Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Hello toutes et tous,

je ne vais pas m'étendre sur le sujet des huiles pour moteur (j'ai un hdi 110 et environ 112500 km) mais voila, certains souhaitaient savoir si mettre de l'huile de grande marque était valable.

voici un lien, vous en tirez les conclusions que vous voulez : http://www.youtube.com/watch?v=V_B2mjpGuFc

je vais peut être aller me fournir chez BM....

Bonjour à tous,

L'huile BMW est à réserver aux moteurs dont la puissance est très élevée.
Les véhicules sportifs de la marque, par exemple.
Entre une M3 ou M5 et une 308, le fossé est large.
Cette huile doit être fabriquée spécialement pour les moteurs BMW.
Comme TOTAL pour Peugeot de manière à respecter leur cahier des charges.
Pour une titine classique comme la 308 HDI, une huile de grande marque fera l'affaire.
Tant que les normes constructeurs apparaissent sur le bidon, suffisante.
A moins que les moyens financiers ne manquent pas pour du lubrifiant haut de gamme,
inutile dans ton cas.

Meilleures salutations

si tu veut que titine dure, il faut plutôt faire une vidange annuel malgré que tu ne soit pas encore au kilométrage conseiller plutôt que d’aller acheter de l'huile qui coute la peau des rouleau ...

Perso mes préconisations personnel sont les suivantes : 1 an ou 15000 km (1er des 2 termes échu) ... et j'applique ça à toutes mes voitures.
Ma Dsign a eu ça 1ere vidange en juillet dernier elle avait 1 an et seulement 7800 km ...

Nota: je ne prend pas d'huile de sous marque inconnu ou marque distributeur. Seulement de l'huile de pétrolier reconnu et bien entendu qui respecte les spécification peugeot...

...

Bon, sans vouloir vexer, est ce que vous avez vu la video jusqu'au bout ?

1) BMW ne fait pas que des moteurs ultra performants (meme qu'il en a développé avec sieur Peugeot)
2) Peugeot ne fait pas de si bon moteur que ça puisque la casse des turbos est souvent liée à un problème de joint d'injecteur
3) la 0w30 n'est pas réservée qu'aux moteurs ultra-performants

faudrait savoir de quoi on cause :
vous avez vu le depot dans la fiole castrol au bout des 8 minutes ?
donc dire qu'il faut utiliser que des huiles de pétroliers reconnus est un non sens au regard du sujet : TOUT doit etre vérifié.

+1 pour le commentaire l'alex308 : c'est un bon argument.

...

C'est bien gentil des démonstrations ainsi mais ça ne représente en rien la réalité ... car le jour ou tu mets ton huile a 400° je voudrai voir la gueule du moteur ...

De plus comme le dit Alex308, il faut regardé les normes qu'elles respectent API et SAE et non pas simplement le grade "0w30" qui n'est pas un norme mais simplement une échelle...
Dans la video on ne voit que le grade.... 0w30...

De plus si tu va chez BMW il va te vendre de la castrol .... car c'est ce qu'il préconise pour leur voitures dit de" série".... (en gros tous se qui fait moins de 300ch)


1) BMW ne fait pas que des moteurs ultra performants (meme qu'il en a développé avec sieur Peugeot)
--> effectivement on voit la qualité des 1er THP 150, 175 et 156 aussi bien sur les mini que sur les 207 et Ds3 ....
2) Peugeot ne fait pas de si bon moteur que ça puisque la casse des turbos est souvent liée à un problème de joint d'injecteur.
--> le moteur n'est donc pas si mauvais que ca alors simplement une mauvaise qualité de joint
3) la 0w30 n'est pas réservée qu'aux moteurs ultra-performants
--> effectivement car elle est préconiser pour les VTi 95 et 120 (0w30 ou5w30) et c'est pas des foudres de guerre....

...

Christo a écrit:Mouais, quand même pas très représentatif d'une utilisation normale. 1heure à 400°, jamais une huile, même en condition extrême, n'aura à supporter un tel châtiment. Ce qui est étonnant c'est que BMW utilise l'huile Castrol et la recommande même...

sachant que c'est presque le point d'imflammation

pour ma part, c'est de la leclerc ou de la carrefour, c'est des huiles souvent meilleure ou equivalente a des grandes marques.
suffit de voir que nombre de motard les utilise (alors que c des huiles auto)
http://www.triumphall.com/huile6.htm

dolby a écrit:pour ma part, c'est de la leclerc ou de la carrefour, c'est des huiles souvent meilleure ou equivalente a des grandes marques.
suffit de voir que nombre de motard les utilise (alors que c des huiles auto)
http://www.triumphall.com/huile6.htm

quand je vois des test comme ça, sa me confort dans mon choix de prendre de l'huile de marque!

Car les huiles de pétrolier ne sont très rarement classé dans la case des huiles dit "insuffisante" contrairement aux marques distributeur ou là c'est la roulette russe suivant l'enseigne ... donc si je n'est pas le dernier test en date d'un magasine bah j'ai que le coup de poker pour savoir dans quel enseigne il faut allé...

Moi pour la Kawa je prends l'Extralub, jamais eu de soucis, cependant à surveiller les risques de faire patiner l'embrayage sur des motos de 150-200ch.
Après si l'huile reponds au critère API aucun souci pour ta voiture.

Je pense ne plus acheter que de l'huile de marque et m'astreindre aux 10 000 à partir de maintenant (j'en ai juste sauté une une fois) car je me suis fait peur en lisant cet article de nos amis citroënistes : http://www.planete-citroen.com/forum/sh ... p?t=124189

forest a écrit:Je pense ne plus acheter que de l'huile de marque et m'astreindre aux 10 000 à partir de maintenant (j'en ai juste sauté une une fois) car je me suis fait peur en lisant cet article de nos amis citroënistes : http://www.planete-citroen.com/forum/sh ... p?t=124189

Bonjour à tous,

Une huile de pétrolier connu avec le bon grade en synthèse sera suffisante.
Pour les moteurs avec FAP, une huile adaptée fera la même chose.
Chez Citroën, le problème était mécanique, un défaut de conception d'usine lié à la lubrification.
J'ai bien roulé 10 ans avec une 307 HDI lubrifiée en huile de synthèse Carrefoxx, sans le moindre problèmes.
Une vidange et filtres divers tous les 15000 kms et le tour était joué.
Une 309 SR essence avant la 307 avec de la Total 7000 et un piston s'est grippé rapidement ?
Autant respecter les recommendations des constructeurs si possible.

Meilleures salutations

On m'a conseiller l'huile 5w30 spécial fap c celle qui est préconiser àpparement et pour info l'huile de chez feu vert c la meme que l'huile motul sa sort de la même usine de fabrication ya juste letiquette qui change et le prix!! Quand tu va chez Peugeot il te dise de,mettre l'huile total c la meilleur normal ils ont signer un contrat ils sont partenaire ils vont pas vous dire l'huile total est pourri!!!