Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

Je suis le propriétaire d'un 308 HDI 1.6 92cv SW de 2011, acheté dans le réseau Peugeot en janvier dernier. La voiture est encore sous garantie Premium occasion du lion.

J'ai passé du temps a rechercher des informations sur le forum, mais je n'ai pas trouvé quelque chose d'identique au problème que je rencontre. Raison pour laquelle je poste ici.

1. En descente , frein moteur en relâchant l'accélérateur, mon moteur fait de légers accoups, comme si l'injection se rallumait et se coupait juste aussitôt.
2. Parfois, moteur froid après démarrage, en seconde, rmon régime moteur oscille entre 1500 et 1600 tours/mn. Je précise que mon pied sur accélérateur ne bouge pas

Je suis allé rendre visite à mon garagiste Peugeot en pensant qu'il allait faire une reprogrammation des injecteurs, mais il me dit que c'est normal .. et qu'il ne fera rien tant que je n'ai pas de voyant. Je ne comprends pas.

Avez vous des idées? Conseils?

Merci,

Cdlt,

Note : c'est un véhicule qui fait 2x300 kms par semaine.

Bonjour et bienveu à toi.
Je suppose que tu es équipé du FAP ? car cela ressemblerait à des symptôme de régénération, qui se fait tous les 400/500/600km, selon les moteurs et l'utilisation (je suis plus vers 300 en mode sévérisé). Ce fonctionnement peut se constater jusqu'à 10/20Km, mais ne doit pas être tout le temps non plus...

Pour ton garagiste, certes tant qu'elle ne dit pas qu'elle est malade le médecin ne voudra rien faire. Mais certains 'médecins' peuvent rechercher avant d'être cloué au lit...

bonjour,

Merci pour ta réponse. Oui mon véhicule dispose du FAP.
je constate ce problème systématiquement a chaque descente au frein moteur .. très léger.. Je ne me suis jamais aperçu en 30000 kms de la régénération du FAP, jamais ressenti de chaud, surconsommation Très discret ce FAP .. il est vrai je fais 2x300 kms par semaine .. donc ...

Si tu bricoles un peu, tu peux réaliser cette modification pour savoir quand ton FAP se régénère !

Intéressant .. merci pour le lien, je vois que tu as le même moteur Azdar, tu as déjà ressenti de légers accoups en descente, en frein moteur, en régénération?

Je n'ai pas exactement le même moteur que toi. J'ai la version 90ch, donc sans FAP et avec des tracas en moins !
Pour le moment, pas de problèmes d’accoups !

J'ai le même moteur que toi et je ne pense pas avoir des accoups à ce moment là.

Hello
J'ai roulé 300 kms ce matin, et selon moi, ce problème n'est pas lié au FAP quand il est en regénération. J'ai plusieurs fois levé le pied de accélérateur toujours ces accoups tres legers qui se produisent de 2300 vers 2100, en 5ieme vitesse. Je ne constate pas de problème en 4 ieme. Je ne comprends pas pourquoi
Pensez vous qu'il peut s'agir d'un problème d'injecteurs qui commenceraient a faiblir? Ou alors de la gestion électronique ?

@DOmino:
Effectivement, cela n'a aucun rapport avec la régénération !!!
Il s'agit parait-il d'une procédure de réglage automatique des injecteurs pendant les phases de décélération. Le défaut de cette procédure produit ce que tu ressens. Ce n'est donc pas un pb, juste un petit désagrément pour lequel je n'ai pas encore lu de solution.
Tu trouveras des posts à ce sujet en cherchant un peu...
Cordialement.

Merci Sylvlau, ca me rassure beaucoup. Avant de poster j'ai utilisé google et je n'ai trouvé que des personnes ayant des acoups a l'accéleration ou a régime stabilié, et rien d'identique a mon problème. Je vais chercher de nouveau.
Merci encore