Votre vitesse maxi 308

[vecachaton]

Halala, fallait que je vois ce que ça donnais ce nouvel embrayage, donc un fond de 1ére, de 2de et on pousse la 3eme

Salut,
Au garage, ils ne t'ont pas parlé d'une période de rodage de l'embrayage?
C'est comme pour les plaquettes de freins si tu n'as pas changé les disques, là tu n'as pas changé le volant moteur, il doit s'adapter doucement.
Bref, maintenant c'est fait

Oups...
Ben non, ils disent rien ici, et nos concessionnaires te disent même que quand tu achète une voiture tu peux y aller a fond tout de suite, le rodage est devenu innutile selon eux... hum... Bon, a l'achat d'une voiture neuve je fait gaffe pour les 1er 20 000 Km quand même moi hein
Mais pour le coup, là je savais pas pour l'embrayage, pas grave, il vas se faire... par la force...

[yannou25]

Quand on à l'esp on à aussi l'antipatinage?

OUI , c'est marquer dans la pub, si tu as l'ESP tu as la combinaison ASR antipatinage et CDS stabilité
Normalement il agit en priorité sur le frein de la roue qui tourne le plus vite (c'est les capteurs ABS qui mesurent la vitesse de rotation) et tu entendras un bruit comme quand l'ABS se déclenche.
Facile à tester, une roue sur le bitume, l'autre sur du gazon et tu envois les gaz.
Après il ne te reste plus qu'à laver le côté gazon

Jamais fait attention à ça. Je dormirai moins con ce soir

[Vertigo]

Jamais fait attention à ça.

Si tu n'en as jamais eu l'utilité, c'est que tu es un bon chauffeur, rien d'autre à dire

[yov]

Quand on à l'esp on à aussi l'antipatinage?

Facile à tester, une roue sur le bitume, l'autre sur du gazon et tu envois les gaz.
Après il ne te reste plus qu'à laver le côté gazon

Et à changer ton différentiel

[comep]

sur ma 308 1.6 hdi 110 xenon + esp j'ai atteint sur un plat la vitesse de 210 km/h sans aller au bout car j'avais peur de peté quelque chose

[Vertigo]

sur ma 308 1.6 hdi 110 xenon + esp j'ai atteint sur un plat la vitesse de 210 km/h sans aller au bout car j'avais peur de peté quelque chose

J'ai la 112cv hdi 1.6 esp et j'arrive à 185 km/h en faux plat , penses-tu que les xenons font cette différence

[yannou25]

, penses-tu que les xenons font cette différence

Biensur depuis que j'ai les mien je monte a 200 en rien de temps...

je suis loin si vous me cherchez

[Vertigo]

, penses-tu que les xenons font cette différence

Biensur depuis que j'ai les mien je monte a 200 en rien de temps...

je suis loin si vous me cherchez

La pub ne mentait donc pas : Kit Xenon Haute performance !
C'est en commande, à moi l'ivresse de la vitesse

[yannou25]

, penses-tu que les xenons font cette différence

Biensur depuis que j'ai les mien je monte a 200 en rien de temps...

je suis loin si vous me cherchez

La pub ne mentait donc pas : Kit Xenon Haute performance !
C'est en commande, à moi l'ivresse de la vitesse

MDRRR si tu prend un extrème performance tu peux t'envoler fait attention

[Vertigo]

, penses-tu que les xenons font cette différence

Biensur depuis que j'ai les mien je monte a 200 en rien de temps...

je suis loin si vous me cherchez

La pub ne mentait donc pas : Kit Xenon Haute performance !
C'est en commande, à moi l'ivresse de la vitesse

MDRRR si tu prend un extrème performance tu peux t'envoler fait attention

Oh,ça fait un moment que je me suis pas envoyer en l'air, .................
Attention , je dévie, ok je décommande alors

[yannou25]

oui vaut mieux là Le froid a du geler quelque neurones mais c'est pas grave

[comep]

sur ma 308 1.6 hdi 110 xenon + esp j'ai atteint sur un plat la vitesse de 210 km/h sans aller au bout car j'avais peur de peté quelque chose

J'ai la 112cv hdi 1.6 esp et j'arrive à 185 km/h en faux plat , penses-tu que les xenons font cette différence

mon cher avoir peur de pousser sa titine et arrive a 210 est une chose se focaliser sur le xenon pour s'excuser de n'arriver qu'a 185 est une autre et la je pense que tu doit tout d'abord apprendre a monter dans les tours "apprendre a conduire"

[Vertigo]

mon cher avoir peur de pousser sa titine et arrive a 210 est une chose se focaliser sur le xenon pour s'excuser de n'arriver qu'a 185 est une autre et la je pense que tu doit tout d'abord apprendre a monter dans les tours "apprendre a conduire"

Tu as entièrement raison, le pire c'est qu'à 185km/h j'étais à fond la patate, après je défonçais le plancher.
Sûrement que ma voiture n'est pas encore arrivée dans ses meilleurs jours, il me reste plus de 25km/h à récupérer et là c'est pas gagné. Si le NOs ne marche pas j'attaque au botox

[dark308thp]

170 km/h pour moi. On était 2 dans la voiture, mais ça peut monter encore plus haut.

Les vitesses maxi établies par les constructeurs peuvent-elles être dépassées dans le cas d'une voiture de série ?

Parceque sur page 1, un membre a dit qu'il était monté à 220 avec un HDi 110 alors que sur papier c'est 190 max...

Bah forcément oui car sur le papier du Partner Zenith de 2001 en vitesse max c'est 150 et on monte facilement au dessus des 190 (en sachant que le compteur vas jusqu’à 192 km/h)
mais je l'avoue c'est mal est vraiment très dangereux autant pour vous que pour les autres car un partner étant sensé être une camionnette et non un 'ludospace' sans esp équipé que de deux airbags avant je crois qu'il n'y a meme pas l'ABS dessus

[esperonto]

J'ai souvent roulé à 150 et 170 km/h avec ma voiture. Au fond, je regrette car je n'ai pas respecté l'attitude à prendre avec une voiture en rodage. J'ai roulé 8000km, quelles seraient les conséquences de ma conduite sur la mécanique de mon auto ultérieurement?

[trbreton]

ça dépend comment tu es arrivé à 170 (en poussant les rapports? en respectant les temps de chauffes? )

[esperonto]

Je suis arrivé à 170 sur un long trajet. Après avoir parcouru plus de 100km à vitesse raisonnable, sur une ligne droite, j'ai osé (je le fais souvent) et j'ai appuyé sur l'accelérateur sur une distance de presque 90 km . Je fais ce trajet de 300km presque une fois par mois.

[Vertigo]

A 2000km tu peux imaginer que les pièces mécaniques pistons /cylindres se sont bien emboîtées, pour la boîte de vitesse, maintenant à 8000 km elle va mieux qu'avant non?
En réalité, c'est toi qui t'es habitué.
Essayer d'atteindre la t° d'huile avant de monter violemment dans les tours mais aussi, après une pointe de vitesse qui dégomme le tout et qui est bénéfique, rouler les derniers km plus mollo pour que le moteur et toutes les pièces qui ont surchauffées puissent atteindre une t° normale.
La première turbo essence que j'ai conduite, une mitsubishi cordia 1600cc 112 cv en 1984 avait comme contrainte de laisser tourner le moteur 30 secondes au ralenti au minimum avant de l'éteindre.

[yov]

La première turbo essence que j'ai conduite, une mitsubishi cordia 1600cc 112 cv en 1984 avait comme contrainte de laisser tourner le moteur 30 secondes au ralenti au minimum avant de l'éteindre.

C'est à dire qui tu pouvais pas couper le contact ?

[esperonto]

"laisser tourner le moteur 30 secondes au ralenti au minimum avant de l'éteindre" est une contrainte valable, encore, pour toutes les voitures. Non?!

[Ezechiel]

"laisser tourner le moteur 30 secondes au ralenti au minimum avant de l'éteindre" est une contrainte valable, encore, pour toutes les voitures. Non?!

Sur tous les moteurs équipés d'un turbo en tout cas

[quady42]

ça l'ai de moins en moins car désormais il y a des pompes qui envoi de l'huile dans le turbo après l’arrêt du moteur pour continué à lubrifié les palliers du turbo

[yannou25]

Je laisse toujours plus ou moins une minute le moteur tourner avant de couper le contact. Ça peux pas faire de mal

[esperonto]

... pour la boîte de vitesse, maintenant à 8000 km elle va mieux qu'avant non?

Très bonne question!
Je n'ai qu'un petit problème avec la marche arrière. Des fois ça passe pas et j'entends un bruit. je dois reprendre la même manoeuvre plus énérgétiquement pour que le rapport passe. Question d'habitude, peut être, comme vous l'avez dit.

[DUDU1973]

Je laisse toujours plus ou moins une minute le moteur tourner avant de couper le contact. Ça peux pas faire de mal

+1

[forest]

Au moins laisser redescendre les tours, enlever la clim, et poiroter [au chaud] un peu.
Ne plus accélerer juste avant de couper, comme les anciennes essences

[Vertigo]

N'oubliez pas que c'était en 1984, l'huile de la 20w-50w et vidange tous les 5000kms
Plus valable tout ça avec les e-hdi, ça stoppe sec .

ça l'ai de moins en moins car désormais il y a des pompes qui envoi de l'huile dans le turbo après l’arrêt du moteur pour continué à lubrifié les palliers du turbo

Des pompes électriques alors ??


On en reparle dans un an pour la fiabilité.

[yannou25]

Possibilité de désactiver le stop/start non.?

[Vertigo]

Possibilité de désactiver le stop/start non.?

Oui mais non , ne retournez pas en arrière, Peugeot n'est pas le seul fabricant de voiture à le faire, et tous s'y mettent.
Moi qui ne l'ai pas sur celle-ci , je l'aurai sur la prochaine,alors ne le déactivez pas, qu'il fasse ses maladies de jeunesse avec vous ....

[dc8]

ça l'ai de moins en moins car désormais il y a des pompes qui envoi de l'huile dans le turbo après l’arrêt du moteur pour continué à lubrifié les palliers du turbo

salut,rectification à la coupure moteur il n'y a plus de lubrif par contre le léger ronronnement pendant qq mn est une pompe à eau pour le refroidissement du twin scroll

[quady42]

ça l'ai de moins en moins car désormais il y a des pompes qui envoi de l'huile dans le turbo après l’arrêt du moteur pour continué à lubrifié les palliers du turbo

salut,rectification à la coupure moteur il n'y a plus de lubrif par contre le léger ronronnement pendant qq mn est une pompe à eau pour le refroidissement du twin scroll

autant pour moi !

[esperonto]

Allez décidez-vous!! on laisse le moteur tourner pendant 30 secondes avant de couper le contact ou ce n'est "plus" important?

Sincèrement depuis que j'ai ma 308, je ne fais que vous suivre

[Ezechiel]

Fait comme tu le sens Perso c'est 30 s en temps normal ou 1 a 2 minutes après une utilisation "sport"

[esperonto]

Le temps d'ouvrir la porte du garage

[Vertigo]

Fait comme tu le sens Perso c'est 30 s en temps normal ou 1 a 2 minutes après une utilisation "sport"

Moi c'est presque pareil à Ezechiel, stop après 2 secondes à l'arrivée après un usage normal et ordinaire car je suis moins rapide que le stop/start , 2 derniers kms à vitesse tolérée après une utilisation "sport" et 2 à 3 min lorsque j'arrive sur une aire de repos en été après avoir tracté ma caravane pendant 2 heures (ou même rien du tout).