Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonsoir,

Début novembre, j'ai fait la révision des 60000kms (elle en avait que 57000kms)donc vidange, bougies, les filtres ...
Depuis, j'ai fait plus de 3000 kms et une chose m' interpelle c'est que depuis je consomme près d'un litre de plus en essence , tout ceci sans modifier ma conduite, parcours, confort (clim,chauffage...)
Le but d'une révision est de remettre les choses en état pour retrouver le rendement maximun du moteur, n'est-ce pas.
Si quelqu'un aurait un avis, avant que j'aille au garage voir pour des explications.

Les températures hivernales peuvent nettement influer...
Vous avez la voiture depuis plus d'un an ???

Je l'ai depuis juin 2011.
Pas eu des températures basses durant novembre,décembre, seulement petites gelées depuis quelques jours.

Sans connaitre vraiment cette problématique, quelques propositions de piste à suivre :
- mise à jour de la cartographie d'injection faite pendant la révision ?
- remplacement du filtre à air : est-il bien en place ?
- bougies neuves : une mauvaise série ?
...

Est-ce que le comportement (démarrage, tenue du ralenti, accélération...) depuis la révision est identique...a " l'ancien temps" ?
Cdt.

+1 pour la mauvaise position d'un filtre.
Consommation hiver, je suis passé de 5L à 5,7L pour ma part.

bonjour , si ca peut aider lors de mon dernier échange bougies filtre à air ma conso + 0,5 donc à mon avis normal c'est une histoire de richesse

logiquement le calculateur réagit instantanément sur le dosage air essence , quand il y a vieillissement bougies et surtout filtre à air ( diminution filtrage ) le calcu réduit imperceptiblement le dosage carburant ( baisse de conso ) d'où la différence avant après et pour l'honorable pilote il n'y a pas de signe de manque perceptible

Bof bof, 1L/100km, avec les températures qui ont pas mal baissées...
Personnellement j'ai pris 0.4 L/100km, en région parisienne sur le même parcourt quotidien, depuis début décembre alors que j'avais fait la vidange aussi en Novembre.
Par acquit de conscience, je vérifierais quand même sous le capot, moteur tournant, s'il y a pas des bruits bizarres ou des fuites d'air au niveau des bougies ou des durites d'air.
Quand il y a vraiment un problème de montage en général ça se voit ou ça s'entend tout de suite.

bien sur yov possible aussi un problème mais ce que je dis est dans la normalité donc pas d'inquiétude sur une augmentation légère de conso

j' avais une vti et j'ai aujourd'hui une GTI ,et les deux consomment plus avec des températures basses,l'hiver avec ma GTI j'ai bien 1.5l de plus en consommation,je t'avoue que la première fois cela m'a surpris tout comme toi.
alors que j'ai la même conduite c'est à dire pépère.

Ok pour que l'hiver fasse augmenter la conso, mais ça ait quelques plein que j'ai constaté ce défaut et pourtant ce n'était pas l'hiver glacial de ces derniers jours.
Je vais retourner voir la concession et leur demander voir si ils peuvent m 'apporter une explication.
Pour ce qui est un bruit de prise d'air, j 'entends rien de spécial.

peruzzi5 a écrit:j' avais une vti et j'ai aujourd'hui une GTI ,et les deux consomment plus avec des températures basses,l'hiver avec ma GTI j'ai bien 1.5l de plus en consommation,je t'avoue que la première fois cela m'a surpris tout comme toi.
alors que j'ai la même conduite c'est à dire pépère.

Conduire pépère avec une GTI? on échange?