Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Peugeot a écrit: Basé sur le précédent HR1, présenté au Mondial de l'automobile de Paris en 2010, le concept propose 2+4 places pour une longueur de 5 m et une hauteur de moins d'1,5 m.


La « métamorphose »
Dessiné à la façon d'un break-limousine le HX1 adapte son aérodynamisme suivant sa vitesse. Par exemple, les 7 « flaps » des jantes s'ouvrent pour obtenir une surface de disque plane. Au final le concept possède un Cx 0,28.


Motorisation diesel hybride rechargeable
Côté motorisation, le show-car adopte la même propulsion que le 3008 hybride, soit un diesel 2.2 l Hdi de 150kW / 204 ch, couplé à un moteur électrique de 70 kW / 95 ch. L'ensemble permet un potentiel de 220 kW / 299 ch pour une consommation de 3,2 l et 83g de CO2 / km rejetés. Rechargeable, le HX1 possède une autonomie de 30 km en tout électrique.


Motion & Emotion
Pour l'émotion on notera que la jante du volant se resserre automatiquement lorsque la voiture passe en mode « cruising » pour un plus grand confort du conducteur. Côté « motion » l'innovation réside principalement en un ensemble de commandes qui sont regroupés dans l’accoudoir du milieu, à l'arrière. La console centrale regroupe un minibar ainsi qu’une machine à café, clin d’oeil discret à l’histoire de Peugeot.