Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

Ma belle sœur vient de vivre une aventure très traumatisante avec son C8, alors qu'elle était en voiture avec son mari et ses deux filles, sa voiture a pris feu D'après les premières informations du garage dans lequel la voiture a été conduite, il s'agirait du FAP qui a prit feu La voiture sortait de la révision des 90 000 kms et d'après ce qu'elle sait, le FAP n'avait pas été vérifié.

Je voudrais savoir si ce genre de choses arrivaient souvent ?
Quel entretien ou vérification pouvons nous faire nous même pour vérifier l'état du FAP ?

Ma voiture sort aussi de la révision des 90 000 kms, j'ai eu confirmation que le FAP n'a pas non plus été vérifié.
D'après ce qu'on m'a dit, il sera changé vers les 180 000 kms, donc d'ici là il n'y a rien à vérifier.

J'ai donc besoin de votre savoir pour m'éclairer un peu à ce sujet là.

Merci à vous.

Ouah, j'espère que la famille va bien.
Le FAP est TRÈS chaud et donc ça devient flammable.
Je pense que s'il est bien 'vidé' lors des régénérations, il doit pas y avoir de soucis.

Après, a-t-il pris feu tout seul réellement ?

Je dirais un cas isolé, car il y a une gestion électronique normalement : mode dégradé, affichage sur le tdb...

Bizarre, mais le plus important est que tout le monde aille bien.

Le FAP est une céramique technique, donc IMPOSSIBLE qu'il prenne feu, il est cuit à plus de 2000°C. Avant qu'il sourcille un peu, il n'y a déjà plus de voiture!

Les suies à l'intérieur pourquoi pas. Mais ça veut peut être dire qu'elle fait pas des cycles routiers suffisamment long pour régénérer correctement le FAP? Cette fois ci, a t'elle roulé plus longtemps?

C'est ce que je verrai...
Mais dans tous les cas, des alertes doivent remonter...

Bonjour,

Pour le moment on attend le compte rendu des mécanos et de l'expert. Il semblerait que ce soit tout le système du FAP qui ai pris feu, jusqu’à la trappe d'essence. Je vous dis ça lorsque j'en sais un peu plus... Visiblement pas d'alerte et une voiture bien entretenue. L'assurance a refusé de prendre en charge l'accident, et pour le moment Citroën refuse de prendre en charge également, l'expert tranchera si c'est un défaut de la part de la marque ou pas.

Merci forest de t'en inquiéter. Il y a eu plus de peurs morales que matérielles. Lorsque la voiture a commencé à prendre feu ma belle sœur s'est immédiatement garée, ils étaient sur une grande avenue dans Grenoble, la plus grande de mes nièces prisent de panique est sortie de la voiture en courant, elle a traversé l'avenue complètement terrifié en pleurant, sa petite sœur est restée tétanisée à l’arriére de la voiture Lorsqu'ils ont essayé de parler de l'accident avec elles pour tenter de soulager un peu le choc, elles ont répondu qu'elles étaient sûre que " ça y est, elles aillent mourir "

Donc vraiment traumatisant pour des enfants !

Je vous tiendrais informé.

bonjour, trouvé sur le net et certains cc confirment



Les FAP devraient être entretenus à une fréquence plus rapprochée que celle préconisée par les constructeurs, faute de quoi il prendaient feu. Il y aurait déjà eu plusieurs cas de voitures brulées à cause de FAP : 3 constructeurs seraient concernés


Lire l'article : les FAP qui prennent feu - http://forum.321auto.com/forum/m_les+fa ... z2RSkKg6FV

Bonjour à tous,

Etonnant que ce dysfonctionnement apparaisse sur les "FAP", le système existe depuis quelques années maintenant,
les constructeurs ont certainement fait un paquets de test avant de le lancer sur le marché.
Un problème de conduite exclusive en milieu urbain explique peut-être cela, le "FAP" n'est pas assez régénéré de maniére optimale ?
Le carburant ou l'huile préconisé par le constructeur ont-ils bien été respectés, les moteurs "FAP" demandent des huiles aux normes précises
pour éviter un encrassement, justement pour éviter des problèmes de ce genre.

Meilleures salutations

le FAP est obligatoire sur véhicule NEUF depuis janvier 2011 donc relativement récent et il est prouvé que les problèmes sont vraiment existants suivant l'utilisation

Est ce que cette voiture faisait des trajets suffisant pour que tout le moteur échappement montent en température et brûle correctement les gaz?
Il suffit pas de partir une fois de temps en temps en vacances pour regénérer le FAP.

J'attends de voir l'avis de l'enquête...

L'inconvénient des FAP quand ont fait des petits trajets ça aime pas du tout

Bonsoir,

Effectivement concernant, les FAP, pour avoir discuté avec des mécano de chez Peugeot, lorsque j'avais ma 307, les FAP n'aime pas les petits trajets car la régénération ne peut pas se faire. Je ne sais pas si c'est toujours le cas, mais il était même conseillé de rouler pendant une dizaine de 10 km au dessus de 3500T/min pour favoriser la régénération et l'élimination des particules accumulées. J'arrête mon H.S

Bonjour,

Je n'ai pas de 308 mais une 5008 et je suis tombée sur le forum en faisant des recherches.

Mon 5008 qui roulait sur autoroute a 120 km/h a pris feu le 29/11/12 d'apres l'expert a cause du FAP. L'assurance ne veut pas prendre en charge car panne mécanique (doit on mettre le feu avec une allumette alors pour que la garantie incendie fonctionne ??? ) et me voila avec un devis estimatif de près de 3000 euros sur un véhicule neuf acheté en 02/2010 et 45 000 km.

En fait au mois d'aout 2012 je roule sur route de montagne tranquille et j'entend un gros bruit je m'arrête je descend et rien donc reprend la route. Le lendemain je démarre et la je sens un frottement, je descend et je vois un reservoir qui pend.
Mon cousin viens à ma rescousse et me fixe le reservoir avec du fil de fer mais n'en sait pas plus. C'était un dimanche et le mardi suivant je vais voir mon garagiste qui me dis c'est le réservoir a cerine et ca coute 600 euros je viens d'en dépenser 1000 en revision et 4 pneu neuf. Je lui demande si ca peut attendre il me dis oui mais des que le voyant s'allume faudra venir le changer.

Le problème c'est que aucun voyant ne s'est jamais allumé entre temps.

J'ai écrit a peugeot france qui me dis faire un geste lors de l'achat d'un nouveau véhicule (mais j'ai un crédit sur celui la et je voulais le vendre car m'étant retrouvée seule avec mes 3 enfant c'est une trop grosse charge pour moi). J'ai pris un avocat contre l'assurance mais ils répondent pas. Et on me demande 3000 euros au moins sans m'expliquer le pourquoi du comment.

Et depuis le 29/11 j'ai pas ma voiture et même pas un prêt de véhicule.

Voilà pour mon expérience et si quelqu'un peut juste me dire que oui a cause du manque de cérine ma voiture a pris feu car personne ne l'a fais clairement jusqu'a aujourd'hui. Merci et bon courage a tous ceux qui ont des soucis.

bienvenue et désolé pour tes soucis

merci

La vache, bien content de plus avoir de FAP quand je lit ça...

À côté du réservoir à carburant, vi

Je dirai meme mieu fixer sou le reservoir sur les c8