[HDI/1.6] Ventilateur ne s'arrête plus même moteur éteint!

[danfr]

Bonjour à tous,

Donc, c'est bien ce que je pensais, ce fusible est bien situé sous la platine porte-fusibles du compartiment moteur à droite de la batterie et au vu du tuto de bricoman, vraiment pas facile d’accès, en tout cas pour une utilisation journalière, il vaut mieux en effet débrancher la batterie
Enfin, toujours bon à savoir

[bibouille]

Bonjour

Mêmes soucis à plusieurs reprises dans le courant de l'été. Il suffisait parfois de "tapoter" sur le boîtier situé derrière le pare-choc avant avec une longue tige pour faire décoller les relais et quand cette méthode ne fonctionnait pas, il ne restait plus qu'à débrancher la batterie !
Je croyais ces ennuis terminés car cela n'avait pas recommencé depuis un bout de temps et cette semaine je me suis retrouvée avec une batterie complètement à plat le matin. On l'a démontée (au passage merci à Forest pour son excellent tuto !!), mise à charger et ensuite remise en place. Dès qu'on a branché le (+), le ventilateur s'est mis à tourner. Il y a donc de fortes chances qu'il se soit à nouveau déclenché à notre insu dans la nuit, mettant la batterie à plat... Moralité : méfiez-vous du ventilateur qui dort !!

J'ai suffisamment attendu et avant de passer à l'action, quelques questions :
- Pourriez-vous m'indiquer où se trouve la sonde sur la culasse pour la tester (si vous avez des photos, c'est encore mieux) ?
- Faut-il démonter également les "bitonios" plats en plastique noir en plus des vis pour écarter le pare-choc (en fait cela revient à enlever le cache noir en plastique situé en avant de la traverse métallique où se trouve le boulon de masse de la batterie) ?

Merci à l'avance pour votre aide.

[popeye57410]

Mêmes soucis à plusieurs reprises dans le courant de l'été. Il suffisait parfois de "tapoter" sur le boîtier situé derrière le pare-choc avant avec une longue tige pour faire décoller les relais .

J'ai eu le même soucis samedi, ventilo qui n'arrête pas de tourner. En tapotant le boitier il s'est arrêté.
Je passe voir Mr Peugeot ce matin.
Semaine prochaine départ en vacances, pas envie de galérer au milieu des cigales ...

[dc8]

satané boitier de par sa position et surtout exposition (humidité)possibilité d'une protection supplémentaire si démontage du nez

[popeye57410]

Remplacement relais 95€ chez Peugeot. Pas un problème fréquent chez eux apparemment.

[popeye57410]

Depuis le changement du relai ce matin, lorsque la clim est allumée, le ventilo est moins bruyant, il tourne moins vite.
Avant il tournait à plein régime et était bruyant.

Bizarre non ?

[forest]

Il tourne moins vite que quand c'était malade ou que depuis toujours ?
Chez moi le ventilo n'est pas hyper bruyant avec la clim. Il l'est plus avec le FAP ou lors des ascensions de col l'été

[dc8]

cela semble normal avec clim petite vitesse n'oublions pas que le GMV est lié aussi à la temp extérieure et à celle du liquide radia si l'un ou l'autre élevé grande vitesse ou alors sur le diesel le calage est différent de l'essence

[maxime47]

c'est normal le relais changé quand il se met en défaut tourne en permanence sur la grande vitesse !

[popeye57410]

Mon ventilo a toujours tourné en grande vitesse avec la clim. Le relais avait déjà un problème alors. Une bonne chose de faite

[dc8]

donc il y a des variantes de fonctionnement entre l'ess et dies

[forest]

Pourtant mon HDI n'est pas à fond avec clim...

[ERWAN17]

Bonjour à tous,
je suis confronté au même problème... Mon ventilateur ne s'arrête plus...
cela fait la 3eme fois en 1 an... Les 2 premières, j'ai résolu le problème
en faisant une reinitialisation BSI avec succès mais cette fois ci, ça ne
fonctionne pas...
Je vais donc regarder du coté du relais... Mais suis pas très mécanicien...
Pouvez vous m'aider en m'indiquant comment accéder à ce relais? j'ai
compris qu'il était derrière le pare choc avant... Mais de quel coté? coté
conducteur, coté passager?
le changement de relais a t il solutionné ce problème?
Merci de votre aide
Cordialement
Erwan GUILLOU

[dc8]

bonjour la situation relais attention variantes possible

[ERWAN17]

Test hier soir...
Moteur eteint, le ventilateur tourne toujours... Léger choc à l'aide d'une tournevis assez long sur le couvercle du relais... Et MIRACLE... le ventilateur s'est enfin arrêté...
Donc c'est bien ce relais qui est en cause... Je vais le changer..... et recharger ma batterie .....

[maxime47]

salut,

donc c'est la résistance FRIC en défaut