Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Salut,

je vais faire appel à vos grandes connaissances du parc auto pour me conseiller sur le remplacement de notre 2nde voiture qui commence à vieillir quelque peu

Actuellement, nous possédons une xsara 1.9D phase 2 totalisant 190 000 km donc pas franchement un foudre de guerre .

Bébé n°2 étant en chemin, on envisage le remplacement de la xsara par un modèle (un peu) plus récent. Ce véhicule sera conduit principalement par ma femme et fera aux alentours de 15 - 20 000 km/an donc on voudrait quelque chose de relativement fiable et avec un entretien pas trop coûteux.

Budget : 5000 - 6000 € grand max
Km max souhaité : 125 000 à 150 000 km
Critères :
- véhicule assez spacieux pour une famille de 4 personnes avec 1 bébé donc poussette + lit parapluie à transporter régulièrement
- climatisation
- motorisation plus pêchue que l'actuelle (ça sera pas trop difficile me direz vous )

Etant assez orienté sur PSA (ma femme s'en fiche on va dire ), mes 1er choix se sont orientés vers un xsara picasso ou une 206 sw tous deux en hdi 2.0 90.

Qu'en pensez-vous?
Bons choix ou à revoir d'office?
Des modèles à éviter?

307SW phase 2 !

J'y ai pensé mais elles sont assez rares en HDI 90 à mon budget et dans mon coin et j'ai peur que le HDI 90 soit un peu faible pour le poids de la 307.
La 307 phase 2 a connu des soucis de VM+embrayage aussi non? (j'ai eu le pb avec la mienne...)

Et les 407? A moins que ce soit trop gros?

Oui trop imposant pour Madame (c'est elle qui fait les courses donc je la comprends )

207 sw

Dans ces tarifs? je n'en ai pas vu pour le moment mais je note l'idée

Les 207 SW outdoor sont pas mal!! (équipements, finition...par contre le prix )

Bien d'accord avec toi pour les prix
Par contre, j'ai comme des doutes sur la fiabilité des 207 en général : je n'ai pas eu que de bons échos...

Le 90ch est le seul qui s'en tire sans trop de problème avec les soucis de volant moteur et embrayage!! C'est le 110 ch qui récolte tous les problèmes!!

Heu excuse moi mais j'ai du mal à comprendre : le 90 n'a pas trop de problèmes mais à ceux de volant moteur + embrayage?

Les gros soucis avec les moteurs hdi et surtout en 110 ch sont les volants moteurs et embrayages!! Pour le 90 ch il n'y a pas eu de souci de ce côté-là!! Par contre quand il est équipé d'un FAP c'est autre chose surtout si on fait que de la ville avec et qu'on le décrasse pas tous les mois!!

il faut tombé sur la bonne série

Pas de bi masse sur le 90ch, donc pas de pb !!

Les 207 SW sont pas mal je trouve, mais avec la longueur, à voir avec madame s'il n'y a pas de radar de recul surtout (d'ailleurs toujours des que c'est un peu long. Fera plus récent que Picasso, même si Picasso au top niveau place est top. Et tarif intéressant je pense.

Xsara Picasso sans hésiter en 90 cv J'ai acheté le mien neuf en 2007 et j'en suis très content Il a maintenant 160000 km

Merci pour tous vos avis

Bon comme le but n'est pas spécialement l'esthétique mais la fiabilité et la praticité, mon choix s'orient de plus en plus sur le picasso en hdi 90
Il me semble d'ailleurs qu'il y avait un 2.0 hdi 90 et 1.6 hdi 92 non? Mieux vaut privilégier le 1er (sans fap autant que possible)?

Si tu peux éviter le FAP, n'hésite surtout pas!!

Oui je vais essayer (pour avoir eu le soucis avec ma 307, pas envie de remettre ça... hors de prix comme entretien)

Alors oui, le plus fiable est sans doute le 2.0 90 increvable je l'ai eu sur ma 307 HDi, un très bon moteur pour ma part, j'ai le 1.6 HDi 92 cv sur la Picasso et en suis satisfait mais je n'ai pas le fap et c'est pour ça que je n'ai pas choisi le 110

Ok donc les deux sont fiables apparemment alors
Il y a une astuce pour voir facilement s'il y a un fap ou non? ça se reconnait bien si on mets le nez sous la voiture?

Je l'avais eu également sur mon ancienne 206 et ça marchait pas mal sur ce petit gabarit

J'ai essayé le xsara picasso 2.0 HDi 90 de mon père hier et c'est moins nerveux que sur une 206 mais ça suffit parfaitement si on ne cherche pas un foudre de guerre.
Je me tate d'ailleurs pour lui racheter mais il manque quelques petits équipements que j'aurai voulu (régulateur notamment...) donc à voir...

Je peux que te le conseiller le 90. Un très bon moteur et increvable. 235 000 pour ma part et complètement d'origine. Avec un bon entretient il fera autant

Yep je suis ton topic et j'ai constaté qu'effectivement ce moteur était une valeur sûre
Bon après je ne suis pas un feru de mécanique comme toi donc ça se limitera à un l'entretien garage chez moi

Sur ce moteur la vidange est très très facile. Même sans être mécano ça prend à peine 2h tout les filtres sont accessible facilement. Je regrette pas de l'avoir choisi. Et maintenant avec presque 120 hp ça pousse

2h pour la vidange? Tu changes tous les filtres à chaque fois? Quand je faisais les miennes, 1/2 - 3/4h suffisaient

Pas de reprog envisagée de mon côté : 90 cv suffiront amplement à ma femme

Oui je change tout

Je met le temps car j'ai très peu de place dans mon garage et je laisse bien couler l'huile. J'ai ma technique je prend le temps de bien faire

Ah ok : je suis certain que ta technique est meilleure que la mienne

Y'a pas de bonne au mauvaise technique. Le but étant de faire la vidange

Yep mais c'est certainement mieux de bien laisser tout se vider comme tu le fais.
Moi j'allais au + rapide à l'époque (maintenant j'ai la flemme de le faire donc direction le mécano quand il est l'heure de la faire)