Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour je voudrais savoir si un filtre a air de remplacement sur un 2.0 hdi pourrais servir a quelque chose?

Genre filtre permanent?

Non, a part dépenser de l'argent pour rien

ok au moins vous etes clair lol , car je voulais mettre un filtre KN de remplacement , soit disant que l'air plus propre arrive dans le moteur, et que l'on gagne un peu de couple en bas régime

jojo77310 a écrit:je voulais mettre un filtre KN de remplacement , soit disant que l'air plus propre arrive dans le moteur, et que l'on gagne un peu de couple en bas régime

Ça me rappelle un sketch de Coluche, la lessive qui lave plus blanc que blanc

Garde ton argent et dépense le ailleurs

ok ba je fais les vitre teinté demain lol, et a la fin du moi volant rcz, je pense que cela est plus utile lol

Excellent, en plus ça, tu va réellement en profiter

et j'ai un amis qui sur sa leon tdi 150 vas mettre une boite a air BMC il me dit que l'on gagne entre 10 et 15cv? c'est possible ça?

Soit cela aura aucune incidence, ou tout au plus une très légère augmentation, et encore a des régimes moteur bien précis, mais 10 a 15 cv, c'est comme la marmotte qui met le chocolat dans le papier d'alu

ok c'est bien ce que je me disait , on ma montré lecas avec une golf 5 tdi 140 qui a pris 6ch et 7n.m , ca se ressent cette modif? ou c'est vraiment minim.
Je pose toute ces question car je souhaiterai surtout que la voiture ai un air plus pur, pour la durée de vie du moteur

jojo77310 a écrit:Je pose toute ces question car je souhaiterai surtout que la voiture ai un air plus pur, pour la durée de vie du moteur

Dans ce cas, laisse celui d'origine, il a était étudié pour ton véhicule, respecte sont programme de remplacement, et c'est Ok

Salut !

Ma foi je me suis laissé avoir par le gadget quand j'ai fait reprog mon 110, le gars m'a promis des gains supplémentaires en changeant le filtre coton par un filtre nylon (air plus frais, plus propre et plus abondant du fait d'une structure moins dense que les filtres en coton d'origine). A vrai dire le filtre est resté dans le coffre pendant plus d'un an car j'avais pas coeur à démonter tout le moteur pour ça (j'ai vu une vidéo là dessus sur le net, mdr comment peugeot fait tout pour que tu ne fasses plus rien toi même), mais je le fais placer la semaine prochaine à l'occasion d'la révision des 60.000. Et pour ma part il s'agit d'un filtre de marque BMC.

J'posterai mon expérience la plus objective possible si ça intéresse toujours.

oui ça m'interesse toujours j'attendrais de tes nouvelles

slt moi jais monter un bmc OTA sur la mienne au début jai sentie une légère différence mai bon sa ne casse pas des briques a ci sa ma casser la tirelire !!!!!

Personnellement, j'ai toujours monté un KN sur toutes mes voitures, il en sera de même pour celle-ci. ça donne juste un peu de couple à très bas régime mais c'est surtout à terme économique.

Pour info, ça coute combien un KN

Dans les 60€ environ.

Donc rentabilisez a 90 000km environ, le filtre d'origine étant trouvable sur le net chez Osca...par exemple, pour 20 euros, avec une préconisation de remplacement tout les 30 000km

A voir donc...

Storme a écrit:Donc rentabilisez a 90 000km environ, le filtre d'origine étant trouvable sur le net chez Osca...par exemple, pour 20 euros, avec une préconisation de remplacement tout les 30 000km

A voir donc...

Je dirais même moins au niveau prix. J'ai acheté dernièrement un Purflux à 13€.

Il faudrait voir au niveau conso combien on gagne pour bien juger.

Le gain en conso est négligeable. Par contre garder un filtre 30000 km en agglomération, pour moi c'est beaucoup trop. Quand je vois l'état du mien au bout de 10000 km...

Et encore sur la fiche technique Peugeot le filtre est à changer tout les 60 000 km (2.0l HDI).

C'est de la folie je trouve. Mais au delà de l'économie, le gain à très bas régime est réel, plus aucun accoup.

Hello je viens livrer ma conclusion aussi avec le BMC à 50 € sur ma 308 110 > reprog à 150cv (théorique Digiservices Lyon, pas testé au banc donc).

Pour ma part j'ai trouvé le changement bof pour le prix du filtre quand même, alors chuis d'accord aussi pour dire comme j'le disais dans mon topic, que j'ai constaté du mieux en 5è et 6è de moins en moins besoin de rétrograder pour doubler mais ça casse pas des barres non plus, si j'avais su j'aurais peut être pas pris, j'me console en y ajoutant l'économie/écologie que ça peut représenter à terme, j'ai pas pu constater d'économie vu que j'ai fait mon premier plein depuis le changement avant-hier, on verra dans quelques semaines si il y a quelque chose à en dire .

Si j'avais bien compris le reprogrammateur à l'époque, il faudrait changer le pot d'échappement pour avoir un vrai surplus avec une reprog, cela dit avec le fap et tout j'ose même pas aller voir le prix d'un pot pareil.

toff > A en croire ta signature tu vas changer d'auto aujourd'hui petit veinard, j'te souhaite que du bon , à moins qu'elle date de l'an dernier lol, bah y'a pas besoin d'occaz pour souhaiter du bon à quelqu'un.

Kanzen a écrit:Hello je viens livrer ma conclusion aussi avec le BMC à 50 € sur ma 308.../...j'ai trouvé le changement bof pour le prix du filtre quand même

Cela ne fait que conforter mon opinion...merci pour le retour d'info

Kanzen a écrit:Hello je viens livrer ma conclusion aussi avec le BMC à 50 € sur ma 308 110 > reprog à 150cv (théorique Digiservices Lyon, pas testé au banc donc).

Pour ma part j'ai trouvé le changement bof pour le prix du filtre quand même, alors chuis d'accord aussi pour dire comme j'le disais dans mon topic, que j'ai constaté du mieux en 5è et 6è de moins en moins besoin de rétrograder pour doubler mais ça casse pas des barres non plus, si j'avais su j'aurais peut être pas pris, j'me console en y ajoutant l'économie/écologie que ça peut représenter à terme, j'ai pas pu constater d'économie vu que j'ai fait mon premier plein depuis le changement avant-hier, on verra dans quelques semaines si il y a quelque chose à en dire .

Si j'avais bien compris le reprogrammateur à l'époque, il faudrait changer le pot d'échappement pour avoir un vrai surplus avec une reprog, cela dit avec le fap et tout j'ose même pas aller voir le prix d'un pot pareil.

toff > A en croire ta signature tu vas changer d'auto aujourd'hui petit veinard, j'te souhaite que du bon , à moins qu'elle date de l'an dernier lol, bah y'a pas besoin d'occaz pour souhaiter du bon à quelqu'un.

Oui c'était bien ce week-end et que du bonheur ! Merci en tout cas

je déterre le sujet ^^
savez vous ou je peux trouver un filtre a air de remplacement pour mon hdi 136 car j'en trouve nul part j'ai été sur mtk tuning et il y en a pour c5 2.0 hdi 136 pour 407 et 307 mais ils on des taille différente , qui à déjà trouver un filtre pour son 2.0????