Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Suite à un hiver rude et avec l'été à venir ( ou pas ... ) et les descentes dans le sud, j'aimerai réviser ma 308 1.6 hdi 90 de 94 000, dernière révision faite par l'ancien proprio à 80 000 chez un garagiste lambda...

Chez qui serait-il plus judicieux de la faire sachant qu'elle n'est plus garantie ... Peugeot ? Feu vert ? Norauto ?

Dois-je faire la révision complète ou attendre les 100 000 préconisé et plutôt faire un entretien huile + joint + filtre ?

Pour ma part je suis la règle suivante pour toutes mes voitures:
Vidange tous les ans ou 10000km (ou 15000km si la préconisation est de 30000km).

pour l'entretien je te conseillerai un petit garage de la marque (petit prix mais connaissance de la marque)

l'odb préconise la prochaine révision dans 6500 donc je pense pas la faire

je pense que je vais voir pour faire huile+joint+filtres pour l'instant chez feu vert d'à côté de chez moi

Pour ma part, comptant revendre ma belle dans le réseau Peugeot, je ne procède uniquement que par l'enseigne. Après, c'est une question personnelle, de choix futurs, à vous de voir ce que vous projetez pour la suite, tout en dépendra.

quady42 a écrit:Pour ma part je suis la règle suivante pour toutes mes voitures:
Vidange tous les ans ou 10000km (ou 15000km si la préconisation est de 30000km).

pour l'entretien je te conseillerai un petit garage de la marque (petit prix mais connaissance de la marque)

Pareil pour moi, tout les 10000 kms,

kilométrages paire chez le garagiste histoire d'avoir les tampons dans le carnet et les kilométrages impaire vidange by moi

20000/40000/60000/80000 kms <-- Garage
30000/50000/70000/90000 kms <-- Vidange maison


Voila

Tous les 15000 et je les fais moi même ! Vidange et filtre a air.
Tous les ans, le filtre a pollen et toute les 3 vidanges, le filtre a gazole (vu le prix...).

sur ma clio de 1991 (paix à son âme ) c'etais du fait maison
sur la ford fiesta de 1997 c'etais du fait par un "copains" car j'etais incapable de retirer le filtre à huiles (deja qu'il fallais demonter le filtre à air pour changer une ampoule avnat gauche ... )
sur le picasso bin au debut citroen .... ( a u peur du HDI moi pas mecano pour 2 sous ...), une fois midas (offre courroie de distribution et une piece de a cassé a cause des vibration de la protection moteur sous le capot enrainant une purge continu du circuits de refroidissement) mais une fois seulement ( etant donné le devis qui a suivis genre une paire de disques alors qu'ils avaient deja été changé par speedy la fois precedente par exemple, plus divers autres bricoles et la sensation d'etre pris pour un con ... il ne faut pas avoir peur des mots ....) bref retour chez speedy pour la derniere qui ont aussi fait deux pneux (sans vouloir me changer mes disques les plaquettes ayant été verifié et faies par un "copains" sans aucune remarques sur leur etait ni du copain ni du mecano de speedy qui m'ont chané les disques la fois d'avant ... bizarre chez midas .... on dirais qu'il veulent changer des pieces encore utilisable ... )
sinon niveau frequence, je ne suis pas un gros rouleur (13 à 15 milles par ans) donc une vidange/revision par an pour mon anciene voiture ... et je pense faire de même pour la prochaine .... (mon 308SW que je dois recupérer le 12 juin )

Moi j'ai banni les centres auto sauf pour les pneus et encore maintenant je fais venir le camion allopneu a la maison ou au taf. Car les feu rouges, sudauto et autres ils trouvent toujours des problèmes la ou il n'y en a pas. (les frein HS alors qu'il ont 10000km ...etc)

Et je fait comme Steuf ... les vidanges du carnet d'entretien chez peugeot, les intermédiaires à la maison.

Tous les 20 000 Km maxi, ou tous les ans.
Je change également tous les filtres à chaque révision.
Si tu connais un bon petit garage sérieux, je pense que c'est ce qu'il y a de mieux, et te coutera moins cher.

Je fais tout moi même sauf la 308 qui a eu droit à sa première révision Peugeot à 30000 km

Bonjour à tous,

Si on a la chance de connaître un petit mécano du coin sérieux et honnête, il faut le garder précieusement.
Il saura bien faire l'entretien de la "titine" suivant les préconisations Peugeot.
Les garages communautaires du type "self garage" permettrons à ceux qui veulent faire le boulot eux-mêmes,
d'avoir la satisfaction de changer les filtres et de trouver de quoi se débarrasser des déchets facilement avec l'aide d'un professionnel.
Reste la CC qui reste en théorie le meilleur endroit pour entretenir son véhicule, mais à quel prix.
Ensuite, une question de choix, fonction de son habileté manuelle ou du carnet d'entretien rempli par Peugeot ou son représentant, qui
permettra de mieux revendre sa "titine" plus tard, l'acheteur potentiel sera rassuré.
Un entretien à faire surtout en fonction des trajets effectués et de la conduite du propriétaire,
ne pas hésiter à le raccourcir en cas de faible kilométrage réguliers, en ville par exemple.

Meilleures salutations

De toute façons quand j'aurais recupéré titine (lundi soir ) je serais forcé de suivre le carnet d'entretiens voir de le faire chez peugeot car j'ai une assurance panne qui ne fonctionne que si j'effectue l'entretiens correctement (en même temp sa se comprend) et comme je pense changer de voiture dans 3 ou 4 ans (avant que je ne puis plus rien en tiré comme pour mon picasso ...)
Maintenant par exeprience des divers centre auto de mon coin, speedy et celui pour lequel j'ai plus confiance, midas voualis faire changer le maitre cilindre de mon picasso à cause d'une fuite ainsi que mes plaquette et disque qui été aussi vieux l'un que l'autre ... speedy et le controle technique n'ont rien vue de tout cela, c'est pour dire (pouratnt une fuite du maitre cilindre, au CT sa se remarque et comme c'est un element de securité il ne serais pas passé sans au moins me l'indiquer ....) tout ce qu'il m'ont dit au CT c'est de changer les disques avec les prochaines plaquettes (1 ans entre le passage chez midas et le CT) ...
pour feu vert, un devis de 1100€ à l'epoque pour une ford fiesta qui a passé aussi 2 CT par la suite sans "gros" probleme ...
quand a norauto ils ont mauvaise reputaion dans mon coin ...

quady42 a écrit:Moi j'ai banni les centres auto sauf pour les pneus et encore maintenant je fais venir le camion allopneu a la maison ou au taf. Car les feu rouges, sudauto et autres ils trouvent toujours des problèmes la ou il n'y en a pas. (les frein HS alors qu'il ont 10000km ...etc)

Et je fait comme Steuf ... les vidanges du carnet d'entretien chez peugeot, les intermédiaires à la maison.

Je suis complètement d'accord.
Toujours à changer des pièces inutiles.


Moi perso je connait un super garagiste qui s'est mis à son compte et qui travaillez chez Peugeot. (on est ami mnt)
Donc très bonne connaissance de la GTi.
Pour les révisions c'est toutes les 15 000 KM
Et à chaque bruits suspects, petit tour pour info.