Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

J'ai une 308 1.4 98ch acquise début 20011. Elle a 4 ans et 81 000 km. C'est ma voiture de tous les jours. Et fait plus la ville que la route.
Ca n'a pas démarré ce matin; le moteur n'est pas alimenté pour démarrer. Je soupçonne un problème batterie ?
J'ai essayé de la démarrer avec des câbles avec un autre véhicule. Bizarrement, ca ne démarre pas !
Il y a même le mode "économie" qui s'affiche !
Est ce nécessairement un problème de batterie ?

Car normalement, une voiture avec une batterie morte doit quand même démarrer avec des câbles ?
Non ?
A l'occasion, le voyant du haut de la batterie est vert.

Merci d'avance,

...sauf si elle se met en court-circuit lors de forte sollicitation (j'ai déjà lu cela quelque part) !
Cdt.

Bonjour,

Aujourd'hui, j'ai fait une grosse connerie, pensant que c'est un truc banal : j'ai ramené le véhicule chez un mécano qui a changé la batterie, puis rien ne marche.
Il a intervenu sur le démarreur pour changer les dits charbons.
Puis, rien ne marche.
Puis, il s'est amusé à faire des court-circuits au niveau de la plaque qui longe la batterie.
Puis, il y a une fumée dégagée. Là, j'ai compris que j'avais affaire à un vrai bricoleur.
Puis, enfin il a mis un court-circuit sur la plaque pour que tout démarre ! Aucun signalement au niveau du véhicule !
Mettre un court-circuit sur la plaque a surement dysfonctionné qqchose !
Demain, je la ramène chez le concessionnaire Peugeot pour refaire le tout !
Là, j'ai pris la chose trop à la légère, et je risque de payer gros maintenant.
Comme quoi faire changer sa batterie par un bricoleur, peut tourner au drame !

Question : comment s'appelle le circuit qui entoure la batterie ?
Ca coute dans les combien ?

Merci d'avance,

bonsoir oui une grosse c......e et pour tous les éléments électrique à coté Peugeot va se régaler , au fait ton bricoleur combien pour la facture ?

J'ai rien payé pour l'instant. Le mécano m'a proposé qu'il regarde demain plus pour mieux repérer le problème.
Mais avec le court-circuit bricolé, le véhicule marche miraculeusement.
Mais la fumée dégagée et le fait de faire fonctionne le tout avec le court-circuit me fait peur

Demain, je la ramène chez le concessionnaire et voilà.
Je ne veux pas risquer la sécurité du véhicule pour rien au monde.

Ma question porte sur la plaque électronique qui est sur le coté.
Ca coute dans les combien ?
Car, je pense que la fumée s'est dégagée d'elle.

Merci d'avance,

Bonjour,

Après passage à la concession (et scanner), j'ai le boitier (entourant la batterie), référence 6500GR qui est défectueux en partie.
Il y a des composants dedans qui sont non fonctionnels (essentiellement ABS). Mais au fait, d'après la concession, je peux rouler, mais je dois le changer le plutôt.
En gros : je peux rouler sans abs, mais par le fait que le boitier a montré une fatigue, il y a risque que ca déconne ailleurs.

Le problème, sur le net, je n'arrive pas à repérer cette pièce, ne serait ce que pour avoir le prix.
Avez vous accès à cette pièce sur un site ?

Merci d'avance,

RE,

La pièce est "Boitier Protection Gestion Fonctionnel" de référence 6500GR.
Elle fait partie de "Boitier Servitude - Boite à fusible".

Est ce que qqu'un pourrait pointer un endroit pour avoir un prix référence ?

salut,
ce boitier tu peux l'acheter que chez peugeot !

Référence 6500GR BOITIER PROTECTION GESTION prix TTC: 178,69 EUR

pièce N°10 sur le schéma

Merci maxime47,
A+

bonjour oui maxime mais il est possible que la 1 est aussi morflée

Bonjour,
Le mecano du concessionnaire peugeot m'a bien précisé la pièce 6500GR. Pas le 01. Il a fait passer le scanner.
J'espère que je n'aurai pas affaire au 01 !

Cordiales salutations,

dc8 a écrit:bonjour oui maxime mais il est possible que la 1 est aussi morflée

oui c'est vrai dc8 après on est pas devin

le 1 c'est le BSM

Bonjour,
Idem pour moi, heureux proprio d'un 308 sw 2.0 HDI 140CH année 2011 66000km. Un beau matin, ne démarre plus.
Un clic, clic, clic se fait entendre en tournant la clé... et le voyant de pré chauffage reste allumé sur le tableau de bord.
Je tente un demarrage aux pinces : ne demarre pas non plus, puis mode "économie d'énergie activé"
Je change la batterie : la radio se lance, le clic clic clic ne se fait plus entendre, mais le 308 ne démarre toujours pas.
Coup de marteau sur le demarreur : toujours rien.
Je tente la procédure de réinitialisation du BSI : aucun résultat.
Quelqu'un aurait un avis d'expert avant que je me fasse allumer par Peugeot ?
Merci infiniment...

bonsoir essai de cogner sur le soléno qui est accolé au démarreur

Bonjour,

A l'occasion : j'ai changé la carte 6500GR, et tout marche.
Mais, en attendant l'arrivée de la dite pièce, le mécano a mis un court circuit évitant le circuit de la carte.
En fait, la 308 aurait pu continuer à marcher avec l'ancienne carte avec court-circuit.
Bon, pour avoir l'esprit tranquille : je l'ai changé !

c'est quoi cette carte ?

RE,

Voir la réponse "maxime47 » Lun 22 Juin 15 07:02"

Bonjour,
308 toujours bloqué depuis plus de 15 jours.
Les coups sur le soléno qui est accolé au démarreur n'ont rien donné.
Les témoins "défaut système moteur" et "préchauffage" restent fixes et mode économie tjs actif...
Je me décide à prendre rdv chez Peugeot, et le jour J je fais marcher mon assistance 0km pour le remorquage.
Le mecano se pointe pour remorquer au bout de 45 min, et decide de retenter un demarrage avec ses pinces sur ma batterie neuve, on entend le son du demarreur, mais le 308 ne demarre toujours pas, et mode economie toujours actif, puis il diagnostique d'office un fusible hs. On recheck direct à nouveau les fusibles et effectivement on constate ensemble que oui.
Le type se barre en nous disant qu'il vient de nous faire economiser un passage chez Peugeot.
On achète un nouveau fusible et... nada! Je retente les pinces et toujours nada...
Blasé... je pense que nous sommes aussi sur un souci de bsi.
Qu'en pensez-vous?
Merci bcp...

Bonjour,
Une BSI est plutôt bien protégée pour que ca tombe en panne. Mais possible. Vaut mieux la laisser en dernier lieu ...
A ta place : je testerai tous les fusibles. J'ai déjà eu un problème de non-démarrage, résolu suite à un fusible mal au point.
Puis, de toute façon, il n'y a pas mieux que d'aller à une concession Peugeot.
Le mécano du coin peut causer plus de dégâts ...
Ca a été à l'origine de ce poste : le mécano du coin qui n'a pas su placer la batterie, et a flingué la carte 6500GR ...

Désolé de déterrer ce poste.
Y a t'il eu un retour finale car je suis dans le même cas mais démarreur tourne.

Merci