Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

voilà vendredi j'ai signé pour une 308 vti 120 de 2008 avec 108000 km.

véhicule acheté à un concessionnaire ( ford ) , garantie 6 mois.

samedi je prends l'autoroute , constatant que le volant tremblé beaucoup à 130 km/h ( vraiment désagreable ) ,

la voiture a commencé à brouter ( même en régulateur ) , et j'ai ensuite ( au bout d'une 30 ène de km parcourus ) eu un message SYSTEME ANTI POLLUTION DÉFAILLANT avec perte de vitesse ( j'étais à fond à 100 km/h ) .

Je sors de l'autoroute puis je m'arrête pour régler , et là la voiture cale !

je fais demi tour et reprend la nationale pour amener la voiture au garage où je l'ai achetée, tout va bien mais toujours le témoins orange qui est allumé .

Verdict : ce serait la chaîne qui est décalée


est-ce un problème qui reviendra par la suite ? faut-il que je me cherche un autre véhicule pendant ces 6 mois de garantie ?

à savoir que le garage a déjà changé catalyseur et sonde lambda

Pas de bol

Et sais-tu comment c'est arrivé ce décalage de chaîne ?

pas du tout, c'est la première et dernière fois que je roulais avec cette voiture

Christo a écrit:Bizarre, car je n'ai jamais entendu que le VTi décalait la distribution et même, je me demande s'il y a une chaîne dessus.

salut,oui chaine il y a méme une série ou la chaine était trop longue idem sur thp 150

bcp d'écriture à ce sujet sur le forum probléme de chaine,de tendeur hydraulique,et de pignon de villebrequin particulièrement sur moteur EP6

C'est un cas rare parmi tant d'autre surtout en VTI!! C'est dommage que tu changes de voiture après sa réparation!!

je trouve aussi, mais bon si la chaîne est décalée , ça veut dire que c'est le début des emmerdes

même au niveau de la chaîne ? pourquoi autant de problème alors sur les thp ?

le motoriste à rectifié le tir par des modifs et les moteurs après 2010 sembleraient plus fiables ( nous sommes la sur la gamme de moteur EP6 )

ok donc vu que c'est un modèle 2008 , même avec réparation ça serait revenu sûrement un jour ou l'autre ?

non d'autres ont eu le prob et c'est rentré dans l'ordre

J'ai bien suivi le problème pour le THP car je l'ai pratiqué sur ma 207 THP et je continu a suivre car j'aimais bien ce moteur et maintenant il y a des bon coup a faire .... Mais je n'en est jamais entendu parlé sur le VTI c'est étonnant ...

Pour résoudre le problème sur le THP Peugeot a modifier le tendeur de chaine, puis a modifier le couple de serrage du pignon de vilebrequin et depuis 2011 les moteurs sont ok pour ces 2 points

bonjour tout à fait quady + une série de chaine de distrib trop longue de qq millimètres

Donc une fois les travaux faits on est tranquil ?

Oui je pense à ce niveau tu peux repartir tranquille!!

Je vais donc réfléchir, hier je suis passé chez Peugeot ( sans en parler à Ford ) pour savoir un peu ce qu'avait cette voiture, elle est encore en attente diagnostique mais pour eux ce serait bien un décalage chaine , ils ont déjà eux ce problème sur d'autres véhicules avec la même motorisation .

Etant encore officiellement propriétaire de la 308 ( je n'ai rien signé , ford va me faire une proposition commercial si je veux me débarrasser de celle ci ) je me tâte du coup à la garder ou pas .

Peut-être la garder pendant au moins les 6 mois de garantie , et voir après pour m'en débarrasser ailleurs si je vois qu'elle tient pas le coup

( j'ai peur que ford m'échange un véhicule un peu plus merdique et pas les mêmes options , et du coup que j'y perde au change )

c'est ce que je vais faire , je vous tiens au courant de la tournure des évènements

bonsoir pour faire simple ta chaine a un routage et surtout une tension si elle se détend pour x raisons tendeur hydraulique ou guides automatiquement il y a décalage à la distribution ( 2 pignons )

du nouveau pour signaler que j'ai étais chercher ma voiture, et ils ont tout changé ! ( du moins toute la distri )
à priori ( je touche du bois) je ne devrais plus être embêté...

Par contre j'ai remarqué que quand je met le contact ( sans le moteur qui tourne ) le voyant orange en bas à gauche reste allumé ! ( mais il disparait une foi que le moteur tourne ! ) est-ce normal ?

ouf ! merci ! ( c'est un coup à devenir parano avec peugeot

il serait bien de savoir ce qu'ils ont changé (sur la facture )

À priori tout je demanderai la facture la semaine prochaine je dois y repasser

Verdict ?

J'en aurai profité pour gratter un max de remise au concessionnaire qui m'aurai vendu un EP décalé. Parce que derrière, autant c'est chiant la distri qui décale, autant c'est agréable un EP, du Vti120 au THP200.