Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

Je sollicite votre aide car je suis tombé en panne avec ma 308 gti (moteur thp200). En allant au boulot, le moteur de la 308 s'est brutalement arreté (sans faire de bruit anormal). Le voyant moteut s'est allumé en orange et j'ai eu le message d'erreur sur la console centrale : Charge batterie ou alimentation electrique defaillante!. Et la, impossible de redemarrer! Le demarreur tourne bien on entend la pompe a essence. J'ai essayé de demarrer avec une batterie de secours mais pas mieux. J'ai debranché et rebranché la batterie mais toujours rien. La tension batterie est de 11.7V (un peu faible peut etre?). Un outil de diagnostic obd d'un collegue m'indique les défauts suivants: P1067, P1048 et P1030. Mais je n'arrive pas à les exploiter. Est-ce que vous avec une piste à me proposer avant d'aller chez le concessionnaire... Une indication: la voiture est restée sous la pluie tout le week end et donc à l'humidité (?)

Merci d'avance.

Cordialement,
Arnaud

Salut et bienvenue sur le fofo!

Tu devrais passer par la case présentation que tu nous fasses faire connaissance avec ta belle.
Combien de kms ta 308? Difficile de te répondre car ce sont des codes spécifiques mais ça ressemble à un soucis lié à la levée variable des soupapes...

D'autres auront peut-être plus d'éléments.

@++
Luc

Hello, même chose que Goodwood pour la présentation.

Sinon pour ton soucis, je doute que ça soit dû au fait que tu l'aies laissé en extérieur sous la pluie, sinon cela signifie que la voiture est très fragile...

J'ai moi-même ma GTi qui dort en extérieur et pour le moment, aucun soucis !

Il faudrait que tu ailles en concession avec les codes d'erreur pour essayer d'en savoir plus.

Bonsoir,

Un petit peu d'aide pour faire avancer le Schmilblick
C'est des codes BMW (moteur developpé avec BMW) et lier aux Valvetronics

P1030 : Valvetronics Mouvement lent de surveillance
Les causes possibles
- Défaut de moteur Valvetronic
- Valvetronic harnais de moteur excentrique est ouvert ou en court
- circuit mauvaise connexion électrique Valvetronic moteur excentrique

P1048 : Valvetronics actionneur Motor activation
Les causes possibles
- Défaut de Valvetronic Motor Control
- contrôle VALVETRONIC faisceau du moteur est ouvert ou en court
- circuit de commande de moteurs mauvaise connexion électrique Valvetronic

P1067 ????

Un lien pour valvetronic
http://www.youtube.com/watch?v=qZ9k4Ohssu8

Peut etre verifier les connections du faisceau, y a t il de l'humidité dans les connections ?
Probleme de moteur ?
voir la reparation sur une motorisaton BMW E90:
http://www.pelicanparts.com/BMW/techart ... lacing.htm

Bonne réparation et bonne chance

A+
SHBULL

Oui, donc c'est bien le moteur avec la vis sans fin, qui gère la levée de soupape, qui déidiote...

OK merci pour vos conseils et remarques. J'ai essayé de verifier les choses basiques mais la, je vais devoir aller chez le concessionnaire... Je vous tiens au courant de la suite dans qq jours.

Le collègue qui s'occupe de la mienne m'a expliqué qu'il a eu le cas sur un des 1er RCZ équipé de ce moteur et à l'époque il a fallu changer la culasse complète, pas de détail!!! Donc dépose moteur. Heureusement, tout ce détaille maintenant.

j'ai eu un jour l'erreur problème de levé de soupape défaillant avec mode dégradé.
En fin de compte j'ai rajouté de l'huile (voyant manque d'huile a l'allumage), effacé le défaut et tout refonctionne.
Je doute que se soit le cas avec ton probleme, mais juste pour dire qu'il est peut être grippé ...

Bonsoir tout le monde,

Voici le verdict de ma panne: pompe electrique de refroidissement de turbo qui a laché et vraisemblament causé un court circuit. Je pensais que ca allait etre plus serieux que ca! En tout cas je suis surpris qu'une panne de ce type coupe le moteur sans pouvoir le redemarrer...

ta pompe à eau est piloté par le cmm donc il réagit et coupe le moteur sinon c'est en plus le turbo

Non malheureuseument la voiture n'est plus sous garantie. C'est vrai que je prefere que le moteur s'arrete plutot que ca flingue le turbo!!

470 euros TTC dont 200 euros TTC de pompe (j'ai pas le chiffre exact en tete mais en gros c'est ca).

En meme temps heureusement que le moteur a coupé car tu aurais pu flinguer la pompe et en plus le turbo et là tu sortais pour au moins 1500 boules...

salut a tous,
je déterre un peu le sujet pour apporter ma ptite contribution ..
Donc effectivement j'ai eu exactement le meme souci, a savoir coupure moteur sans raison, les meme code erreur et ( et c'est le plus important) la pompe auxiliaire de refroidissement du turbo qui déconner depuis quelques temps ..
en grillent la pompe a grillé le fusible F20 ( ou 21 je sais plus lol )
la pompe et le moteur de levé variable des soupape étant sur le meme fusible cela a créer les code défaut correspondant au MLV des soupapes ...
voili voilou, donc remplacement de la pompe auxiliaire ( ref 1201.n1 pour ceux que ca intéresse), remplacement du fusible et roule ma poule tout est rentré dans l'ordre ..

Cette pompe est une vraie faiblesse. Je l'ai fait changer en préventif l'année dernière. D'ailleurs, d'origine elle est en plastique et maintenant en alu...

Bizarrement, sur mes deux EP6DTS et CDT, elles fonctionnent très bien. 113 et 110.000km, pour l'instant aucun gros soucis.