Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Salut à tous,

J'ai remarqué que ma 308 consommait un peu de liquide de refroidissement ,et j ai remarqué sur le bocal des traces de LDR séché ,enfin ça y ressemble beaucoup ,par contre je me demande d'ou ses traces peuvent elles provenir ,le bocal étant censé être hermétique .Voir la photo

par la soupape du bouchon ou en faisant un rajout , conso un peu c'est à dire ?

dur à quantifier ,je dirais que le niveau baisse de 3 millimètres tout les 800 kilomètres peut être,tu crois que c'est peut-être le bouchon qui fuit?

donc tu consomme pas , possible le bouchon ( soupape de sécurité ) il fait son boulot il s'ouvre à 1 bar de pression d'air, au niveau du radia le liquide monte à 90° donc petite vapeur = perte de liquide et c'est normal et puis aussi le gars qui en a rajouté avait la tremblote mais ne t'inquiète pas pour si peu

+1 Il n'y a pas de quoi s'inquiéter.

La Gti consomme du LDR, tous les 4/5 mois il me manque un bon cm (du Max au mini quoi) mais c'est normal vus comment sa chauffe avec le turbo

Ok dons pas d inquiétude,ah cette gti une vraie gloutonne entre la conso d'essence ,d'huile' et de LDR.Merci à vous

Par contre le bouchon présente parfois une anomalie. J'ai changé le mien car fissuré et c'est maintenant une nouvelle référence.

oui il ne doit pas y avoir de fuite au niveau du bouchon ( prob connu ) le bocal doit se préssuriser sans excès

comment puis-je vérifier que je possède le bon bouchon?

Bonjour,

Come retracé dans le topic viewtopic.php?f=5&t=8019 j'ai moi aussi des traces de LdR sur le vase. Par contre, c'est dans d'autres proportions : cet été je perdais un bocal entier tous les 200 km, en septembre on a changé le bouchon et pas de soucis jusqu'à aujourd'hui (1000 km). Je suis donc bon pour continuer mes investigations. Mais je ne sais pas dire si c'est le changement du bouchon ou le changement de température ambiante (de 20°~25° à 15°~8°).

@Guyou : cf ma réponse sur l'autre file.
Température extérieure...je n'y crois pas non plus.

pareil je ne pense pas que la température soit liée ,surtout dans tes proportions.

Chez mon concessionnaire, le chef d'atelier m'a dit que le bouchon du vase était a remplacer, j'avais les mêmes traces et une remise a niveau tous les 500/600km (normale, chez moi il fait plus chaud et avec un THP...) donc j'ai mis le nouveau bouchon. Je n'ai pas de photo malheureusement, mais il est reconnaissable, plus épais et surtout le pas de vis est plus long, ce que m'a confirmé le CC, le soucis avec les anciens vient de là, en le serrant jusqu'en butée, il s’abîmait.

et depuis ton niveau baisse toujours?

Normalement il ne baisse plus. J'ai eu la même chose cet été avec même un début de fissure su mon bouchon. Avec le nouveau, tout va bien.

auriez-vous la référence du nouveau bouchon?