Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,
Bon il est difficile de trouver la BONNE huile pour nos THP. Je dois faire ma révision, et je n'arrive pas à choisir et trouver quelle huile est la plus adaptée !

Après de nombreuses recherches ici et ailleurs, les infos sont assez contradictoires. Difficile de s'y retrouver !
Peugeot préconise désormais TOTAL QUARTZ​ ​INEO FIRST 0W-30 et également du 5w30 INEO ECS.

En faisant des recherches, je trouve aussi ces huiles, sans pour autant trouver les différences :
​TOTAL Quartz 9000 0W-30
TOTAL Activa 9000 Energy 0w30
TOTAL Ineo First 0w30

Alors laquelle ?
Je pense rester sur du 0w30, cette huile semble préserver au mieux les THP, mais à tendance à consommer plus d'huile.

Merci pour ceux qui pourront apporter leur aide.

La 0w30 est vraiment trop fluide à mon goût. Il vaut mieux rester sur du 5w30 mais pas forcément en Total.

Si je vidange moi même, je lui colle de la Castrol Edge ou Magna en 5W40, ras le bol de la Total Inéo 5W30
Depuis Mars 2014, je dois rajouter 0.20cl tous les 5/600kms...... dés que tu allumes un peu en gros mon bidon de 2l est quasi vide

Idem ça sera Castrol Edge en 5W30...certains retours disent que tu consommes moins que la Total!
Et puis je suis allé voir chez Peugeot pour mon pb de sonde et on a parlé de la révision...ils travaillent avec Shell, Castrol et Total donc j'ai le choix mais ils m'ont bien dit que c'était de la 5W30...

Christo a écrit:Clair qu'avec la Castrol ma GTi ne consomme plus d'huile.

C' est la 5w30 ou 5w40 castrol que tu utilises? On en avait déjà parlé je crois

Moi aussi prochaine vidange castrol magnatech C2 5w30 ,j'espère moins avoir de conso d'huile qu'avec la total

Moins de conso c'est très bien, mais au niveau de l'encrassement vous n'avez pas peur ?

Non puisque c'est ce qui est préconisé...

Bon je vais vous faire confiance ;-)

5w30 : ok aussi pour le vti?

Pour le vti il me semble que c'est de la 0W30 qui est préconisée...à vérifier!

Javais une vti et c'était 5w30 aussi.

A part VW, c'est généralement de la 5W30, 5W40 et même eux ont des soucis de consommation d'huile avec la 0W30 sur les Golf 6

Moi l indice après le W j ai jamais rien compris ,d un coté j entend plus il est haut plus l huile est fluide à chaud,et d un autre coté plus il est bas et plus l huile est fluide à chaud ( et ça c' est un mec du stand total au salon de l auto qui me la dit),si quelqu un à une explication.

Alors de ce que j'ai compris :

Le premier indice correspond à la viscosité à froid.
0 = liquide.

Par exemple le fait d'avoir 0, permet au moteur de se lubrifier plus facilement moteur froid, pour le démarrage. De même il chauffe beaucoup plus rapidement, c'est très recommandé dans les pays froid, mais de ce que j'avais compris c'est aussi très bon pour les THP et permet de moins encrasser les pistons (?!).

Le second indice est la résistance à chaud. Plus l'indice es élevé mieux c'est. Ce que je ne comprend pas, c'est pourquoi Peugeot ne recommande pas du 5w40 ou du 0w40...

C'est vraiment le bordel dans tous ces indices et les marques !!
Par contre j'ai appris qu'il était totalement recommandé de mettre de la 100% synthétique !

Petit explicatif ici :

http://www.quelle-huile-moteur-choisir. ... moteur.htm

http://www.quelle-huile-moteur-choisir. ... eugeot.htm

Oui pareil pourquoi peugeot préconise l indice 30 et pas 40

Merci pour ces liens, je note tout de même cette phrase : "L'huile la plus fluide est la plus rapide pour le temps de mise en huile du moteur."
C'est explicite. Donc j'en reviens à me dire que l'indice 0 est ce qu'il y a de mieux pour le premier indice...

C'est vrai qu'il y a de quoi ne plus rien comprendre.

La lesieur elle est pas mal

la 5w40 est top pour le thp

SnorkY a écrit:Merci pour ces liens, je note tout de même cette phrase : "L'huile la plus fluide est la plus rapide pour le temps de mise en huile du moteur."
C'est explicite. Donc j'en reviens à me dire que l'indice 0 est ce qu'il y a de mieux pour le premier indice...

bonsoir oui o ou 5 w30 c'est ce qui est préconisé constructeur il est vrai que chacun a sa petite idée mais qui n'est pas forcément la bonne quand à la conso pour certains 0 rien jamais ( je n'y crois pas ) conso méme infime obligatoire , d'autres rajoutent régulièrement quantité ? kilométrage ? sur le forum il existe le détail des tolérances par type de moteur

Je suis d'accord pour le 5w30, 0 c'est trop fluide surtout en été. Quand à la consommation c'est vrais, tous les THP consomme un peu. Je me suis rendu compte cet été pendant les vacances(rajout env. 0,75L sur 3500 km). Sur les petits trajet, travail etc, c'est beaucoup moins (env. 0,50L sur 5000km). Mais quand on sollicite ce moteur sur autoroute ou dans la montagne, alors il consomme un peu. J'en ai fait l'expérience, mon garagiste me l'a confirmé et c'est normal. Par contre je fais une vidange tout les 10 000km env. soit une fois par an.

Dans mon THP, je mets de la Mobil 1 en 0W40 et pas de consommation d'huile

Bonsoir à tous,

Tiens, je me posais la question, puisque j'ai la révision a faire la semaine prochaine...
J'ai toujours mis de la 5W30 Total préconisée par PSA, mais j'ai toujours de la conso, entre 0,5 et 1.0l tous les 1000km env.
Je pense que l'huile n'est pas très adaptée, je suis à La Réunion, la température ambiante ne descend pratiquement jamais en dessous de 19/20°c.
Est ce que de la 10W40 ne serait pas plus conseillée?

salut regarde ceci


http://www.quelle-huile-moteur-choisir. ... moteur.htm

Et puis on a tous le tour...la Total consomme...
Il vaut mieux essayer la Shell ou la Castrol

diwa7 a écrit:Bonsoir à tous,

Tiens, je me posais la question, puisque j'ai la révision a faire la semaine prochaine...
J'ai toujours mis de la 5W30 Total préconisée par PSA, mais j'ai toujours de la conso, entre 0,5 et 1.0l tous les 1000km env.
Je pense que l'huile n'est pas très adaptée, je suis à La Réunion, la température ambiante ne descend pratiquement jamais en dessous de 19/20°c.
Est ce que de la 10W40 ne serait pas plus conseillée?

Pas assez fluide la 10, tapes plutôt dans la 5W40 elle résiste plus aux T° élévée

Pour mon VTI, je m'étais pareil de l'huile de chez total en 5W30!! Ca consommait mais dans la normalité!! Depuis plus d'un semestre j'ai acheté du shell toujours en 5W30 et là ça consomme drôlement moins!! Donc même viscosité mais la qualité n'est pas identique!!

Merci à tous pour vos réponses.
Suite à la discussion avec un ami importateur et distributeur, je vais m'orienter vers de la Castrol Edge Titanium FST 5w40 ou Mobil1 ESP 5W-40

J'ai fais ma vidange avec la Castrol, pour l'instant 1000kms et RAS. Conso en baisse, mais surement dû à la nouvelle huile.

diwa7 a écrit:Merci à tous pour vos réponses.
Suite à la discussion avec un ami importateur et distributeur, je vais m'orienter vers de la Castrol Edge Titanium FST 5w40 ou Mobil1 ESP 5W-40

Salut Diwa quel est ton retour par rapport à cette huile ?

Salut,

Alors suite aux conseils d'un ami (qui est mon garagiste ndlr) c'est La Mobil 1 ESP 5w40.

6750km effectués depuis la dernière vidange, je n'ai jamais eu a refaire le niveau pour l'instant. J'ai vérifié à la jauge, même si ce n'est pas très parlant, je dirais que sur la graduation, je dois être à 85% du niveau max. J'aurais surement fait la prochaine vidange avant d'avoir a refaire le niveau.

Autre chose, j'avais une fuite au carter d'huile, car justement la 5w30 était beaucoup trop fluide à chaud. Cela aussi c'est réglé.

Mais dans un usage quotidien, il me dit que tout autre discours c'est du blabla, n'importe quelle huile 5w30 synthétic fera l'affaire, tout dépend de l'utilisation/entretien. Et de ne surtout pas respecter les 20 ou 30000km pour vidange, c'est le meilleur moyen pour passer le voir plus souvent, lui ou le concessionnaire.

Ok je vois. Merci pour ton retour je vais faire ma vidange ce week-end et essayer ça. Si ça résout ces soucis il faut que j'essaie !

Parti pour de la 5W40 Castrol Magna. Wait and See

sebasto16 a écrit:Parti pour de la 5W40 Castrol Magna. Wait and See

Fais gaffe pour ce moteur Peugeot préconise de la 5W30.