Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour et merci de votre aide
J'ai acheté le 30 juin une 308 VTI 120 de 2013 totalisant 20000 kms
Depuis cet achat la température moteur n'est jamais monté au dessus de 65 / 70 degrés même après un long trajet
Dans les bouchons ou au ralenti elle monte à 85 / 90 mais lentement
Aucun voyant, aucun bruit suspect ou aucune perte de liquide de refroidissement
Le rappel concernant la sonde de température a déjà été effectué et quand j'ai parlé de ce problème au concessionnaire Peugeot m'ayant vendu la voiture il me dit que la température est normale car les moteurs récents refroidissent mieux
Sa réponse me paraît bizarre
De plus je trouve la consommation d'essence anormalement élevée
Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance pour vos conseils

Bonjour,

Au premier abord je dirais un problème de calorstat.
Quant à la réponse de ton concessionnaire

Cdt

le rendement d'un moteur est optimum vers 80°il me semble
mais ça doit etre un probleme de sonde ou de calorstat.

verifie deja si ton radiateur chauffe tout de suite et tout le temps ou qu'apres que le moteur depasse une certaine T°

Disons qu'après une dizaine de kilomètres les durites sont chaudes sans aucun problème.
Et quand je la laisse tourner au ralenti elle va monter à 90 degrés en un quart d'heure et le ventilateur se déclenche

il faut faire ça moteur froid et a l'arret

pour voir si le calorstat est tout le temps ouvert et donc ne laisse pas le moteur monter en T°
normalement, il s'ouvre vers 80/90° et juste apres le radiateur et les durits chauffent, faut tester avec ta main sur le radiateur souvent

et si ton moteur n'est pas a bonne T°, il consomme plus

Nous avons eu le cas avec le VTI95 de notre 207. Le moteur ne montait jamais en température ... aiguille toujours en bas, sauf en été quand il faisait chaud ... Mais en hivers, un frigo permanent ...

Boitier thermostatique bloqué full ouvert ... donc circuit de refroidissement complet, même moteur froid ...
Remplacement du boiter ... depuis marchait nickel.

bonjour amg2017 c'est sympa de répondre à ce sujet mais commence par te présenter merci
pour la température c'est 90° déjà vérifier la sonde puis si toujours le coucou est vivant changer le BSE