Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

Ces H8 d'origine qui ne valent rien en complément des H7 NBP (pour ainsi dire, pas de supplément sur la chaussée),
j'ai franchi le pas en passant commande d'une paire de HOD pour améliorer l'éclairage par temps de brouillard qui commence à sévir.
Ces lampes dites HOD (hight output discharge) ont la particularité d'avoir le verre protecteur en forme d'olive qui permettrait
un meilleur brassage du xénon interne pour une meilleure visibilité, un flux lumineux plus important.
De plus, la longévité de l'ampoule s'en trouverait améliorée de manière significative suivant ce procédé.
Elles sont annoncées pour une température couleur de 5500K.
Sauf erreur, personne n'a encore testé sur le forum ce type de lampe qui pourtant existe sur les principaux culots courants.
Les H7 NBP sont pour l'instant toujours très performantes depuis le mois d'avril dernier qu'elles fonctionnent.
A voir en images une fois reçues, installées, en condition réelle sur la route et dans les optiques AB.
Le site vendeur : http://www.mgconnex.com/paire-d-ampoule ... e?vmcchk=1


Meilleures salutations

Bonjour à tous,

Le HID (hight ignition discharge) reste un procédé très performant qui procure un éclairage puissant, trois fois
supérieur à la normal en halogène et qui reste facilement interchangeable pour le CT.
Le top pour ceux qui les ont installés, les vidéos sont claires la-dessus. Voir les "Pro" yannou25 et forest pour les commentaires.
Mais nécessite des boîtiers ballast (convertisseurs de tension, de 12vdc à 23 Kv) qui demandent quelques précautions au montage,
sans parler de l'ampoule qui peut poser problèmes suivant sa taille.
Suivant les modèles, des dysfonctionnements peuvent arriver. forest en sait quelque chose.
Le HOD reste un modèle à tester !

Meilleures salutations

L'inconvénient des xénon, surtout pour les phares, c'est le temps d'allumage pour faire des appel. Je le ferai avec un briquet ça serai pareil . C'est un bon compromis en effet. Tu à des photo du rendu de des H7? j'suis curieux de voir

Bonjour à tous,

Le lien du post yannou25 pour voir le résultat des NBP.
viewtopic.php?f=7&t=4086
Ces lampes sont très satisfaisantes pour un usage quotidien, dans mon cas.
Les HID, comme les feux xénon sont supérieurs, c'est clair.
J'ai pas l'intention d'investir dans ce type d'éclairage pour l'instant, juste améliorer les AB
avec des H8 d'une autre gamme pour un plus sur la chaussée.
Tant que les AB se voient bien avec les feux de croisements, suffisant.
A voir sur les HOD si la nappe lumineuse des AB se démarque.

Meilleures salutations

Sans fin

Sympa ces ampoules en effet.

Je les ai vu ces ampoules, elles ont l'air pas mal

jura39 a écrit:Bonjour

Quelle difference entre les HOD et ça ?

Merci

Bonjour à tous,

Une fois de plus, c'est une ampoule à incandescence améliorée avec un attribut commercial HID, mais ce n'est pas une HID.
Deux types de lampes sont sur le marché, celles à filaments et celles sans.

Les premières sont des ampoules pourvues d'un filament qui sous une tension électrique basse de 12vdc va devenir incandescent.
Au fil des années, du gaz a été rajouté pour en améliorer les performances, halogène ou mieux du xénon.
Le revêtement multicouche exterieur du verre, donc sa couleur bleutée, brillante ou pas, calotte argentée, etc. n'est là que pour apporter
la couleur définitive de la lampe voulue par le constructeur sur la chaussée.
La HOD utilise le même principe, sauf le verre qui a une forme particulière.

Le deuxième type de lampe est ce que l'on appelle une lampe à décharge, car elle n'a pas de filament.
Mais deux électrodes qu'il faut alimenter par une tension élevée de plusieurs dizaines de milliers de volts pour créer
un arc électrique qui viendra enflammer le gaz qu'elle contient.
C'est le cas des systèmes HID ou xénon d'origine sur les voitures qui ont besoin d'un boîtier ballast pour créer la surtension.

Le deuxième cas est le plus performant, de loin, mais les leds sont devenues plus puissantes.
Là ou le HID ou xénon d'origine donne du 80 lumens/w, les leds d'aujourd'hui font mieux.
Bientôt, les optiques de nos véhicules auront cette technologie pour une consommation très réduite et
un éclairage plus puissant sur la route. Les phares seront intelligents de part le fait qu'ils pourront éteindre ou allumer
les leds de l'optique suivant le traffic en temps réel, sans éblouir les autres usagers pour un éclairage optimal.

L'explication sur les lampes de nos titines doit être suffisante, je pense.

Meilleures salutations

LittleVince a écrit:Cela dit, le jour où je trouve des H1 LeD plus puissantes que les ampoules à filaments d'origine, je prends !

+1

Effet xénon non?

Bricoman a écrit:

jura39 a écrit:Bonjour

Quelle difference entre les HOD et ça ?

Merci

Bonjour à tous,

Une fois de plus, c'est une ampoule à incandescence améliorée avec un attribut commercial HID, mais ce n'est pas une HID.
Deux types de lampes sont sur le marché, celles à filaments et celles sans.

Les premières sont des ampoules pourvues d'un filament qui sous une tension électrique basse de 12vdc va devenir incandescent.
Au fil des années, du gaz a été rajouté pour en améliorer les performances, halogène ou mieux du xénon.
Le revêtement multicouche exterieur du verre, donc sa couleur bleutée, brillante ou pas, calotte argentée, etc. n'est là que pour apporter
la couleur définitive de la lampe voulue par le constructeur sur la chaussée.
La HOD utilise le même principe, sauf le verre qui a une forme particulière.

Meilleures salutations

Bonjour à tous,

Pour résumer, l'ampoule du site doit avoir un effet de lampe HID atténué, donc moins puissant et moins blanc.
Le terme HID est là à titre commercial de comparaison de ces derniéres.
La lampe HOD diffère juste par la forme de l'ampoule pour un meilleur brassage du xénon une fois allumée,
pour donner un meilleur éclairage.
A voir lors du test à réception !
Le but est d'avoir des AB pourvues de lampes classiques qui se voient sur la route, même lorsque les feux de croisements sont allumés.
Pour l'instant, les NBP étouffent les AB d'origines qui n'apparaissent pas sur la route, donc inutiles.

Meilleures salutations

Christo en 100W, ca va déchirer (ok, hoax)
Oui, l'idée du rendu m'intéresse aussi fortement si les HID me font trop caguer !

Pour Bricoman, les lampes qui se baissent d'intensité toutes seules sont déjà en option sur des berlines compactes

Mais niveau conso, ça ne peut faire que du bien les LEDs.
Quelqu'un connait le bilan carbone des LEDs vs Filament ?

Bonjour à tous,

jura39, attend de voir le résultat en H8 pour voir.
Cela reste une ampoule classique au xénon, comme celles du site Vega.

Meilleures salutations

Bonjour à tous,

La commande a été expédiée, espérons que les HOD arrivent en bon état.
Exact, pas des HOD.

Meilleures salutations

LittleVince a écrit:Nous sommes tous suspendus à ton clavier, BricoMan !
Fait nous un beau retour de tes HOD, car tu as intéressé beaucoup de monde ici !


Le FoFo compte sur toi !!!

Bonjour à tous,

Merci LittleVince, ces HOD n'ont pas de retours pour l'instant.
Ce sera l'occasion de voir de quoi il en retourne réellement, comme les NBP.
J'essaierai de les installer dans la semaine à réception, ce week-end peut-être.
Ce week-end, c'est foire aux vins en priorité.

Meilleures salutations

wahou jura ça éclaire bien blanc,c'est tout joli!
j'ai mis des h8 cosmos blue MTEC sur la mienne c'est blanc aussi mais je trouve que l'on perd en puissance!
par contre jura tu devrais cacher tes plaques immatriculation c'est plus prudent!

Bonjour à tous,

La surprise du jour, les HOD sont arrivées.
Il va falloir trouver le temps de les installer !




Meilleures salutations

Bonjour à tous,

Pas impatient le moins du monde, juste trouver le moment propice pour les installer.
J'aime bien prendre le temps, profiter de chaque instant qui passe.
Je pense faire une mesure au luxmètre des H8 d'origines et des HOD pour voir la différence
de luminosité de ces deux lampes. Théoriquement, les HOD donneront une valeur plus élevée.
Pour commencer, les tests se feront au garage où il fait sombre.
Il faudra penser à retirer la tondeuse, le frigo, la remorque, les outils du jardin, etc.

Meilleures salutations

jura39 a écrit:

LittleVince a écrit::super: :super
Comme les coupains, hâte de voir ce que ça donne !

Tu dois être impatient !

Nous aussi

+1 j'ai hâte de voir ce que cela donne..

Je viens de tilter.. mais d'origine les H8 des AB de nos 308 sont en 35W, et là c'est des 55W.
Il n'y aurait pas un risque pour le "verre" à la longue ?

Jessy88 a écrit:Je viens de tilter.. mais d'origine les H8 des AB de nos 308 sont en 35W, et là c'est des 55W.
Il n'y aurait pas un risque pour le "verre" à la longue ?

Bonjour à tous,

Oui, la puissance est légèrement supérieure. A voir si l'ODB accepte la différence ?
30% de lumière en plus par rapport aux 35w, c'est volontaire.
Je ne pense pas que l'optique en souffre du fait du volume du phare.
Les anciens modèles en 55w avaient un volume moindre et pas de surprise,
même les 100w étaient acceptés sans dégats.
Si problèmes, il y a 7 jours pour le rembourssement.
Bonne nouvelle, notre ami Christo a reçu les siennes.

Attendons le premier allumage et tout le monde sera fixé !

Meilleures salutations

Bricoman a écrit:

Jessy88 a écrit:Je viens de tilter.. mais d'origine les H8 des AB de nos 308 sont en 35W, et là c'est des 55W.
Il n'y aurait pas un risque pour le "verre" à la longue ?

Bonjour à tous,

Oui, la puissance est légèrement supérieure. A voir si l'ODB accepte la différence ?
30% de lumière en plus par rapport aux 35w, c'est volontaire.
Je ne pense pas que l'optique en souffre du fait du volume du phare.
Les anciens modèles en 55w avaient un volume moindre et pas de surprise,
même les 100w étaient acceptés sans dégats.
Si problèmes, il y a 7 jours pour le rembourssement.
Bonne nouvelle, notre ami Christo a reçu les siennes.

Attendons le premier allumage et tout le monde sera fixé !

Meilleures salutations

Merci pour ta réponse très complète

Bonjour à tous,

Oui LittleVince, c'est du matériel que j'utilise au taf de temps en temps pour des mesures
de luminosité sur les postes de travail et bureautiques.


Meilleures salutations

Bonjour à tous,

Notre ami Christo a toujours sa titine au garage, mais il sait être patient.
Encore qu'il peut se permettre en compagnie de Madame Miss Noël 2013.
Je ne savait pas que du côté de la Suisse, il y avait des avantages certains.
C'est le prêt du garage en compensation du temps perdu sans la titine ?
Je vais aller prendre la mesure des AB d'origine pour voir.

Meilleures salutations

Bonjour à tous,

Les miches façon Helvète sont à prendre en considération.
La Suisse m'attire de plus en plus au fil des post de Christo.
Qui sait, un week-end en promenade comme souvent le samedi pour la journée.

Les premières images de l'origine + le luxmètre (valeur moyenne).





1916 LUX (Lumen/m²) à sa position actuelle, l'origine fait jaune pipi et n'éclaire que moyennement.
La mesure a été faite sur le AB droit, le luxmètre calé contre le mur et le ressort.
La hauteur et la distance sont repérées pour une prise de mesure plus fiable.
Une fois les HOD en place, nouvelle mesure dans les mêmes conditions.
La valeur doit être plus élevée et l'éclairage plus blanc. Du moins, en théorie !

Meilleures salutations

Quel pro !
Je me réjoui de voir le résultat des HOD.

On attend la suite

LittleVince a écrit:C'est "clair" (sans jeu de mot) que c'est un essai de professionnel !
Dommage qu'on soit pas trop proches géographiquement car je serais curieux de mesurer les HID ...

ça doit cracher là

jura39 a écrit:je pregere l' origine
plus

fluide

ah jura à des beug au niveau de sa main

Tu est sur que c'est la main? A quand le montage des HOD bricoman?

LittleVince a écrit:

jura39 a écrit:demain je me fais operer de ma main je profite

Demande qu'ils révisent le reste en même temps ! J'ai l'impression qu'il y a des court-jus !!

+1

LittleVince a écrit:Euh, Jura ... Il n'a rien changé pour l'instant, Brico, hein !!!!!
Il mesure juste ses H8 d'origine ...

Mais qu'est ce que tu bois pour te mettre dans des états pareils ?

Bonjour à tous,

jura39 me fait du souci, l'arrêt de travail se prolonge que trop.
Il va falloir vite reprendre le boulot pour son bien, il m'inquiète sérieusement.
Un séquel des HID H8 ?


La mesure n'est là que pour se rendre compte du plus, cet appareil reste du standard LittleVince.
La valeur reste dans la moyenne, la précision demande autre chose comme matériel.
Pour simplifier, les HID ont un flux lumineux trois fois plus intenses que les halogènes.
Le montage des HOD se fera dès que possible, le taf m'embête pour l'instant.
Si je peux sortir de bonne heure cette semaine, j'essaierai la pose yannou25.

Meilleures salutations

Bonne idée pour la mesure de la loupiotte
Quand aux ravages de l'alcool....
Je bosse dans une société et le mec s'est ramené ce soir à 19h30 avec du ti'ponch a plus de 50, et moi levé à 5H30... on a été raisonnable, on en a laissé fini à 21H du coup.
Je ne bois pas tout seul, moi

Tant que c'est pas l'inverse
(L'attention serait de mise quand même LOL)

Bonjour à tous,

L'alcool est mauvais pout la santé.




Meilleures salutations