Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

Je me suis payé une de ces bordurettes invisibles qui pullulent dans les parkings de Roissy-CDG. Résultat: enfoncement (assez léger) du bas de caisse sur une vingtaine de centimètres. Heureusement ça ne se voit pratiquement pas à hauteur d'homme. Il faut s'abaisser pour mesurer les dégâts.
Néanmoins la 308CC étant récente et disposant d'un bonus maintenant intouchable, je suis allé voir l'agent Peugeot local et là je m'interroge sur sa réponse. Comme il s'agit du blanc nacré (qui semble un peu l'effrayer, mais c'était le patron qui m'a répondu, pas son carrossier), il me dit qu'il va falloir largement déborder de la zone et même repeindre aussi porte, aile, etc... pour ne pas voir la retouche.
Je n'y connais rien en carrosserie mais je me dis que si ça se voit sur une petite portion située en dessous, qu'est-ce que ça va être si c'est beaucoup plus vaste! Je ne sais pas où il a l'intention de s'arrêter mais il y aura bien une limite, et autrement plus importante (coffre, arches, capot, ....).
Qu'en pensent les spécialistes?

Il nous faudrait des photos pour juger des dégâts.

Voilà, voila, j'arrive ....
A hauteur d'homme:




Par dessous:



En gros plan:




En fait mon interrogation porte surtout sur le propos du garagiste à propos de la surface étendue à repeindre et donc une question subsidiaire: y-a-t-il intèret à se renseigner sur la compétence du garage, même agent officiel? (Je ne suis pas un habitué des lieux)

Dans l'absolu, sa réponse n'est pas mal : il prévoit un dégradé pour rendre "invisible" une éventuelle différence de nuance.
Cela étant... une différence de nuance sur un bas de caisse... surtout vu l'emplacement du choc... Il dégrade au niveau du bas de caisse si il veut, revernit l'ensemble de l'élément (bas de caisse + aile arrière) et il n'aura aucune différence de teinte

Finalement tout est rentré dans l'ordre! je ne sais pas ce qui a été fait réellement mais comme on ne voit pas de raccord je ne me pose plus de question !
Entre temps j'ai eu une marque sérieuse (origine inconnue) sur l'arête de l'aileron.
Finalement tout ça a été refait pour un prix raisonnable par le concessionnaire de Châlons-en-Champagne, toujours aussi accueillant (c'est la raison pour laquelle j'ai acheté la 308 chez eux alors qu'ils ne sont pas les plus prêts de chez moi): prêt spontané de véhicule et personnel technique et administratif super sympa.

Tant mieux alors.

T'aurais des photos du résultat ?

Pas en ce moment car avec le temps actuel la 308 est méconnaissable: je n'ai jamais eu une voiture aussi sale et j'en suis tout honteux ...

Sur le blanc, ca pardonne pas la moindre tache se voit je vois comment etait ma grise et je n'ai pas pu resister vendredi a lui donner un coup de nhp meme en sachant qu'il allait pleuvoir ce weekend

titou a écrit:... Sur le blanc, ca pardonne pas la moindre tache se voit

Tu veux rire! Ma précédente était une Megane CC noire, et là bonjour le boulot pour avoir une carrosserie nickel. Et de plus comme nous sommes en pleine Champagne crayeuse, l'eau est naturellement blanchâtre. Sans un essuyage méticuleux la voiture parait plus sale après lavage qu'avant!

Pour revenir à mes petits tracas de bosse je me suis réjoui trop vite: après nettoyage j'ai découvert que la jante arrière droite avait reçu un brouillard de peinture Retour prochain à la case carrosserie. Ca m'apprendra à faire confiance a priori aux gens qualifiés de pros.
(Bien qu'il soit hors de question que je le fasse moi-même, je me demande comment on peut nettoyer ça sans altérer le vernis et la peinture d'origine).

Alors je suis pas un pro, donc à prendre ce que je dis avec des pincettes, mais je pense qu'un coup de polish suffirait à faire disparaitre la fine couche de peinture qui s'est déposée.

Exact Olive ! D'abord avec une Clay, et si cela ne fonctionne pas, un coup de polish !

Finalement le garage a récupéré la voiture et ils en ont bavé pour nettoyer la jante. Mais après tout c'était leur problême.

Plus gênant: après 2 mois et demi je viens de m'apercevoir que la peinture "pèle" sur la partie traitée anti-gravillon et à la place apparait une sous-couche noire! Je ne sais pas si ça va s'étendre. Après la jante "déguisée", ça fait beaucoup pour un carrossier professionnel ...
En attendant de recontacter le garage (ça me fait plus de 100 kms AR), à votre avis qu'est-ce que le peintre a loupé?