Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour 308istes,

J'ai une 308 essence vti 98 chevaux de l'année 2011, confort pack, 1ère phase, 70 000 km. Marche parfaitement bien jusqu'avant hier
Ce matin, à froid, en démarrant le véhicule : la température s'affiche à 90°, le ventilateur du radiateur s'enclenche systématiquement. Comme le moteur est à froid, il a du mal à alimenter les exigences du ventilo.
Bon, en fait, je me suis aperçu du problème avant hier. L'après-midi d'avant-hier, j'étais souvent à plus de 90° sans effleurer la zone rouge. Le ventilateur était souvent enclenché. Quand je suis sur la voie express, j'étais souvent à 90°, et le ventilo se calme. Sinon, en ville, souvent autour de 100°, et le ventilo tourne comme un malade.
Remarque importante : le moteur répond et tourne parfaitement bien, pas de fumée ou autre mauvais signe.
Hier, le véhicule est resté bien au repos.
Par le fait que ce matin, bien au froid, le véhicule affiche 90°, il me semble clair que ce n'est pas le moteur qui chauffe, c'est plutôt le circuit de refroidissement qui a un truc qui ne va pas : capteur défaillant, ...

Que pourrait être exactement les causes de cet affolement du circuit de refroidissement, et l'affichage erroné de la température ?

Merci pour toute réponse,

Si le niveau du liquide de refroidissement est bon, je penserai à un problème de capteur. Je laisse quelqu'un de plus expérimenté donner son avis.

RE,

Le niveau du liquide de refroidissement est au dessus du minimum. Donc, à priori, pas de soucis de ce coté.
Le niveau huile est au milieu.
Autre information : l'ODB n'affiche rien du tout.
Si c'est un capteur, normalement, l'ODB affiche la chose ?

encore la sonde de température , j'ai eu le soucis,sur mon ancienne vti.

Peruzzi5, si c'est la sonde, ca t'as couté combien pièce et main d’œuvre ?

Bonjour,

J'ai eu le même souci avec ma 308 1.6 vti 120cv.Comme elle était encore garantie, ça a été pris en garantie.
Je viens de sortir la fiche d'intervention, et ils ont changé "dépose et pose boitier d'eau sur culasse"
Depuis tout est OK

ya77ia a écrit:Bonjour 308istes,

Comme le moteur est à froid, il a du mal à alimenter les exigences du ventilo.

Rien à voir, ton ventilo fonctionne directement avec la batterie à froid ou à chaud, il ne fait aucune différence

Surement la sonde de T° qui fait des sienne

ya77ia a écrit:Peruzzi5, si c'est la sonde, ca t'as couté combien pièce et main d’œuvre ?

la voiture était encore sous garantie,mais sur ma GTI actuelle pareil ,ils m'ont changé la sonde et si je ne te dit pas de bêtises ça a couté dans les 140 euros je crois ,faudrait que je retrouve la facture pour te confirmer.

Bonjour,

Merci pour toutes ces réponses.
Demain, je la ramène à la concession Peugeot, et je vous tiens au courant.

A+,

Bonjour,

C'est bon. On m'a changé le "Boitier de sortie d'eau". J'ai regardé sur le net, c'est donc le boitier qui contient la sonde.
En regardant la pièce, je ne vois pas comment on pourrait la détacher, car j'imagine que la sonde est à l'intérieur ?
L'essentiel, j'ai accepté le changement. Ca m'a couté dans les 100 € (je ne vis pas en France, c'est une conversion). La pièce a couté dans les 40 €.

Merci beaucoup pour votre réactivité,
Avec vous, j'étais pleinement conscient de ce qui allait se faire sur le véhicule, y compris le tarif pratiqué ailleurs. Super le forum 308.

A+,

oui en fait logiquement aujourd'hui ils ne changent plus le boitier entier ,ils mettent la nouvelle sonde sur la vis de purge ,c'est ce que le type au garage m'expliquait,ça réduit les couts .

Si ils t'ont changé le boîtier d'eau ça risque de recommencer...car le problème vient de la sonde qui est thermoformée dans le boîtier...
Sauf si ils ont appliqué la procédure qui consiste à remplacer la vis de purge par une nouvelle sonde...

Bonjour,

Ci-dessous une photo du haut de l'ancien boitier : la vis est la sonde ?

Je pencherais pour le bitonio à droite? une photo de l'autre côté peux être?

RE,

Des autres cotés, il y a que des conduites de l'eau de refroidissement, toutes vides.

Bonsoir,

Le problème est réapparu. La voiture a 90000 kms et le défaut est revenu . J'ai rendez vous chez Peugeot mardi et apparement, ça serait un défaut connu et pris en charge. Ce qui m' étonne, c'est que j'ai déjà eu ce souci, pris en charge par Peugeot et ça recommence. J'en demanderai plus .

Bonjour,

C'est très probablement la sonde de température. Si on vous l'a changé avant, ce n'est pas normal que ca retombre en panne : il doit y avoir une garantie dessus.

On verra mardi, je vous tiens au courant

Bon voilà, la réparation a été faite.Ca a durée une petite heure. Ils ont changé la sonde de température. Pour les voitures ayant ce problème , la réparation est prise en charge par Peugeot.