Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Hello, je constate depuis quelques mois (et après remplacement de la batterie d'origine - 7 ans) à l’arrêt et moteur tournant, j'ai des variations d'intensité lumineuse avec les feux de croisement. cela ne se produit pas quand je roule, uniquement à l’arrêt.

c'est la mort de l'alternateur , mauvaise tension courroie accessoire ?
merci pour vos avis.
bon week end et bonne année chinoise

ça me le fait quand je suis à l'arrêt, moteur tournant, et que je viens à manœuvrer le volant

il faut contrôler ton alternateur ,la bonne mesure :entre 14 et 14,7 volts

titou a écrit:ça me le fait quand je suis à l'arrêt, moteur tournant, et que je viens à manœuvrer le volant

Pareil pour moi !!

Sur toute voiture tu as ça, au ralentis + phares et tournes le volant.. rien d'anormal me direz vous, mais la direction assistée bien souvent est aidée d'un moteur électrique et le fait de l'actionner incite l'alternateur à produire le courant suffisant pour l'alimenter donc comme le moteur tourne au ralentis tu peux voir une légère baisse de tension dans tes phares mais rien d'anormal

Idem quand tu démarres, si tu fais attention c'est l'inverse qui se produit, l'intensité des phares augmente légèrement (à peine visible en général) toujours à cause de l'alternateur qui fait son travail