Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'une 308 HDI 1.6 90cv depuis 5 ans et tout se passe très bien entre nous depuis tout ce temps lol

Mais depuis peu le tableau de bord m'affiche ce message au démarrage : "systeme antipollution défaillant" et le voyant moteur est allumé.

Je n'ai absolument aucun autre problème, je n'ai pas remarqué de perte de puissance par exemple.

Mon garage Peugeot l'a passé à la valise. Cette dernière a indiqué des températures farfelues !!

Donc pour mon garagiste, pas de doute il faut changer le débitmètre pour la modique somme de 200€ TTC.

Je lui ai demandé si on ne pouvait pas changer juste une sonde étant donné qu'apparemment le problème vienne de températures farfelues donnés par la sonde.
Mais il m'a répondu que ce n'était pas possible et qu'il faut changer le débitmètre complet. Il y a des sondes dans un débitmètre ????

Bref, j'aurai aimé savoir ce que vous en pensiez ?

Merci de votre aide.

Personne ?

salut,
dans le débitmètre tu as 2 sondes :
de température d'air
et pression d'air

elle ne sont pas démontables!
si pas de mode dégradé ,tu vaporises du nettoyant frein à l'intérieur du débitmètre sans toucher aux sondes avec les mains!

"de mode dégradé" ? qu'est-ce que c'est ?

Un dégrippant style W40 peut remplacer un nettoyant frein ou pas du tout ?

Merci

mode dégradé=mode de secours=puissance diminuée par le calculateur volontairement cause anomalie
oui du W40 mais c'est gras par rapport au nettoyant frein

ah ok ! donc non pas de perte de puissance.

et je dois avoir du lubrifiant silicone aussi qui n'est pas gras lui.

le voyant ne s'éteint pas ?
tant que ça roule sans problème pourquoi changer le débitmètre
essaye de débrancher la batterie 1/4 d'heure pour voir si le message revient
il faut pas que le silicone se colle sur les sondes ce n'est pas le but !

non le voyant ne s'éteint pas.

Et oui je suis bien d'accord que ce n'est pas génant, je roule avec depuis plusieurs mois mais je vais surement vendre ma voiture prochainement donc ça risque de refroidir beaucoup d'acheteurs.

Ah oui je peux essayer de débrancher la batterie effectivement. Y'a t'il une procédure à respecter pour débrancher la batterie ?

La procédure PSA

- tout eteindre , et attendre 3 minutes jusqu'à entendre un clac de relais au niveau du BSI" car les 3 minutes sont plus ou moins fluctuantes...
- débrancher la batterie
- attendre 5 minutes
- rebrancher la batterie sans rien toucher d'autre (ne pas mettre le contact)
- attendre 2 minutes
- mettre le contact et vérifier le fontionnement
(vous aurez peut etre besoin de réinitialiser les vitres, il faut les remonter jusqu'aux butées pour l'apprentissage)

OK, merci beaucoup !!