[Embrayage] Pédale coincée...

[dc8]

et visuellement rien ?

[papa125]

en dehors du manque de LF et des traces grasses dans le passage de roue AVG, non

[papa125]

Voiture récupérée ce soir.

L'émetteur était bien "gommé", c'est à dire que les pièces plastiques en frottement ont perdu de la matière (pas vu, pas démonté mais le toucher à la pédale était clair).

Mais il y avait un 2è problème : la partie rigide du tuyau qui amène le liquide de l'émetteur vers le récepteur fuyait après avoir frotté contre le carter de boîte. Tout ça à cause d'une patte de fixation cassée qui était sensée tenir ledit tuyau à sa place. Micro-fuite mais suffisante pour qu'à chaque débrayage un peu de liquide s'échappe.

Voili voilou

[dc8]

salut,et bien voila du concret l'émetteur et tuyauterie,il y a une campagne de rappel concernant l'émetteur (joint du piston qui bypass + fuite externe )

[fande308SW]

bonsoir à tous,

Hé bien, papa125, quelle histoire! Heureusement que tu es attentif à ta voiture, et que tu as su bien maitriser ta voiture

[papa125]

Le plus désagréable a été de caler en plein milieu de la rue parce qu'obligé de maintenir la pédale enfoncée 2-3 secondes et qu'en relâchant ça a embrayé brutalement , sinon effectivement j'ai pour habitude de faire attention à mes véhicules (voitures, moto) parce que je leur confie des trucs auxquels je tiens

[fande308SW]

Le plus désagréable a été de caler en plein milieu de la rue parce qu'obligé de maintenir la pédale enfoncée 2-3 secondes et qu'en relâchant ça a embrayé brutalement , sinon effectivement j'ai pour habitude de faire attention à mes véhicules (voitures, moto) parce que je leur confie des trucs auxquels je tiens

Surtout quand on a un chauffard derrière qui est incapable de faire deux choses à la fois (freiner et se demander pourquoi une voiture cale net ) et se met à te klaxonner!!
Un mec qui m'aurait klaxonné, je crois que j'aurais pardonné en me disant "encore un macho" , mais c'était une nana...!