Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous.

Je suis nouvelle sur le forum, j'ai acheter fin février une 308 1.6hdi 92 de 2010 avec 48000 km au compteur.

Je l'ai essayer 2 fois, mais étant dans un coin reculer avec des petites routes, je n'est pas pu essayer le régulateur de vitesse.

La voiture n'est pas monter sur ces jantes/pneu d'origine, elle est monter en 225/40R18.

Or, il ne fonctionne pas. Lorsque je le met en route, les 3 tiret clignotes et les commandes du commodo ne font absolument rien. Par contre le limiteur fonctionne très bien.

J'ai donc aujourd'hui déposer la voiture chez Peugeot afin qu'ils regarde.
J'avais entendu parler du contacteur au niveau de la pédale de frein. Le garagiste ma appeler pour me dire qu'ils y'avait bien des défauts. Il pense que cela peut venir des roues qui ne sont pas d'origine. Il aller donc changer les roues afin de voir si cela venait de sa.

J'aurais voulu savoir si quelqu'un avait déjà rencontrer ce problème ou pouvait m'aider car, il yen as déjà pour 60€ de diagnostic, plus 50€ de montage/essai/démontage de roues, sans savoir si cela vas changer quelques chose. Si sa continue comme sa je vais m'en tirer pour 500€ sans avoir résolu le problème.

Merci a ceux qui voudront bien m'aider

Bonjour,

Même si je n'ai pas la réponse à votre pb, il parait raisonnable de s'arrêter au diagnostic (110 €), puis de le comparer aux avis sur le(s) forum(s).
Si le diag est confirmé, cela ne coûtera pas plus cher en retournant chez Peugeot et si il est largement mis en doute, cela évitera une première réparation infructueuse qui appellera une nouvelle intervention....avec les problèmes habituels de non prise en compte de l'engagement de résultat du professionnel.
Cela mettra un maximum de chances de votre côté et évitera peut être une facture finale trop salée...

Cordialement.

Re Bonsoir,

Alors merci pour votre réponse Sylvlau, j'ai récupérer la voiture ce soir.

Alors il s’avère que finalement je n'est payer "que" 79€ pour diagnostique électronique et montage/démontage des roues. (Le mécanicien s’était tromper)

Finalement, les roues n'ont rien a voir avec le fait que le régulateur ne fonctionne plus. Cependant il ya bien des codes en défauts sur l'ordinateur de bord. Ils m'ont donc dit qu'ils faudrait lancer une procédure de "diagnostics / remise à jour" de l'ordinateur de bord, il y'en aurait pour 3 heurs et cela coûterait environ 200€.

Donc voila, je ne m'y connais pas grand chose dans tout ce qui est électronique des voitures, je suis plus brancher mécanique ^^

Qu'en pensez vous ?


Merci =)

en ce qui concerne le régulateur, dixit le manuel d'utilisation qu'il est toujours utile de consulter :

"Pour être programmée ou activée, la vitesse du véhicule doit être supérieure
à 40 km/h, avec au moins le quatrième
rapport engagé sur la boîte de
vitesses manuelle (deuxième pour la
boîte manuelle pilotée 6 vitesses ou
automatique)."

Déjà regarder sur le manuel, et essayer avec toutes les indications. Mais merci quand même

Je précise que les tiret du régulateur reste en clignotement constant, et même sur le manuel il est inscrit que si les tiret clignote, c'est qu'il y'a un dysfonctionnement.

Bonjour,
Si la vitesse est trop faible ou mauvais rapports de boites ou autres défaut ça s'affiche sur la tablette, genre "Vous n'avez pas selectionné de vitesse"

salut,

Avec un diag à 79 euros ils ne sont pas capable d'établir un début de diagnostic??

le mieux est de changer de garage vu leur incompétence et ils veulent en plus faire payer 200euros pour un diag plus poussé !faut arrêter d'entuber le client !!
Il faut chercher un petit agent peugeot en campagne et éviter les grosses concessions qui sont là pour faire du fric !
bon courage
ps:la prochaine fois demander le rapport de diag avec le listing des défauts et intitulés.

Bonsoir,

maxime47 a écrit:ps:la prochaine fois demander le rapport de diag avec le listing des défauts et intitulés.

Justement, ayant été récemment en concession peugeot pour un problème électronique sur ma 308, je leur ai demandé si c'était possible d'avoir le le rapport sorti suite au passage de la valise, mais ce n'était pas possible.
Il est possible de le visualiser mais pas de le récupérer sous prétexte qu'il y a des codes défauts propriétaires, et qu'ils ne veulent qu'ils soient divulgués sur le net ou ailleurs...

J'imagine que ça dépend des concessions

Ce sont des voleurs 200€ pour reinisaliser l odb alors que ca sert a rien, si le régulateur ne fonctionne pas il y a un code défaut dans le bsi ou autres, qui te dirige sur la pièce défectueuse, change de garage je suis mécano et ca me dèsole de voir des garages profité des gens comme ca. Ils savent avec qui il le font.

Bonjour Lili38,

Bon...comme je le disais dans mon premier message, je crois qu'il est en temps de temporiser car la réponse du garage ne me plait pas du tout, typique du "on peut toujours essayer ça pour voir !". Les 200€ risquent de partir dans "la nature"...sans résultat.
Donc, il faut chercher sur le net, tout azimut !
Enfin, ce n'est que mon avis...
Cordialement.

bonjour ci vous connaissez quelqu'un qui aurai un valise de diag pour regarder le problème, vous avez pour de voyant allumé ou défauts permanent

Bonjour tout le monde, c'est bien ce que je me disais, 200€ c'est énorme. Effectivement c'est une grosse concession peugeot, donc je pense qu'ils en jouent...

Malheureusement je ne connais personne qui possède une valise de diag, donc je pense que je vais aller voir un autre garage.

Par contre, il n'y as pas que chez peugeot qu'on peut faire sa ? Je peux aller voir dans un garage indépendant ?


Merci tout le monde

salut,

oui tu peux aller dans un garage multi-marques

Souci arrivé ce soir sur la mienne. Autoroute au régulateur, pas de soucis. Puis je sors de l'autoroute et tourne la molette sur le limiteur pour les 50 et là, rien sur l'afficheur central. Je joue avec la roulette, et pas moment ça fonctionne si je force un peu la roulette.

Ma commande au volant est morte je suppose ... Parce que le régulateur fonctionne toujours très bien ...

Un problème de peut-être de contact. Essaie déjà de mettre un coup de bombe nettoyant contact avant tout.

Je trouve que la roulette à beaucoup de jeu. Il faut dire que je roule tout le temps avec. Je ferais un test mais j'ai commandé un nouveau commodo.

essaye de mettre du nettoyant contact dans le trou de la molette ,possible quelle soit usée
ou bien contacteur pédale de frein ?

Ça serait le contacteur, le régulateur ne fonctionnerait pas non plus. Mais ici le régulateur fonctionne bien. C'est juste le limiteur qui déconne. Et en jouant avec la roulette en position limiteur, parfois le symbole apparaît sur l'afficheur du compteur. C'est pour ça que je penche sur un dysfonctionnement de la molette. Je vous dirais quoi quand j'aurais fait le changement.

ou bien la pédale d'accélérateur pour le contacteur point dur de limiteur de vitesse ?

Commodo remplacer. Ça refonctionne nickel.

Bonjour à tous, petit déterrage de sujet mais bon, je vous explique mon problème :
Lorsque j'active mon régulateur celui ci se coupe. Il ne ce coupe pas systématiquement mais régulièrement on vas dire. De mémoire mon garagiste l'avait passé à la valise et il n'y avait pas de default.
Vous pensez que ça viendrait d'où ?

Merci d'avance

deja, le contacteur de frein

J'ai oublié de préciser que j'ai jamais eu de coupure en 4eme vitesse. Il coupe que sur la 5.