Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

J'ai déjà lu que certains alternent 95 et 98. L'idéal serait que de
Mettre du 98 non?

Pour moi aucune différence, et toutes nos voitures sont prévues pour le 95 alors autant mettre le moins cher...

Toujours rouler au 95, sans problèmes

Avec mes ancienne voiture je roulais au 95 et aucun soucis

Et avec le 95, le plein coûtera un peu - cher qu'avec le 98

Celui qui nous a fait la prise en main de la CC nous a dit qu'elle pouvait marcher avec du 98 mais il nous l'a carrément déconseillé, le moteur étant prévu selon lui pour le 95...

Moi je mets que du SP98 depuis le changement de mon catalyseur et depuis ça roule sans pépin. Avant j'alternais du SP95 et du SP98 et je me demandais si l'ancien proprio ne mettais pas que du SP95!! Allez savoir!!!

Reste à savoir si c'est du SP95 ou SP95-E10 Mon CC m'a fortement déconseillé de mettre celui avec éthanol dans ma 308 car le THP n'apprécie pas du tout l'alcool l'éthanol entraîne la formation de boues en se combinant avec l'huile moteur Il ne m'a conseillé de ne mettre que du 98

Bonne remarque sur le 95 ou 95 e10.

En tout cas le débat est lancé

Moi, je sens que je ne mettrai que du 98.

Le 95e10 est effectivement à eviter , pas le 95

Mais c'est de plus en plus dur de trouver du SP95 par chez moi!!

Ça c'est moche. Dans ce cas, 1 plein sur 2 avec du 98 !

T'inquiète, maintenant je n'utilise que du SP98, c'est pas plus mal sauf au portefeuille!!

Salut les Gars,

Suis pas d'accord avec les avis trop tranchés de certains ! Ce sujet a été souvent abordé et je pense que de la méconnaissance naît la rumeur, et on sait ce que donne la rumeur ...

Pour ma part, je ne critiquerai ni ne jurerai les utilisateurs ne jurant que par le 98 ou le 95, et d'autre part, je voudrai démystifier le 95-E10 que j'utilise été comme hiver avec ma 308 1.4 Vti, le 95-E10 étant soit disant à éviter dans les contrées trop froides, encore que cela soit à vérifier.

Peut-être que ce n'est pas conseillé pour les THP qui ont l'air d'être des mécaniques pointues au point de réclamer un indice d'octane supérieur, en tout état de cause, ma 308 a avalé 28 000 kms cette année, sous la neige, sur route et autoroute, et par deux fois en Espagne, chargée à mort et la clim auto en route en permanence.

Je voulais juste vous soumettre cela, l'E95-E10 est un bon carburant, avec effectivement un écart de 0.30 l au 100 sur 28 000 kms, et pas de baisse de fiabilité ou de performances !

A + et bonne route, je carbure à E95-E10 et à l'objectivité !!!

bbl001

C'est vrais pour les thp, ils n'aiment pas trop. j'en ai fait l'expérience cet été pendant mes vacances dans le sud. Le n'ai pas trouvé de 95 donc j'ai mis le E10. Au retour je suis allé vois mon garagiste, celui-ci ma confirmé que les moteurs THP ne sont pas faits pour ce carburant. D'autre part il m'a déconseillé d'alterné entre 98 et 95. Ces moteurs fonctionnent parfaitement avec le 95, donc pourquoi payer plus cher?

De toutes les façons se sera la question que l'on se posera pendant un bon moment!! Les avis de chacun apportent du grain au moulin et c'est très bien!! Donc tant que le carburant utilisé pour nos titines lui permet de bien fonctionner que ce soit du SP 95,du SP95 E10 ou du SP98 autant continuer à en mettre!!

Je ne peux mettre que du 98 dans la mienne car le 95 n'est même plus dispo