[GoodWood] Ex GTiste, à nouveau S4iste!

[yannou25]

Très belle photos

[Goodwood]

Merki!

[j0r]

Très jolie voiture, bien propre en plus, ça brille !

[Guillaume45]

Superbe. En même temps cst normal c'est une phase 2 et GTI

Belle acquisition !!!

[Goodwood]

Bon en direct des locaux Vone-racing, premier passage au banc... on arrive à 214cv d'origine! Plutôt pas mal! La suite dans quelques heures...

@++
Luc

[Guillaume45]

Terrible les 214 bourrins de série !!!

[Goodwood]

N'importe nawak!!!

Alors voici le verdict, on arrive à 236 cv et 390nM. La voiture est transfigurée! En sachant que la courbe après reprog a été faite avec une auto-adaptation réalisée sur banc, donc on a pas réellement la quintessence de la carto. Je l'ai d'ailleurs ressenti sur le chemin du retour, c'est nettement mieux maintenant!
Sylvain travaille maintenant avec Shiftec et Minhea (MRC) pour ce genre de cartos assez complexes. Ils ont réussi à gommer un défaut majeur des cartos faites sur le thp200, un creux dans la courbe de couple vers 2500tr. Je n'ai pas encore les courbes mais vous verrez que c'est lisse! On a mis le rupteur à 6200 au lieu de 6500 pour ne pas ressentir la chute de puissance dans les hauts régimes, caractéristique des moteur turbo préparés (en fait le turbo s'essoufle plus vite que d'origine en lien avec la pression de sural majorée).

Du coup on se retrouve avec un moteur beaucoup plus réactif avec un vrai coup de pied aux fesses!

Je posterais les courbes, ce sera plus facile à commenter!

@++
Luc

[j0r]

Merci de ton retour Goodwood !

Ca m'intéresserait de savoir le gain sur un 0 à 100 par exemple ? On t'a donné ce genre d'information ou pas stp ? Ca me permettrait de mieux me rendre compte car les "390nm" je me parlent pas trop...

[307swhdi110]

belle ta 308 je veut bien ton tapis de coffre

[Goodwood]

je garde mon tapis

@j0r: niveau gain sur un 0-100 je n'ai pas de chiffres... Faut pas s'attendre à gagner 1s. L'intérêt de la reprog est dans l'agrément qu'elle procure et les sensations. Là l'effet turbo devient un grand coup de pied aux fesses!

[j0r]

:nonon: je garde mon tapis

@j0r: niveau gain sur un 0-100 je n'ai pas de chiffres... Faut pas s'attendre à gagner 1s. L'intérêt de la reprog est dans l'agrément qu'elle procure et les sensations. Là l'effet turbo devient un grand coup de pied aux fesses!

Oui, je demandais des chiffres pour le 0 à 100 pour me rendre compte, mais c'est sûr que ça doit être intéressant cette sensation de "grand coup de pied aux fesses", d'après toi ça vaut réellement le coup donc ?

Et pour ce qui est de l'usure prématurée de certains éléments de la voiture (boite de vitesse, embrayage, etc.), on t'a dit si il y avait de quelconques risques ?

[Goodwood]

Franchement je trouvais que le thp manquait de caractère et là plus du tout, crois moi!

Niveau usure, l'ensemble embrayage/boite tient plus de 400nM, donc a priori pas de soucis... Au niveau du bloc, il y a un traitement spécifique sur la segmentation donc là aussi pas de soucis, surtout sur un stage 1.

[j0r]

Franchement je trouvais que le thp manquait de caractère et là plus du tout, crois moi!

Niveau usure, l'ensemble embrayage/boite tient plus de 400nM, donc a priori pas de soucis... Au niveau du bloc, il y a un traitement spécifique sur la segmentation donc là aussi pas de soucis, surtout sur un stage 1.

Merci de tes réponses, as-tu eu des informations si le Stage 2 se faisait sur GTi ? Et si oui, en quoi ça consiste et combien ça coûte environ ?

[Goodwood]

Deux petites tofs, une sur le banc et une du filtre ITG monté en même temps...

[Goodwood]

Alors le stage 2 est faisable en montant une ligne décata et une admission, voir un stage 3 avec échangeur mais le soucis c'est qu'il n'y a pas grand chose de valable en admi pour la 308... ou alors avec des longueur de tubulure à n'en plus finir. Le turbo est orienté différemment par rapport aux DS3 et donc l'admi de DS n'est pas transposable telle qu'elle.

D'origine j'étais à 302 de couple... A priori sur le rcz-r pas mal de choses ont changé mais dans le bloc surtout!

[Goodwood]

oui 302 c'est déjà bien. D'après Sylvain ce petit 1.6 avait déjà la santé!

J'ai pris titine aujourd'hui et c'est encore meilleur qu'hier. Si certains hésitent, allez-y vous ne regretterez rien!

Sinon atelier peinture ce jour, j'ai trouvé une bombe de noir métallisé à Bricomarché qui est juste parfaitement en accord avec la console centrale!
Montage demain.











@++
Luc

[yannou25]

Jolie

[Goodwood]

[Goodwood]

Petit éclairage de plaque à LEDs:



C'est flou mais au moins ça cache les plaques!!!

[Goodwood]

C'est sur que 390nM sur un essence c'est déjà bien Avec l'allonge et le démon de ce thp en haut du compte tour, c'est parfait!

[Guillaume45]

Bonjour

Sympa les leds de plaques, je cris voir ma voiture en rouge comme ça héhé

La reprog oui ça peut tenter.... mais j'ai des enfants que je souhaite voir grandir


Pour la peinture je t'aurai bien conseillé de mettre de l'appret avant ta peinture, avec petit ponçage en règle, pour la tenue dans le temps.....


c'est quoi les prochaines modifs???

[Guillaume45]

Cet AM j'ai du monde qui arrive donc... non! Demain reprog donc... NON!! On verra vendredi!

tu es passé à la concession????

[Goodwood]

@Guillaume: T'inquiètes, j'ai poncé et apprêté avec un apprêt pour plastiques...

Sinon pour vous donner une idée, en terme de perfs on est au niveau d'une Mégane II RS stage 2 et d'un TT 2.0 TFSi Stage 1. Bon par contre on est loin de le DS3R stage 3 de Sylvain

[Goodwood]

Voici les contours de poignées et de levier de vitesse mis en peinture et posés:









@Guillaume: Non je n'ai pas récupéré le monogramme...

[yannou25]

Perso je suis fan

[Goodwood]

Je suis vraiment content du résultat... Les poignée de porte, je trouve que ça finit mieux le panneau de porte.

[Guillaume45]

La peinture est sympa

Par contre sur photos je n arrive pas a savoir si je préfère d origine ou modifié.

L origine est déjà chouette donc...

Pour revenir a te reprog ça semble assez impressionnant

Ça déboite !!!!

[yannou25]

Vas falloir changer ce pommeau de vitesse

[Goodwood]

C'est bien d'origine mais là je trouve que ca fait mieux finit, vraiment... La qualité perçue monte d'un niveau. Après c'est question de goût.
Pour la reprog, en effet ça déboîte... Les cervicales!!!

[Goodwood]

Vas falloir changer ce pommeau de vitesse

Je mentirais si je disais que je n'y songe pas! J'aime bien le tout alu, mais je ne retrouve plus de ref ni de photos...

[eddie76]

De toute beauté! .....J'adore le rendu

[tofff]

Vas falloir changer ce pommeau de vitesse

Je mentirais si je disais que je n'y songe pas! J'aime bien le tout alu, mais je ne retrouve plus de ref ni de photos...

2403 CF à environ 35€

Pour la photo, tu peux voir ça sur mon topic.

Sinon celui de la 208 GTi qui a l'air sublime également...

[yannou25]

D'accord avec Tofff. En plus avec une rouge babybel ça ira très bien

[j0r]

Ca rend très bien ces caches, c'est du bon travail ! Ca reste discret mais ça fait son petit effet !

Pour le pommeau du levier de vitesse, il me semble qu'un ami a sur sa GTi celui dont Tofff donne la référence, c'est possible que ça soit de série ?

[Guillaume45]

Non d origine le pommeau est en cuir et alu chrome


Le pommeau de 208 GTI en coloris rouge c'est une tuerie !!

Mais une cinquantaine d euros il me semble