Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

Je viens à nouveau vous demander de l'aide car ma 308 à encore des problèmes (après le Turbo, les electrovannes, le Servo Frein, le support moteur ...).

Au demarrage, à froid, j'ai un mauvais bruit métalique, un truc qui cloche ... qui clac !
Cela dure 30 secondes puis plus rien.

Je pense biensûr à la chaîne de distribution ... Mais je n'ai aucun voyant qui s'allume.

Mes questions sont les suivantes :
- La chaîne peut-elle se décaler ou casser sans que le voyant et l'erreur P2191 s'allume ?
- Du coup, est-ce que c'est sûr que cela vienne de ça (vu le prix de la réparation ...) ?
- Est-ce une obligation de réparer au plus vite ? (vu qu'aucun voyant et aucune alerte ne s'affiche) ?
- Puis-je changer QUE le tendeur de chaîne (à priori j'aurais l'ancien). Si oui, le tarif en concessionnaire ?

Merci à tous de m'aider, car j'ai un peu peur encore des nombreux frais ...

Hello. Sur les premiers THP la chaine se décalait et finissait par claquer et casser..

Petite question ça t'a coûté combien le support ? Le mien est en train de claquer...

Bonjour,

Oui je connais le problème des chaînes, mais étant donné que je n'ai aucune perte de régime et aucun voyant qui s'allume ...

En ce qui concerne le support, j'ai payé 127€ chez un petit garagiste. Mais attention, il en existe deux ou trois il me semble. Le mien était le "principal".

D'autres avis ?

je connais bien ce bruit, pour l'instant ce n'est pas encore méchant. C'est le tendeur qui est fatigué, il faut le changer rapidement pour éviter les ennuis. Mon garagiste me l'a changer et depuis plus de soucis. Le mien était fatigué avec 40 000 km, c'était déjà le nouveau tendeur puisque la voiture est de 2011.

Merci Jac67 pour ta réponse.

J'espère qu'entre temps la chaîne ne s'est pas détendue afin de ne pas devoir la changer ...

Je vais faire le tour des mécanos et je vous dirai ce qu'il en est pour les devis.

Merci

Ce THP c'est vraiment un moteur de merde ...

peruzzi5 a écrit:Ce THP c'est vraiment un moteur de merde ...

C'est vrai qu'il n'est pas des plus fiable, mais en hormis ses soucis mécaniques, niveau plaisir de conduite on a vu pire

peruzzi5 a écrit:Ce THP c'est vraiment un moteur de merde ...

bonjour il y a ceux qui ont le même avis que toi et les autres qui n'ont rien à dire et satisfait

[quote="Festey"]Bonjour à tous,

Je viens à nouveau vous demander de l'aide car ma 308 à encore des problèmes (après le Turbo, les electrovannes, le Servo Frein, le support moteur ...).

Au demarrage, à froid, j'ai un mauvais bruit métalique, un truc qui cloche ... qui clac !
Cela dure 30 secondes puis plus rien.

bonjour c'est ton tendeur hydraulique qui ne garde pas la pression moteur coupé donc au démarrage il faut le temps pour que l'huile repousse le piston tendeur donc à changer toi même

Bonsoir. en tant que propriétaire d'une 308 THP 156 Féline depuis plus de 4an et 45 000Km, je ne peux que dire Génial, agrément moteur puissance confort sobre, si vous ne faites pas trop le con avec cette voiture. Ma femme à la 207 avec le moteur VTI 120, ces deux n'ont rien à voir. En tout cas pour moi je ne veux plus changer trop top cette voiture. Et à ce jour j’ai changé la pompe à eau sous garantie (d’origine en plastic, nouvelle en alu). La sonde de température d’eau, et le tendeur de chaine suite à un bruit le matin au démarrage. Donc tout ça ce n’est rien de bien méchant, un entretien régulier et sérieux. Je viens aussi de changer les bougies.
Concernant la repro, pas de soucis ce moteur le supporte très bien à condition de ne pas le sollicité à fond tout le temps. Passe chez un pro, (BR Performance, Shiftech, O2...) surtout pas de bricolage. Et après que du bonheur. Tu consomme moins, tu gagne en couple et 40 cv.
Concernant les points à surveiller, le tendeur de chaine (si bruit , le changer avant casse alors ce n’est pas bien onéreux)

dc8 a écrit:

peruzzi5 a écrit:Ce THP c'est vraiment un moteur de merde ...

bonjour il y a ceux qui ont le même avis que toi et les autres qui n'ont rien à dire et satisfait

heureusement qu il y en a quelques uns qui fonctionnent pas trop mal ,mais quand tu vois que ce soucis a été évoqué nombreuses fois dans la presse,qu'il y a eu des actions de consommateurs ,des pétitions, sur le nombre de voiture vendues ,la proportions de moteurs touchés doit être impressionnante ,mais bon ne compte pas sur Peugeot pour communiquer les chiffres ...

bonjour pour ètre plus clair sur les problèmes de distrib sur thp d'avant 2010
3 anomalies différentes au choix
1/ chaine trop longue de 1/2 maillon
2/ pas de clavetage pour l'immobilisation du pignon de nez de vilebrequin et uniquement par serrage
3/tendeur hydraulique fuite interne