Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour

Tout est dans le sujet de ce topiq.
Un roulement fatigué, usé, peut-il engendrer des vibrations dans le volant à certaines vitesses ?

Je parle d'un roulement de roue bien sûr...

bonjour oui suivant la fatigue vibration ou bruyant

Ui, mais le plus souvent ça fait du bruit genre sourd.

A une certaine vitesse la quelle? Ce serai plus un équilibrage des roues, roulement qui vibre cela veux dire qu'il a du jeu, et se ressent direct au volant, je partirai plus sur un équilibrage de roues avant, et tant cas faire les roues ar aussi.

Bonjour
Les vibrations commencent vers 125 km/h et jusqu'à 140. Les pneus sont neufs et ont donc été équilibrés lors du montage.
Les roues arrières ont été équilibrées l'année dernière suite également à un remplacement des pneus.
J'avais lu à une époque que les premières 308 étaient sujettes aux vibrations... Du coup, je me demande d'où cela peut venir et si la mienne n'est pas concernée (1ère génération de 308 restylée) ?
De toute façon, j'ai prévu de faire ré-équilibrer mes roues avant.

Bonjour,
Effectivement, il faut commencer par faire ré-équilibrer les roues car les symptômes correspondes a un problème d'équilibrage. Et la perte d'un plomb suffit a faire cet effet de tremblement.

TontonJeje a écrit:Bonjour
Les vibrations commencent vers 125 km/h et jusqu'à 140. Les pneus sont neufs et ont donc été équilibrés lors du montage.
Les roues arrières ont été équilibrées l'année dernière suite également à un remplacement des pneus.
J'avais lu à une époque que les premières 308 étaient sujettes aux vibrations... Du coup, je me demande d'où cela peut venir et si la mienne n'est pas concernée (1ère génération de 308 restylée) ?
De toute façon, j'ai prévu de faire ré-équilibrer mes roues avant.

Hello ! un problême recurent sur ces voitures , il faut faire re-equilibrer les roues ~500kms après avoir changé les pneus ...ça me l'a fait pareil et a bcp d'autres aussi , depuis re-equilibrage plus de soucis

Hello,
il me semble que c'est récurant au jantes alu. Sur les jantes en tôle , le plomb était accroché dessus et je n'en avais jamais perdu. Depuis les jantes alu et les plombs collés, je les perds fréquemment. Il suffit que la jante ne soit pas bien nettoyée et séchée là ou ils collent pour que le plomb se barre dès les premiers km.

J'ai des jantes toles et les plombs du 1er équilibrage etaient en place quand il les a remplacé....parait que c'est fréquent ! je parle des roues avant ...