Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Il faut réinitialiser la vitre je pense, je crois qu'il faut remonter en butée en restant appuyé plusieurs secondes

Ou un truc dans le genre:
1 - faite descendre votre vitre au maximum à l'aide du bouton idoine.
2 - une fois la fenêtre ouverte, restez appuyé sur le bouton une 10aine de seconde (sens de l'ouverture)
3 - faite maintenant remonter votre vitre
4 - une fois la fenêtre fermée, restez appuyé sur le bouton une 10aine de seconde (sens de fermeture)

oui, tout ça est écrit dans le manuel, pour information

C'est quand il perd dans sa mémoire comment faire la séquentialité. Normalement avec débranchement de batterie pendant longtemps (peut-être si on l'actionne pendant qu'il n'y a pas de batterie)... Peugeot dit comment le refaire dans le manuel, ça ne doit pas être si exceptionnel que ça.
Lors de mon dernier débranchage de batterie pendant 6H au moins, pas eu de ré-apprentissage à faire

Salut,

Vérifies que la vitre coulisse bien entre les joints (pas trop sec). Ça peut influencer le bon fonctionnement.
Sinon un démontage platine et nettoyer à la bombe à contact spéciale électronique.

C'est peut etre la fonction anti-pincement qui se déclenche.
Elle est très sensible sur cette voiture je trouve.
Est ce que, quand tu montes la vitre elle redescend un petit peu automatiquement juste après ?

Aïe... bizarre qu'il faille changer tout le moteur, dis-donc !!!
Il t'as parlé de dame facture ? svelte ou pas ?

forest a écrit:Aïe... bizarre qu'il faille changer tout le moteur, dis-donc !!!

Coup classique, toutes les concessions font ça: Pb de lève vitre = On change le moteur...

Vivent les contrats d'entretiens / Extensions de garantie...

Moi j'aime pas trop quand ils démontent la garniture de porte. C'est un coup a se retrouver avec un bruit parasite et la feuille d'étanchéité mal reposée.

Moi j'aime pas trop quand ils démontent...

Si tu as tout tenté, genre RAS Bsi, débrancher batterie environ 20 min, faire descendre la vitre a mi-hauteur et vérifier son jeu/débattement, les glissières sont propres.
Et ben, pas le choix direction Pigeot.

Controle qu'ils t'aient changé la feuille d'étanchéité ou qu'ils ecrivent qu'elle a été ouverte/reposée, car j'ai aussi une mauvaise expérience. Elle doit etre changée a chaque enlèvement normalement. Si elle est là et collée fermement d'origine, c'est bien pour plusieurs raisons, et ta voiture doit t'être rendue sans dégradation ou choses en moins/dégradées.

Soit là pendant la réparation ?
Ca évite que de l'humidité /eau passe trop sur la contreporte qui n'est pas faite pour. Buée peut-être ?
Isolation phonique supplémentaire je dirai aussi.

Bonjour

Même probléme sur ma sportium 1.6l E-Hdi du 25 juillet 2011 et 15 500km

Il y à un mois ma vitre conducteur ne fonctionne que par petite impulsion sur le bouton>> Changement complet du motoreducteur.

Le probléme est revenu il y à une semaine

La voiture serat immobilisé vendredi pour une expertise compléte du circuit électrique car plusieurs voiture serait touché par un soucis électrique.

On verra bien.

Moi j'ai le meme probleme de temps en temps...
Au début je pensais à un bug électrique mais maintenant je pense plutot à une sorte de faux contact dans certaines conditions d'humidités.
En fait quand je tire à fond sur le bouton, il arrive que la fenetre commence à monter un petit peu et s'arrete de suite.
Ensuite je reessaye et ça marche du premier coup.
Pour le moment ça ne me le fait que pour la vitre conducteur.
Probleme d'isolation électrique ?

jura39 a écrit:ca y est j'ai recuperer la mienne ce matin ca marche super bien et j'ai surtout eut un grand plaisir a rendre la 208 de pret

POurquoi, elle est pas bien la 208 ?

jura39 a écrit:la 208 est pas mal mais il ne faut pas la conduire les jours de soleil car les compteurs sont illisible avec le reflet en plus pour voir tot le tableau de bord il faut faire +1m85 abev mon 1m80 je ne voyais pas tout sinon bonne voiture stable et le tactile n'est pas trop tactile

Mouais, finalement ce n'est pas la révolution cette 208. Vu qu'en ce moment Peugeot à de gros problème de trésorerie, en somme c'est pas gagné.

Surtout quand on sait que la 208 va lui "refourguer" sa tronche à la future 308.

J'ai tendance à préférer la 208 à la 207, mais préfère grandement la 308, qui fait lionne, féline, peugeot.
il reviennent dans de la banalité, comme tu dis (mêms s'ils osent sur des points, je suis d'accord)

jura39 a écrit:

sawyer a écrit:Bonjour

Même probléme sur ma sportium 1.6l E-Hdi du 25 juillet 2011 et 15 500km

Il y à un mois ma vitre conducteur ne fonctionne que par petite impulsion sur le bouton>> Changement complet du motoreducteur.

Le probléme est revenu il y à une semaine

La voiture serat immobilisé vendredi pour une expertise compléte du circuit électrique car plusieurs voiture serait touché par un soucis électrique.

On verra bien.

c'est pas tres rassurant !!!!

Non surtout que ce soir, la vitre passager avant vient de tomber également en panne, elle me fait le même probléme... à voir.

ouah, une maladie alors ?
J'ai vu sur certaines 406 (je sais, ça date), que les platines grillaient (court-jus), j'espère que ça n'est que ça, car changer tous les moteurs, ça va revenir à un bras, comme dans la pub

forest a écrit:ouah, une maladie alors ?
J'ai vu sur certaines 406 (je sais, ça date), que les platines grillaient (court-jus), j'espère que ça n'est que ça, car changer tous les moteurs, ça va revenir à un bras, comme dans la pub

Oui, mais bon j'ai encore un ans de garantie donc d'ici là il aurons trouver j'espére puis je compte la changer au prinptemps.

bonjour,derniere nouvelle sur certains modéles probléme d'étanchéité sur toutes les portes,infiltration interne

feuille d'étanchéïté ? autre ?
sympa les passoires à c'prix-là (surtout quand ça sera hors garantie...)

simplement les joints d'embase de vitre

c'est la même chose que ce qu'on appelle les lèche-vitre, ou c'est ceux des bords ?

ben écoute aprés info l'eau s'infiltre par la elle glisse sur la vitre et pénetre, à vérifier aussi les évacuations de bas de portes déja un sujet la dessus

Bonjour.

Alors j'ai récupérer la voiture, pas de soucis niveau électrique.

Le soucis viendrais du système de cable qui permet la monter et la descente de la vitre, celui ci serait trop tendu ce qui provoque une panne moteur ou circuit électronique.

Donc il vont me changer tout le système complet des 2 portes avant (en fait il vont enlever et remette tout ce qu'il y à dans la porte).

Pour info je n'ais aucun soucis d’étanchéité des portes.

Changement prevu la semaine prochaine.

et ça ne le ferait que sur les phase 2 alors ? (réduction des coûts et réduction du cable ?)
Bon ben t'auras l'intérieur tout neuf, en espérant que cela ne se reproduise pas...

forest a écrit:et ça ne le ferait que sur les phase 2 alors ? (réduction des coûts et réduction du cable ?)
Bon ben t'auras l'intérieur tout neuf, en espérant que cela ne se reproduise pas...

sur la phase 1 déja un sujet sur ce prob mais infiltration d'eau et évacuations des bas de portieres obstrués

jura39 a écrit:

forest a écrit:et ça ne le ferait que sur les phase 2 alors ? (réduction des coûts et réduction du cable ?)
Bon ben t'auras l'intérieur tout neuf, en espérant que cela ne se reproduise pas...

Oui esperont pour lui

Oui c'est pas indispensable mais c'est tout de même gênant, de plus j'aime bien rouler fenêtres ouvertes quand il fait beau en ville. (et surtout pour celui qui l'aurat racheter et qu'elle ne serat plus sous garantie)

Ce qui est bien c'est que peugeot est à 50m de mon lieux de travaille, trés pratique, je laisse la voiture le matin, et le chef d'atelier me la ramène devant le magasin ou je travail le soir donc c'est pour sa que je suis pas encore trop embeté de laisser la voiture.

Bonjour.

Voilà le probléme est régler, le chef d'atelier et venu en debut d'aprés midi chercher la voiture et ma la ramener à 18h

Tout est changer et regler comme il le faut, tout refonctionne normalement.

La voiture m'a été rendu propre, j'ai juste détecter un petit Default au second coup d'oeil sur la porte conducteur.

Bonjour,

J'ai le même soucis coté vitre conducteur, lorsque je commande la fermeture complète de la vitre alors qu'elle est ouverte et bien celle ci descend de quelques centimètres.
Je procède de nouveau par une impulsion et là celle ci se ferme bien. Ensuite j'ai également rencontré un autre problème il y a un mois, impossible de refermer ou d'ouvrir la vitre avec la commande en séquentielle, obligé de procéder par plusieurs impulsions pour l'ouverture ou la fermeture. Depuis quelques semaines, le problème a disparu. Mais mon premier problème est de nouveau réapparu, commande de fermeture mais la vitre descend de quelques centimètres.

Pour les autres vitres, RAS.

Je rencontre également un problème de craquement lorsque la vitre est à moitié ouverte et quand je roule sur route dégradée.
Topic déjà ouvert à ce sujet: http://www.forum308.com/viewtopic.php?f=4&t=4415

Mon véhicule est actuellement chez Peugeot pour ces problèmes, donc je vous tiens au courant de l'intervention effectuée.

J'ai récupéré mon véhicule, le relevé d'intervention stipule "remise en place coulisse avant gauche".

Pour le craquement il est toujours présent et même coté passager finalement (je viens de le remarquer) donc c'est peut être "normal" ?

Sinon pour mon problème, et bien il est toujours présent , je commande la fermeture complète avec 1 impulsion et la vitre descend de quelques cms au lieu de monter complètement côté conducteur, pour les autres vitres c'est ok.

Donc j'ai tenté une réinitialisation complète en débranchant la batterie et j'ai renouvelé l'opération de mémorisation fermeture/ouverture côté conducteur. Tout fonctionnait bien mais cela n'a pas duré longtemps. Même panne qu'il y a un mois, impossible de refermer la vitre en 1 seule impulsion sur la commande, je dois appuyer plusieurs fois que ce soit pour la fermeture et l'ouverture.

J'ai contacté le garage, on me rappelle demain car plus de technicien.

J'ai eu ça ya pas longtemps suite à débranchement long du boitier de commandes. Et à chaque fois que je redémarrais la titine, obligé de faire 2 cm par 2cm. C'est parti tout seul, sans savoir comment. À chaque fois, je réinitialisais et ça marchait le temps du trajet.
Boitier de commande conducteur ?

La il faut qu'il règle le problème, le véhicule est encore sous garantie alors profitons en !

J'aurais sûrement plus de précisions demain.