Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

bonjours a tous.

je viens d aquerir pour mon épouse une 308 sw 1.6 hdi 110. 113000 km
la pedalle d embreyage est tres dure mais les vitesse passe bien , pas de craquement et pas de jeux dans le levier de vitesse.
mon garagiste me dis que ses assez courant sur les 1.6 hdi 110 cv ?????

pouriez vous me renseigner sur ce sujet.

merci, daniel

J'ai une 110 hdi avec 85000 kms de 2009 rien de particulier sur la pédale d'embrayage, c'est bien souple....

Salut,
Le problème fréquent sur les hdi 110 est d'avoir un problème de volant moteur bi-masse qui finit par user l'embrayage et donc ca devient cher.
J'en suis à 112 000 et pas de soucis pour l'instant. La vanne EGR faite à 80 000, mais ça va...
Un vrai mécano-membre pourra te confirmer le symptôme

de mon coté, j'en suis à 117000 km et a priori pas de soucis pour le moment avec l'embrayage mais je ne suis pas à l’abri

135 000km pour moi, et pas de soucis à déplorer avec l'embrayage.

deja, tente une vidange du circuit de l'embrayage,si ça pas ete fait. beaucoupe de garage font les freins mais jamais l'embrayage
c'est le meme liquide que le liquide de frein (et c'est le meme bocal aussi)
tres facile faire a 2.

merci a tous pour vos réponse.

auriez vous de la documentation pour faire la vidange du circuit de frein et embreyage ??????????

Salut à tous, pour éviter de recréer un nouveau topic, je pose ma question à la suite de celui ci.

Depuis quelques jours, je sens mon embrayage un peu bizarre. N'ayant jamais eu a faire a un embrayage HS sur tous mes autres vhl ( la plus ancienne, ma 106 à été cédée avec 215000km est 8 ans, toujours avec celui d'origine)

Les symptomes:
Rapports légèrement accrocheurs que je rétrograde de 3 en 2 et de 2 en 1.
1er rapport engagé, la voiture commence a rouler quand mon pied sur la pédale de l'embrayage est en fin de course.
Lors des démarrages en côtés, la voiture vibre légèrement quand j'embraye la première pour partir, pareil, toujours en fin de course de pédale et je suis obligé de compenser par l'accélérateur car les rpm baissent tellement que j'ai l'impression que la voiture va caler.

Tests que j'ai fais:
A chaud, réguler la vitesse a 50 km/h en cinquième, j'accélère à fond, pas de patinage
A chaud, réguler la vitesse a 50 km/h en quatrième, j'accélère à fond, pas de patinage
A chaud, moteur tournant à l'arrêt, j'embraye la cinquième, la quatrième, la troisième, la voiture cale, mais en fin de course de pédale

La voiture a 92000km; je ne conduis pas en bourrin, par contre madame...vu comment elle fait les démarrages en côtes...
Je suis tout ouïe pour vos réponses, pistes ou questions.

PS: je rajouterais que la pédale d'embrayage est dure, beaucoup plus que les autres moteurs essence que j'ai pu conduire.

Bonjour diwa,

Sans pouvoir te répondre malheureusement, je souligne la qualité de ta description.
Avec de telles infos, qui seront probablement complétées au fil de l'eau, les pros de la mécanique vont bien te guider je suppose.

Limité en compétence mécanique, j'ose dire quand même que ton :
- embrayage est usé (car action en fin de course de pédale) bien qu'un réglage puisse peut être changer les choses,
- embrayage n'est pas mort non plus : pas de patinage

Et si c'était le volant moteur (vibrations) ? pas de bruit suspect ( couinements au démarrage ou à l'arrêt du moteur) ?

Concernant la pédale dure, certains véhicules sont comme cela dès le début et ne présentent pas de pb particulier dans le temps. Si dans ton cas, la dureté a évolué alors c'est peut être un symptôme.
Cordialement.

diwa essai déjà une purge sur le récepteur si tjr probleme cela pourrait étre le mécanisme mais pas le disque vu tes testes , la butée grogne t'elle au débrayage

Merci pour ta participation.

perso, je soupçonne le volant moteur et/ou butée. De toute manière si c'est la butée, obligé de changer le kit complet d'embrayage, si c'est le volant moteur, c'est tout le kit + volant qui faudra changer...

Par contre, je n'ai pas de bruits/vibrations au démarrage/arrêt. Seulement en démarrage en côte.

oui dans tous les cas si désaccouplage autant faire la totale

Bon et bien je viens de conduire du bureau a chez moi, pas de soucis particulier... Légères vibrations pour quand j'embraye la première... La voiture me semble plus coupleuse.... Niark ????...
La révision approche, je ferais tout tester au moins je saurais et ferais le nécessaire. Je vous tient au courant.

Petite remarque, à faible vitesse, j'entends un couic couic couic qui suit la vitesse en augmentation, mais que je n'entends plus a une certaine vitesse... Couvert par le bruit de roulage. Des pistes ?

pédale embrayage dure

pédale embrayage dure 308 hdi anne 2011