Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,
J'étais il y a 3 ans possesseur d'une 307 montée en 205/50 R17. Mon garagiste m'a proposé de monter sur ma nouvelle 308 GTI line, les pneus hiver que j'utilisais. Mes pneus été sont des 225/45 R17 et il a donc monté mes 205/50 sur les mêmes jantes. Après essai il m'a prévenu que je devais être prudent car la tenue de route était différente. J'ai passé deux hivers avec en craignant de déraper sur route mouillée, après deux glissades, et la tenue sur neige n'est pas extraordinaire. Est-ce surprenant, anormal? Est-ce qu'il était hasardeux de monter ces pneus ou bien c'est la 308 qui ne tient pas bien dés que l'on passe à des pneus hiver ?
Merci pour vos avis.
Bien à vous.

Bonjour par la case présentation tu passeras et des réponses a ton soucis tu auras

Bonjour,
Je n’ai pas vu et je ne vois toujours pas où se fait la présentation. Merci de bien vouloir me donner un indice. Sinon, tant pis!

AMRYSTER a écrit:Bonjour,
Je n’ai pas vu et je ne vois toujours pas où se fait la présentation. Merci de bien vouloir me donner un indice. Sinon, tant pis!

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Pour tes pneus hiver, les 205/50/17 sont ok pour remplacer tes 225/45/17; si problème, il se situe ailleurs (défaut de //, défaut d'équilibrage ?)

Merci bien.

C'est une monte non homologuée par Peugeot sur 308 II donc en cas d'accident, 0 remboursement !

Aïe! Merci pour cette info. Je ferais peut-être mieux de revendre ces pneus et de prendre des pneus hivers de même dimension. A moins que je ne passe aux pneus 4 saisons.

J'ai du mal à comprendre : le code de la route autorise une taille de jante plus basse et un indice de vitesse, voire 2, plus bas; tant que c'est pour des pneus hiver, s'entend ...

EDIT : je viens de tomber sur ça, sur un autre forum; je cite :
"Le 16'' n'est interdit que sur les modèles équipés de disques de 330 mm, cad le HDI 180 et le THP 205.
Pour tous les autres, jantes tôles 16'' OK pour les pneus hiver "; et si monte de 18", pas possible non plus de passer à du 16, vu qu'on ne peut descendre que d'une taille ...

ça vaudrait le coup de creuser un peu et de demander à un controleur technique et a son assurance avant de se lancer ....

La dernière fois que je me suis rendu dans un CT pour connaître les jantes homologuées pour mon ancienne voiture, ils ont été incapables de me répondre; une Mondéo n'est pas si rare et n'est pourtant pas un modèle exotique ! j'ai fait mon changement de jantes et de taille de pneus, et j'ai fait 2 CT avec cette monte sans qu'on me dise quoi que ce soit ! tout ce qu'ils regardent, c'est si la taille est identique sur chaque train, et si ce sont les mêmes structures; et bien sûr, l'usure !

Le rôle du CT c'est pas de connaître toutes les montes de pneus homologuées depuis 1900 ! Y a des concessionnaires pour ça.
Pour les pneus hiver, oui on peut parfois descendre d'une taille de jante mais faut compenser par une hauteur de flanc supérieure, pour garder un diamètre de roue à peu près équivalent. EN montant du 205/50 sur une jante de 17 prévue pour du 225/45, le ratio n'est plus respecté, la roue est plus grande. Les indications de vitesse doivent être fausses et rien d'étonnant à ce que la voiture soit moins contrôlable puisque la hauteur de flanc est supérieure !

Tu as faux Starskier, comme le prouve ce comparateur :



Il n'y a que 2,5 mm de plus, sur la circonférence; je te laisse calculer sur le diamètre !

Bonjour,
Ici au Luxembourg, c'est plus facile pour savoir ce que l'on peut monter comme jante et pneu sur n'importe qu'elle voiture.
Il nous suffit de regarder sur le certificat d'homologation européen fournis avec la voiture avec son n° de chassis, KW, etc..... .
Sur ces deux feuillets, il y a toutes les jantes homologuées et les pneus (indice de vitesse et de charge) qui vont bien avec, par exemple ma 308 SW HDI 1.6 112cv 2012 >>> soit 205/55/16 ou 195/65/15 et rien de plus .
En respectant cela, je me garanti pour le passage obligatoire et annuel au CT et au point de vue des assurances.

Avez-vous aussi ces feuillets d'homologation européen émis pour votre voiture ??

La seule tolérance est la descente d'un indice de vitesse pour les pneus hiver qui sont obligatoires, par exemple Golf GTI 200cv vmax = 235 km/h donc pneu indice V (240km/h) mais pour la neige, il tolère un indice H (max= 210km/h) mais il nous faut ajouter un sticker bien visible près du compteur signalant " pneus neige Vmax = 210km/h". Cela bien que la vitesse sur autoroute= 130km/h

Non, nous n'avons pas ça en France; le jour où tout ça sera harmonisé en Europe ... ce que tu as au Luxembourg, le carpass en Belgique ... bref, prendre le meilleur de chaque pays et le faire appliquer partout ! mais ça, nos CHERS technocrates européens, le jour où ils décoinceront ...

Pascal29 a écrit:Tu as faux Starskier, comme le prouve ce comparateur :

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Il n'y a que 2,5 mm de plus, sur la circonférence; je te laisse calculer sur le diamètre !

C'est pas parce que ton configurateur marque "OK" que Peugeot l'a homologué. Et comme Peugeot ne l'a pas homologué, la voiture n'a pas le droit de circuler. En cas d'accident, l'assureur (en l’occurrence l'expert qui regarde en premier les pneus lorsqu'il intervient sur une voiture accidentée) rigolera bien et refusera toute indemnisation !

Alors cite ta source qui dit que Peugeot n'a pas validé cette taille ! avec document à l'appuie, tant qu'à faire, ça ferait avance le schmilblic !

cite moi les caractéristiques techniques de la T9 où tu vois du 205/50/17.

Et ? ça prouve que Peugeot "interdit" aux gens de monter cette taille, ça ?

"Le 16'' n'est interdit que sur les modèles équipés de disques de 330 mm, cad le HDI 180 et le THP 205.
Pour tous les autres, jantes tôles 16'' OK pour les pneus hiver "

Pourquoi tu parles des jantes de 16' ? Ca n'a jamais été le propos ici, on parle de la monte en 205/50/17...
Si je suis ton raisonnement, ça veut dire qu'on peut mettre du 16' sur la GTi de 270 ch ? (puisque tu ne parles d'interdiction que sur le 180 et le 205...)

Oui, tu as raison; j'ai suivi ma logique de tomber d'une taille de diamètre, chose qui me paraissait évidente pour monter du pneu hiver ... Quant à la GTI, j'imagine qu'il a été oublié au passage, car les disques doivent être les mêmes que sur la THP, non ?

Merci à tous les contributeurs, en particulier à Starskier73 pour ses précisions sur le risque de non-indemnisation en cas d'accident. Je ne vais plus pouvoir utiliser mes pneus hiver. Et dire que c'est un agent Peugeot qui m'a vendu et monté deux fois ces pneus !

Si tu as la chance d'avoir gardé ta facture du montage, ton garagiste se fera un plaisir de te prouver cette monte pour ta voiture, s'il ne le peut pas , il est de son devoir de professionnel de mettre tes roues aux normes.

Autres cas aussi rageant, je déchire un pneu arrière auquel il reste 4 mm de dessin sur un morceau de piquet affleurant dans un parking, la coupure est sur le bord donc irréparable.
Mon monteur de pneumatique me dit et me prouve par un texte de loi, que vu la différence entre mon nouveau pneu droit (8 mm ) et l'ancien à gauche (4mm) je dois changer les deux. Il serait tenu pour responsable s'il se passait quelque chose...
J'aurai dû amener la roue seule à faire réparée, mais le fait que je vienne avec la voiture, à moi les 2 nouveaux pneus.
Après 20.000km, la dépense est oubliée mais ......

Merci Vertigo. Il m'est arrivé quelque chose de similaire à toi avec un pneu, mais mon garage a accepté de ne changer qu'un seul pneu, l'autre avait 4000 kms.
Mes roues actuelles sont bien aux normes. Ce sont les pneus hiver qu'il m' a vendus et montés déjà deux fois par mon garage, agent Peugeot, qui vont me rester sur les bras. J'ai donc fait 13000kms en hiver avec ces pneus sans être assuré. Le concessionnaire vient bien de me confirmer que cette monte n'était pas homologuée, mais par contre ils ont été incapables de me dire si je pouvais monter des jantes tôle 16" avec des pneus 205/55/R16 conformément à l'info donnée par Starskier 73 et que je leur ai montrée puisqu'ils ne trouvaient pas. Ils doivent me rappeler depuis hier. J'attends toujours...

Pascal29 a écrit:Et ? ça prouve que Peugeot "interdit" aux gens de monter cette taille, ça ?

"Le 16'' n'est interdit que sur les modèles équipés de disques de 330 mm, cad le HDI 180 et le THP 205.
Pour tous les autres, jantes tôles 16'' OK pour les pneus hiver "

salut a tous
merci a toi c'est la réponse que je cherchais
bye

Suite... L'atelier après-vente Peugeot m'a finalement rappelé pour me confirmer la possibilité de monter des jantes 16". J'ai trouvé des roues hiver en occase, en 205/55/R16 91H. Mon souci maintenant c'est de savoir si les jantes, préalablement montées sur une Ford Focus II sont compatibles avec ma 308. Comment faire ?
Je viens aussi de découvrir que mon agent Peugeot avait remplacé mon pneu d'origine abimé par un 225/45/R17 mais indice W au lieu de V. J'ai donc en été 3 V et un W. Est-ce problématique ?

V et W >> https://www.popgom.fr/guide-pneu/ce-que-dit-la-loi
Article 9 :

Lorsque le code de la route interdit de monter des pneus de structures différentes sur un même essieu ( article 3, point 3.2 et 3.3) Il entend selon le Journal Officiel de la CE N°1 129/105 du 14/05/1992 que les pneus doivent être à la fois de :

même marque
même dimension
même catégorie d’utilisation ( ex. route, neige, tout terrain).
même structure : radiale ou diagonale
même code de vitesse
même indice de capacité de charge

Pour les pneumatiques hiver, la capacité de vitesse peut être, licitement, inférieure à celle des pneumatiques d’origine, mais la vitesse de roulage doit alors être adaptée à cette limite inférieure.

Pas de chance, 2 V et 2 W = ok , c'est le panachage sur le même essieu qui est interdit.