Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

D'abord merci pour les différents Posts qui m'ont permis de pouvoir démonter et nettoyer ma vanne EGR.

Donc comme dit dans le titre, j'ai un problème avec ma 308 1.6l HDI 90cv , depuis plusieurs mois ma 308 fume noire à chaque accélération voir meme à l'arret, pertes de puissance, " trous " lorsque j'accélére et au ralentit, 1 fois sur 3, on dirait qu'elle broute comme si elle tournait sur 3 pattes . Très rarement un message sur l'ODB apparait " Système anti-pollution défaillant "
Révision des 140000kms, diag à la valise : Problème sur recyclage des gaz d'échappement .
Après quelques recherches, j'arrive à la conclusion que ma vanne EGR serait encrassée ou HS ..

Hier je me suis lancé dans le démontage/nettoyage de ma vanne EGR, pas sans mal ..
Demontage vanne EGR + tuyau , Nettoyage au DecapFour
Demontage doseur d'air + Nettoyage ( très encrassé !! )

Lorsque j'ai redemarré, toujours pareille fumée noire, petit décrassage dans les tours , ca avait l'air de moins fumer et le moteur tournait mieux et au bout d'une dizaine de kilometres de nouveaux trous à bas régime , perte de puissance et moins de fumée qu'auparavant .

Je me demande si un nettoyage complet, ligne d'échappement, au niveaux injecteurs ( ce qui rejoint le doseur d'air qui était très encrassé, je n'ai pas pu nettoyer au niveaux des injecteurs .. )
Peut-être un produit additif nettoyant ?!

Dites moi si ils vous faut plus de détails concernant le problème.

Merci d'avance.
Cdlt.

Bonjour LittleVince !!
Ouep désolé, présentation faites !!
Un peu trop pressé de regler ce problème qui me turlupine depuis un moment et qui devient urgent car je doit passer le CT très rapidemment. Mais à mon avis niveaux pollution ca m'étonnerait qu'elle passe là !! ^^

Pas spécialement de bruits suspect au ralenti, par contre elle vibre .. un peu comme si elle tournait sur 3 pattes ..
Par contre lorsque j'accélere il y a comme un bruit de claquement.

Au niveaux des injecteurs je ne pense pas avoir vu de traces spécial, à verifier.

Merci à toi

J'ai contacté un garage qui "supprime" les vannes EGR carrément, donc je me suis renseigné sur le prix pour la supprimer - 90€.. Ce qui me semblait correct.
Mais le garagiste me dit que si je supprime la vanne EGR seule dans 2 mois je reviens les voir pour leur dire que mon FAP déconne .. Donc demande pour supprimer les 2 -> 550€ , c'est tout de suite plus pareille ..

Si on supprime la vanne EGR il faut obligatoirement supprimer le FAP aussi ?!

Ok, merci Damien pour ta réponse.

Je viens de vérifier si il n'y avait pas de traces de "goudron" autour des injecteurs et il me semble avoir reperė effectivement des traces autour d'1 des 4 injecteurs.
Faut il démonter l'injecteurs pour vraiment voir si il y a fuite ?! Car pas simple de voir comme ça.
Je vous met les photos incessamment sous peu.

1 seul injecteurs sur les 4 qui fuirait pourrait autant me faire fumer la voiture ?

Fuite d'après vous ?

Celui d'à côté

en effet on dirait qu'il fuit un peu.

sur la mienne j'avais eu aussi une fuite mais ça ne me faisait pas de fumée noire ou autres soucis... peut-être que je m'en suis aperçu assez tôt

Le problème est que je ne m'y connaît pas trop en mécanique ..
J'arrive à me débrouiller avec les différents tutos mais il ne faut pas que ce soit trop complexe.

Si je démonte les injecteurs pour nettoyage. Il faut prévoir les joints à changer avant ?!

effectivement il y a 2 joints de mémoire

Est ce qu'un nettoyage avec additif suffirait ou forcément un nettoyage manuel ?
Après plusieurs mois avec ce problèmes, la fuite de l'injecteur ne serait pas plus visible que ça ?
Je préfère être sur que ça serve à quelque chose avant de tout démonter, n'étant pas un grand connaisseur, c'est une après-midi à chaque fois

Fuite au injecteur sur vu les photos par contre di tu n'est pas grand connaisseur ne te lance pas

Ah d'accord , bon je ne vais pas m'aventurer dans le démontage des injecteurs alors, je vais laisser ca à quelqun d'un peu plus pro .

Donc fumée noire , broutement et trou d'accélération ca pourrait bien venir de la fuite de l'injecteur ?!

Oui

Ca marche.
Merci à tous.
Je vous tiens au courant de l'avancer de l'affaire au cas où ca pourrait servir à d'autres qui ont le même problème.

Ta voiture est de quelle année ? Il n'y a que les 90/92 ch récentes qui ont un fap.

Salut en effet tu as du goudron qui s'est installé sur ton injecteur j' ai démonter moi même mes injecteur et ce n'est pas si compliqué que ça. Si tu l'a déjà envoyé chez le garagiste assure toi qu'il a bien changé les 3 joints ( un cuivre, un spi, et en plastique blanc ) de plus normalement les tuyaux rigides HP (carburant) sont a changé systematiquement.