Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous et à toute,

Je vous écris par rapport à un soucis de tout mon bloc feu arrière G, qui ne s'allume plus du tout (ni feu, ni stop...) et du coup, en le demontant pour regarder et trifouiller les fils, il fonctionne une fois sur 3 ou 4.
Je ne suis pas du tout expert dans le domaine donc si vous avez des conseils, je suis preneur ^^

Merci.

PS : 308 de 2008, 1,6 hdi 110ch.

Maladie connue, c'est très certainement la platine à changer. Elle coûte une vingtaine d'euros chez Peugeot. J'ai donné la référence sur le fofo (voir le topic des pièces et références dans la section pièce & accessoire). Si tu ne la trouves pas, laisse moi un message privé.

Edit : En tapant platine dans la recherche du fofo

Bonsoir,
Du coup je m'interroge si c'est un soucis d'ampoule car même quand le phare éclaire c'est moindre par rapport à celui de droite. Comment tester si c'est la platine comme tu sembles le penser ?

Merci bcp !

Tu prends la platine du feu droit tu la branches à gauche et inversement...tu peux même inverser les ampoules et tu seras fixé

Dac merci, c'est compliqué ? Je suis vrmt pas expert ^^ pas encore du moins :p

Pas du tout...suffit de démonter les 2 feux arrières. Tu dois trouver des tutos vidéo sur YouTube...

Edit :

Oui, il faut regarder le manuel de la voiture aussi, ya des indices

C'est sûrement la masse qui ne se fait pas bien, c'est le problème évoqué.
En démontant la prise et en regardant, ça se voit bien normalement

Bonsoir,

Comme j'ai eu aussi quelques soucis avec les feux arrieres, il faut verifier la masse, elle se trouve cote gauche sous la garniture plastiquedu coffre qui supporte la planche arriere
Pour mon cas l'ecrou etait devisser et quand les feux arrieres s'allumaient stop par exemple il y avait un bruit bizzare dans le coffre (Clac...clac...clac)
Si le probleme vient des fiches de la platine il y a une infoflash, avec le remplacement de la platine il faut changer les cosses de la prise noir
ATTENTION: en fonction de leur emplacement les cosses sont de tailles differentes (2 tailles) donc 2 références a remettre au bon endroit

Bonne soirée
SHBULL

Bonjour, merci à tous pour vos conseils. Effectivement en démontant le phare arrière je me suis rendu compte qu'un faux contact se jouait u
au niveau du connecteur. Je pense qu'il faut que je suive le tuto que j'ai trouvé sur le forum (fil qui part du fil vert pour aller directement à la platine). Du coup en attendant j'ai bidouiller un morceau de bois qui empeche le connecteur de bouger même à peine et qui du coup regle le pb. Apres avec les vibrations de la route ect, à voir si ca tiens. Sinon je ferai comme sur le tuto.

Merci encore à tous

Bonjour, j'ai eut un peu le même problème sur mon 308 de 2008 et pour ma part c'est la cosse sur la platine qui avait charbonné voir même fondu (en effet la cosse était resté collé au démontage). Du coup achat d'une nouvelle platine de la cosse en plastique et des petites cosse (ergot) et hop remplacement de tout ça et c'est reparti . De mémoire il me semble en avoir eut pour 25€ environ pour le tout plus une demi heure de boulot

J'ai juste une question au sujet des connecteurs des prises du faisceau et de la platine lampes AR.
Je ne comprends pas que le retour (masse jaune vert) se fasse sur la plus petite "pinoche" du connecteur alors que c'est par ce point que "s'écoule" le courant le plus important (la somme des courants dans chaque ampoule, en extrapolant , une dizaine d'ampères.)
La théorie dit que plus le courant est important, plus la surface de contact au niveau des cosses doit être grande ....
Or la masse est connectée sur une cosse environ 4 fois plus petite (en surface) que les autres ....
N' y aurait t'il pas là de l'obsolescence programmée destinée à générer du business pour Peugeot ou ses sous traitants ?
Merci de confirmer et de me donner vos avis

Salut,
Le probleme de masse est un probleme connu sur ces modeles. Tu peux acheter la platine chez Peugeot, mais je te conseille de réparer en soudant un fil sur la masse de la platine et de relier ce fil a la masse du vehicule.
Cordialement

Bonjour,
Même problème plus aucune lampe ne fonctionne AR gauche.
C'est bien le contact de masse sur le connecteur qui est en cause (charbonné)
Nous avons réparé en insérant un morceau de papier aluminium dans le connecteur femelle avant de rebrancher, et ça fonctionne. On verra combien de temps.
Merci pour cette info.
Cordialement

mais que fait la police ?où sont les modos ?