Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous!!!!

voila petite question j'ai une ou deux fois accélérer à fond j'ai une sorte de "clic" avec la pédale d'accélérateur ,pour tester ca le fait meme à froit moteur eteint.Je precise bien que ce clic et toujours au meme moment c a dire pedale presque à fond enfoncer.

308 sw que j'ai depuis peu donc je ne connais pas tout

merci de vôtre aide

bonsoir,

avant tout, je t(invite à ouvrir un post de présentation (=> http://www.forum308.com/viewforum.php?f=10) afin de te présenter ou présenter aussi ta lionne afin de savoir la motorisation, etc... ça permet de conserver de la convivialité

pour ton soucis, je laisse les pro en mécanique te répondre


Edit : as tu le limiteur/régulateur de vitesse ?

C'est normal. Quand tu roule au limiteur, si besoin d'accéléré tu passe ce cran et ça coupe le limiteur. La bible... la bible

+1

+2

-1 j'ai le limiteur sur THP, mais j'ai pas de clic ou de "point" dans la course de la pédale.

bonjour diva nous avons la méme moi je l'ai donc ??

Et bien je n'ai pourtant jamais rien remarqué a ce niveau. D'ailleurs je me demande, a quoi bon ce point, l'information de la pédale est transmise par capteur de position.

C'est un contacteur physique qui lorsque tu l'actives en écrasant la pédale désactive le limiteur...

diwa7 a écrit:Et bien je n'ai pourtant jamais rien remarqué a ce niveau. D'ailleurs je me demande, a quoi bon ce point, l'information de la pédale est transmise par capteur de position.

ce contacteur comme le dit zivier est indépendant du capteur de position pédale il ccoupe le limiteur momentanément et reprend dés que tu relache

Une sécurité au cas ou en gros

dc8 a écrit:

diwa7 a écrit:Et bien je n'ai pourtant jamais rien remarqué a ce niveau. D'ailleurs je me demande, a quoi bon ce point, l'information de la pédale est transmise par capteur de position.

ce contacteur comme le dit zivier est indépendant du capteur de position pédale il ccoupe le limiteur momentanément et reprend dés que tu relache

Il ne reprend pas sa fonction un fois le clic atteint, il faut le rallumer manuellement de mémoire. c'est une sécurité en cas d'urgence si tu dois doubler ou faire un écart, tu appuis à fond de pédale (et uniquement à fond) pour désactiver le limiteur sans appuyer sur le bouton

Je crois bien que lorsqu'on repasse sous le vitesse définie, le limiteur reprend ses droits.

Le limiteur, tu ne dépasses PAS la vitesse définie, ça bloque tu ne sais pas accélérer d'ou le fameux Clic en fond de pédale pour le déverrouiller sans appuyer sur la commande au volant, vous confondez avec le régulateur les mecs

Oui jusque là on est d'accord. La vitesse sélectionnée clignote une fois le clic dépassé et tant que tu es au dessus de celle-ci. Mais une fois que tu repasses en dessous, il se re-active. J’essaierai à midi ou à ce soir (sur la 308 ou c3 du boulot). Je ne l'utilise quand ville, donc j'ai rarement l'occasion de "clicquer" la pédale d'accélérateur.

C'est du régulateur que tu parles

austinman a écrit:Oui jusque là on est d'accord. La vitesse sélectionnée clignote une fois le clic dépassé et tant que tu es au dessus de celle-ci. Mais une fois que tu repasses en dessous, il se re-active. J’essaierai à midi ou à ce soir (sur la 308 ou c3 du boulot). Je ne l'utilise quand ville, donc j'ai rarement l'occasion de "clicquer" la pédale d'accélérateur.

bonjour tout à fait et pour le régulateur méme procédure avec la pédale , ceci est bien précisé sur la bible

Autant pour moi alors

je me disais bien qu'il y avait une "couille" dans le pâté. Limitateur // Régulateur.
D'où mon propos, aucun "clic" si la vitesse est "régulée", seulement un clignotement si tu dépasses la vitesse préalablement définie, mais de nouveau régulée si tu lâches l'accélérateur.

Le clic de la pédale tu l'as tout le temps. Que tu utilises le régulateur, le limiteur ou aucun des deux puisqu'il s'agit d'un contacteur physique

nicoGti a écrit:Autant pour moi alors

Testé à midi, bien ça.