, JBL, Xénons, venant d'Allemagne. 27000 km au compteur auhourd'hui, achetée en mars de cette année.

Je l'ai acheté car j'avais trop de torticolis à force de me retourner pour contempler le parechoc AR sport des 308 féline et PP qui m'intriguait beaucoup . J'ai toujours trouvé cette 308 très réussi au niveau "look-gueule". Sportive, classe et une identité bien marquée. Donc j'ai franchi le pas bien décidé à me faire un très beau cadeau

Ma dernière voiture était une corsa B 1.0 que j'ai finalement lâché à 145000km. Un très bon soldat un poil poussif, mais qui ne m'a rien coûté et a bien subi

Donc sans commune mesure, j'ai goûté aux joies de ce moteur, du confort, de l'esthétisme et du respect de La voiture car avant je m'en foutais. Je suis un piètre manuel et pas vraiment intéressé par la mécanique. Par contre je suis très curieux et j'aime apprendre aux contacts de passionnés. Sûr qu'il y en a beaucoup ici.

@ bientôt

Bonjour et bienvenue

Et une gris Shark de plus

Une petite photo a l'occasion

Promis après la prochaine douche... Gris shark forever

Je cherche le lien de ta présentation avec tes photos me je trouve pas.
@+

Dimanith a écrit:Je cherche le lien de ta présentation avec tes photos me je trouve pas.
@+

Ici : viewtopic.php?f=10&t=1152

Aujourd'hui je l'ai laissé chez Peugeot, pour la campagne de rappel concernat la pompe à vide + révision des 30000 km + problèmes de claquement au braquage (bielettes!). Je vous tiendrai au courant

Bienvenu

Campagne de rappel effectué , révision faite = 241 euros.

Bielettes de direction en effet responsable (commandées), donc nouveau rdv à prévoir

Une Tof qui date. J'attends la fin de l'épisode neigeux et la douche et j'en refais d'autres.

@+

Un peu à la bourre, mais bienvenu quand même.
PAs mal d'option, et une belle "face" (une 308

Le temps passe vite mais il est si bon dans cette 308, je suis vraiment aux anges dans cette voiture. Je la conduis beaucoup moins depuis six mois, mais quel plaisir.

Je vous pose une question :

Mon ODB m'indique une pression insuffisante du pneu AV gauche. Depuis 2 ans pas une seule fois je n'ai rajouté un peu de pression dans chaque pneu. Combien faut-il à l'AV comme à l'AR, en sachant que j'ai des 18 " ??

Je n'ai pas le manuel d'utilisation, çà m'aiderait si j'avais l'info.

Merci

je suis à 2,5 en 17'.

Oui, par contre il serait bon de faire la pression des pneus un peu plus souvent, car de mémoire les capteurs ne signalent un problème que lorsque la pression est vraiment basse....

Merci encore

Bienvenue à toi et ta 308

Salut j'ai mis 2,7 pour les 4 pneus. Ils étaient tous tombés à 2.2 environ. Je vais être vigilant maintenant.

Une petite question, vous faites confiance où pour faire votre vidange après la fin de la garantie ?.. car norauto, speedy çà m'inspire crainte.

bonne soirée

Dimanith a écrit:Une petite question, vous faites confiance où pour faire votre vidange après la fin de la garantie ?.. car norauto, speedy çà m'inspire crainte.

bonne soirée

Moi aussi !! C'est pour ça que je le fais moi-même.
Au moins je sais ce que je fais.

Salut à tous,

Voilà idée reçue ou non, mais je mets rarement la clim ou A/C... Il vaut mieux non même en hiver, ou cela n'a pas d'importance. J'osais pas poser la question su FP, je connais la plus grande ouverture d'esprit et les réponses soignées du fofo.

Une chose, j'ai dû mal à trouver un produit correct pour nettoyer les jantes, vous conseillerez quoi (quitte à mettre le prix) ?

Merci @ tous

Si tu as une clim auto le mieux c'est de la laisser allumée toute l'année c'est ce que j'ai fait sur ma 307 et je n'ai eu aucun soucis avec.

Ezechiel a écrit:Si tu as une clim auto le mieux c'est de la laisser allumée toute l'année c'est ce que j'ai fait sur ma 307 et je n'ai eu aucun soucis avec.

Perso en été elle est toujours activée pour avoir un peu d'air frais, mais en hiver je l'allume jamais, juste de temps en temps pour pas que le circuit se bouche et sente le " moisi" quand je l'allume. Ça me l'avait fait sur la 307

Du coup c'est quoi qui change concrètement si on met la clim ou non : qualité de l'air ??

Je sais çà peut paraître con mais je me pose la question.

Toujours aussi un conseil de nettoyant jantes pour bichonner mes lincancaburs ? (Réduire les dépôts face interne de la jante aussi et surtout !!!)

Merci de vos réponses

C'est surtout pour éviter que le compresseur de la clim ne grippe, ensuite la clim élimine mieux l'humidité de l'air

jura39 a écrit:

Ezechiel a écrit:C'est surtout pour éviter que le compresseur de la clim ne grippe, ensuite la clim élimine mieux l'humidité de l'air

oui et la grippe c'est l'hiver !!! ok je sort

Ok et en ces temps de bien penséance écolos, la clim toute l'année c'est pas top pour notre ozone ?? et notre porte monnaie (surconso ?)

Dimanith a écrit:
Ok et en ces temps de bien penséance écolos, la clim toute l'année c'est pas top pour notre ozone ?? et notre porte monnaie (surconso ?)

entre une légère surconsommation et le changement d'un compresseur je ne sais pas ce qui a le plus d'impact écologique

Oui bon voilà c'est toujours un peu con comme question. Mais vu que c'est mon topic.

Voilà je fais plus beaucoup de km et pas mal de ville. ma voiture a 47 000 km on est à plus de 10 000 de la révision, la dernière vidange a été faite pour les 30 000.

Vous me conseillez quoi comme entretien un peu plus spécifique, histoire de bien l'entretenir.

Merci de vos conseils. @+

Une petite vidange intermédiaire ne lui fera pas de mal je pense

Ok j'y avais bien sûr pensé et c'est déjà programmé

Sinon quoi d'autres ?

@+

Bon çà va faire 2 ans que je suis inscrit

Bienvenue parmi nous christo

Yep,

Le FAP se régénère tous les combien ?

Comment le savez-vous ?

Il me semble avoir senti le grillé quand je l'avais au début mais depuis je sais pas trop et j'ai bien fait 35 000 km. Merci de vos éclaircissements.

Bjr,
il se regénère entre 500 et 1 000Km environ : majoritairement, on voit la consommation qui monte de plusieurs litres dans modification, et certains (quand le régime est faible) comme si elle broutait un peu.
Et oui, quand on sort de la voiture, ça sent le grillé/chaud. Je l'ai eu vendredi, avec ventilo qui se met en route aussi

forest a écrit:Bjr,
il se regénère entre 500 et 1 000Km environ : majoritairement, on voit la consommation qui monte de plusieurs litres dans modification, et certains (quand le régime est faible) comme si elle broutait un peu.
Et oui, quand on sort de la voiture, ça sent le grillé/chaud. Je l'ai eu vendredi, avec ventilo qui se met en route aussi

Oui en effet.
C'est la seule chose que j'ai remarqué: l'odeur de chaud et les ventilons en route.

Ok donc tous les 1000 km en fait ???

(Je vais voir l'ORL je commence à avoir l'odorat ou l'ouïe défaillante je crois )

Sur la mienne il le fait environ tout les 600, j'ai jamais senti le chaud mais la conso augmente, la clim se lance ( d'ou le ventilo qui se met en route) et le dégivrage arrière aussi et ça dur entre 4 et 5 kilomètres