Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonsoir , j'ai du faire changer par peugeot mes (8) ?? joints d'injecteur car fuite (calamine autour d'un injecteur); cet aprem j'ai regardé le moteur et j'ai trouvé qu'il y avait sur le dernier injecteur coté droit de l'huile comme si melange avec gazoil, voici la photo

.


Qu'en pensez vous?

Merci

salut,

si fuite de nouveau ,tu reviens poser la question au garage .

Voiture revue au garage ils ont changé à nouveau les joints puis nettoyé le puit injecteur mais ce matin j'ai aperçu une trace de liquide ( mazout huile) très légère, à voir dans le temps du coup c'est certainement pas de l'injecteur. d’où cela pourrait venir?


Merci

Mato a écrit:Voiture revue au garage ils ont changé à nouveau les joints puis nettoyé le puit injecteur mais ce matin j'ai aperçu une trace de liquide ( mazout huile) très légère, à voir dans le temps du coup c'est certainement pas de l'injecteur. d’où cela pourrait venir?


Merci

salut,

le suintement d'une durite mal resserrée,de la vapeur d'huile ??

difficile à dire si pour le moment car c'est très léger. vapeur d'huile à ne pas exclure.

Est ce que cela peut être du a cause d'un joint du couvre culasse? il y a t'il dépose de ce cache noir (couvre culasse) lors du changement des joints des injecteurs?

et Les joints de la pipe en plastique ( admission d'air)??

comment puis-je savoir ?tu essuies et tu regardes dans les prochains jours d'où sort cette huile

Ca ne se voit pas d'ou est l'origine de cette fuite.... c'est arrivé une fois que mes joints d'injecteur ont été changés. donc je redemande.....
Est ce que cela peut être du a cause d'un joint du couvre culasse ? il y a t'il dépose de ce cache noir (couvre culasse) lors du changement des joints des injecteurs? ce qui aurait pu causer cette fuite?

Normalement, pas de dépose du couvre culasse !!!
La photo est bien mais il en faudrait d'autres
A priori, cette fuite ne vient pas de l'injecteur (je dis bien : à priori...).
A+

bonjour si joints changés dans les règles de l'art pas de prob mais dans cette zone c'est souvent gras

dc8 a écrit:bonjour si joints changés dans les règles de l'art pas de prob mais dans cette zone c'est souvent gras

vapeurs d'huile comme je disais !?

possible je ne connais pas ce moteur

merci pour vos réponses, j'ai jeté un coup d'œil dessus ce soir et j ai constaté qu il y en encore plus que la dernière fois.. Sur la pièce Pièce métallique de couleur jaune ou il y a la vis en etoile...sur la photo

Est-ce que cet injecteur aurait mal été serré lors du remontage ???
Si la coulure vient (d'après la photo) exactement de la gauche ou se trouve "la vis en étoile" (un Torx), l'injecteur fuit.
Quelle est la consistance de la coulure ? épaisse ? plutôt liquide ? ....
A+

Ils ont fait la manip deux fois sur mon véhicule pour changement de joints ...consistance plutôt liquide que épaisse

La fuite est moins importante mais j'ai constaté que ca se répand encore. Liquide plutot clair. Je dois voir peugeot cette aprem pour control visuel mais je pense qu'ils vont me dire que c'est pas grave..... pourtant je n'ai jaimais eu de fuite auparavant à cet endroit surtout apres intervention de leur part pour les joints d'injecteurs
308 maudite

Du nouveau Peugeot a regardé mon moteur d'apres lui ce sont des vapeurs d'huile rien de très grave.Etant donné que pour moi cela n'est quand meme pas normal j'ai décidé de regarder par moi meme . je vous laisse juger....






Une languette cassée (quand ils ont changer mon débitmètre d'air) et j'en suis certain... du coup vapeurs qui s'échappent par cette pièce blanche.Le pb c'est que peugeot n'est pas décidé a entendre parler de ca et apparemment c'est pas leur pb. Toujours pas eu de coup de fil de leur part après avoir signalé que cette pièce etait casée suite a leur intervention, je recite, d'apres eux tout est ok......

que faire maintenant. la pièce coute 50 euros.

j'ai proffité de faire photo du turbo et la apparement pas fameux non plus, on dirait que des ailettes sont abimées décidément....vive peugeot






cela est t'il normal (huile)

Whaouuu, les aubes ont bien morflées.

Quant à l'huile si la quantité reste faible, pas de panique.

bonjour bizarre que la turbine admission air venant du filtre soit dans cet état
pour l'huile normal

Bonjour , en effet bizarre..... donc finalement j'ai changé le conduit d'air turbo, mon pb de fuite de vapeur d'huile sur la carter supérieur est résolu. Merci pour votre aide.
Au passage, évitez la concession peugeot Perpignan portes d'Espagne. J'ai eu à faire à des incompétents

parfait pour le conduit par contre il serrait judicieux de savoir le pourquoi des ailettes turbo

Je ne sais pas j’ai jamais regardé le turbo avant, est ce que il peut s'agir d'un débris ? ou un acte volontaire de PSA???? lol je sais je vais un peu loin mais allez savoir..... pour devoir changer le turbo dans 50 000 kms...

bonjour non je pense pas aux débris avalés il y aurait des dégâts sur le circuit admission
par contre pour moi certainement au remontage de l'étage compresseur la personne lui a fait des caresses pour l'aider à s'emboiter sur l'axe donc un boulot de saligaud

Au remontage de l'étage compresseur ???? comment ca? je n'ai jamais eu d'intervention sur le turbo mais seulement sur les injecteurs et le débitmètre; peux tu m'expliquer en quoi cela consiste? merci

bien si la turbine compresseur a du étre démontée pourquoi ??

Il n'y a jamais eu d intervention sur mon turbo du coup je ne comprend pas trop ce que tu me dis

bonjour ta voiture est une occasion donc impossible de connaître ses maladies d'avant toi

La voiture était suivie chez Peugeot. il me reste tout de même deux ans de garantie.Le turbot peut me lâcher , même pas peur .

te lacher peut ètre pas mais celui qui y a touché n'est pas mécano mais charpentier
voiture suivie chez Peugeot ce n'est pas un gage de tranquillité

les techniciens ne sont pas tous compétents chez peugeot !du bon et du mauvais comme partout !
et les bons se mettent à leur compte si mal considérés dans les concessions!lol