Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous, voila je souhaite adapter un kit xenon h7 en 6000k sur ma 308, par contre je vois qu'il existe 2 sortes d'intensités 35w et 55w, je voulais savoir si les 2 sortes sont compatibles avec la 308 et quelles sont les différences entre ces 2 intensités.
Merci de vos réponses

salut,avec le xénon nous avons 35w en croisement et 55 w en route

moi j'ai 55w en croisement

mais attention tu va avoir une surprise quand tu vas essayé de mettre l'ampoule dans le phare

bonjour,oui vrai il faut pas des doigts de bucherons,pour les puissances ampoules je n'ai fait que lire le bréviaire

oui ça je savais que pour placer l'ampoule de croisement c'était pas évident, mais est-ce que 55w pour du croisement c'est pas trop fort par rapport à du 35w ?

et bien monsieur peugeot a décidé d une puissance,aprés ??

- Homologation ?
- éblouissement des gens en face ?
- bloc optique qui chauffe trop (comme les 100W en anti-brouillard) ?

J'dis ça, j'dis rien...

Moi je dis ça

Bonjour moi je serai toi je mettrai du 8000K en 35W ca eclair mieu et sans trop eblouir les autres. Enfin c'est mon avi

Ok, merci pour vos réponses.
Tout compte fait, je me suis orienté sur un kit xénon h7 slim ballast 35 w en 6000k commandé sur ebay "made in hong kong" je verrai bien le temps que cela dure pour 24.99 euros
Une fois recu et installé ( en tout cas si j'y arrive...) je mettrai quelques photos
Ciao

pour l'installation rien de compliquer, sauf si les ampoules sont a peine plus longue ( ça été mon cas ) tu galère un peu mais ça fini par se mettre en place

Salut yannou , bonjour a toi, je voulais savoir si tu avais des photos pour me montrer ou tu as installe tes ballasts
Et si tu as du faire sauter les capuchons pour insérer tes ampoules xénon ou non
Merci

viewtopic.php?f=7&t=3492 J'ai tout expliqué ici. Pour enlever les cabochons qui ya eu fond du phare, ya deux solution : soit tu passe un tournevis et à force de le pousser il cassera soit démonter le phare. Aucune des solutions m'enchantait j'ai donc mit l'ampoule " en force " c'est surtout la bague de maintien qui est dure à mettre. Après peux être que tes ampoules feront la bonne taille tu verra au moment. Petit passage chez le garage pour un réglage ( 10€ pour ma part ça reste correct ) et c'est partiiiiii

Au final, un petit retour sur l'éclairage, les appels de phare, la durée de vie ?

Je te dit ça danc environ 5 mois forest sachant que mes ampoules classique duraient que 6 mois

ok pour la durée.
Et pour le confort visuel et/ou les appels de phare alors ?

confort ya pas photo c'est bien mieux, et les appels de phare comme dit sur un autre post j'en ai eu 4 ou 5 surtout quand je suis en monté

oki, comme les équipements d'origine alors /

je les ai pas mit à fond en haut je suis à 1 au niveau des réglages

je viens dacheter une 308 feline et il manque quun truc ce sont les xenons..jaimerai acheté un kit de conversion pour les feux de croisement seulement mais jaimerai savoir si qqun a deja installé des ampoule xenon en feu de croisement sur les optiques de 308 qui sont à la base fait pour accueillir des ampoule hallogene..est ce que le xenon ne sevapore pas trop ds loptique?(cke je veux savoir en gros c est est ce que les xenons sur ces optiques là ça fait pas un trop un effet jaki??)nest ce pas trop chaud aussi par exemple du 6000k en 35 w pour les optiques??et je regarde les caracteristiques avt dacheter et ils mettent "attention aux véhicules multiplexé" ou un truc dans le genre..qu est ce que ça veut dire au juste..merci infiniement de votre aide

J'ai un kit depuis un petit moment déjà. En 35W et 6000K. Par contre pour la 308 il te faut des ampoules courtes sinon ça rentre pas correctement. Et pour l'effet jacki j'en ai pas, c'est bien blanc

Bjr,
Ca n'est pas autorisé mais ca tu dois le savoir.
Sinon il y a une ampoules spéciale Xénon, comme dit ci-dessus, et surtout courte !
En gros, tu auras un adaptateur de cournant (ballast) et ensuite une nouvelle 'ampoule' avec le Xénon inside.
Le gaz ne partira que si elle se casse, mais là, plus rien...

Merci les gars, jss éblouit quant à votre efficacité et à vos réponses rapides! ce forum c de la balle ! Vous auriez un lien à me filer d'un kit en 35w 6000k avec les ampoules que vous me dites ? Merci encore

Autre question je suis sur le site de LedPerf.com pour essayer de commander des leds pour les veilleuses et ils ont l'honneteté de dire " Attention, modèle LEDS non compatible avec les versions avec GPS (RT4) (Message d'erreur sur l'ODB) ", etant donné que g le gps cela veut donc dire que si je veux m'equiper au xenon je suis contraint d'avoir ces putins de veilleuses toutes jaunes moche ??!

http://www.vegatuning.fr/kit-xenon-hid-auto-moto.html

Ils ont des nouveau modèle. Un poil moins cher. Mais à part la fabrication française ce sont les même non? Je vais commander le reste

Bonjour à tous,

Un autre lien pour les kits xénon, le prix est plus élevé. Qualité supérieure ?
http://www.kit-hid-xenon.com/

Meilleures salutations

Perso, j'ai changé mes ampoules en 6000K pour du 5000K, et je trouve ça top, je trouve que ça éclaire mieux, et ultra blanc (avec un très léger effet bleuté).

Pour info le 5000K possède plus de Lumens que du 6000K.

Les autres modèles de chez Vega (moins chères) n'ont pas de module anti-erreur.
Pour les 6000 je verrai bientôt aussi

Je préfère prendre chez Véga car je connais leurs produits. Je suis satisfait donc je reste chez eux

Pareil, top qualité et prix correct. J'en ai un depuis plusieurs mois et deux autres depuis un mois presque. Et bientôt 3 autres. Ils sont très pro en plus

Sur tes AB Christo?

Ça me la fait une fois aussi. Depuis impeccable

Christo a écrit::mdr2: En plus, sans rire, je trouve qu'avec le bouc Luke te ressemble.

Génial Christo, très ressemblant

Pour info mon kit est commandé

Juste les croisements