Clems_13 et sa 308 SW blanche

[Clems13]

Et Ouai... Et ça va être pire en fin d'année, l'astreinte passe de 3 zones à 2 zones. Plus de sortie, plus de kilomètres...

[yannou25]

Tout confondu je fait environ 60 000 à l'année. Pour le boulot j'ai pas mal de gros déplacement ( Paris, Reims, Rennes, Marseille etc... ) ça va très vite

[Clems13]

A part des formations à Besançon ou Dijon, je ne fais que du Saône et Loire nord. J'ai fait 300km aujourd'hui en tournant autour de Chalon...

[titou]

nous aussi avec le Ducato acheté en debut d'année... première révision faite à 20000 km à 8 mois d'utilisation.

[Clems13]

Ça roule aussi !
C'est comment niveau confort, silence, etc le ducato ? J'ai un collègue qui va en toucher un mais il ne veut pas.

[titou]

appui tête pas super pour faire la sieste , si il y a un passager sur le siège du milieu il faut pas qu'il soit géant sinon rien a dire. des rangements partout... pour le moteur vu qu'on a le 180 CV ben ça marche super bien. même bien chargé, il tire comme si de rien n'était l'autre jour j'ai repris le Master après 15 jours passé à conduire le Fiat, je le trouvais mou de chez mou, vivement qu'on est un 2ème fiat

[Clems13]

Je te remercie ! Ça sera un boxer, mais c'est pareil.
Bon, il n'aura pas le 180cv... Ils ne veulent déjà pas nous commander des 110ch pour les berlingo / partner...

[titou]

le 180 cv est bien pratique quand on roule bien chargé en plus on a un essieu arrière avec lames renforcées. même avec 1T500 dans le fiat plus la remorque attelé avec 500kg dedans, c'est

[Clems13]

C'est le côté iveco qui a été mis ! Les daily sont haut du c*l a vidé et droit une fois chargé !:grin:

[titou]

en effet, le fiat c'est pareil quoique maintenant les amortisseurs se sont un peu tassé

[yannou25]

L'iveco que j'ai est assez haut en effet, mais j'ai les suspensions renforcées à l'arrière. J'ai déjà chargé plus d'une tonne dedans et il descend d'environ 2 cm. Et à la conduite ça se ressent pas. J'ai aussi le 180cv dessus et ça pousse bien jusqu'à 170 à vide . Il bronche jamais et il fait 3m de haut par 7 de long. Beau bébé

[Clems13]

Mon berlingo est ridicule à côté de vos monstres !

[yannou25]

en forçant un peu ton berlingo rentre dans mon camion

[Clems13]

2.1m de haut, 1.8m de large et 4.4m de long, ca passe large !

[titou]

juste par curiosité, Yannick tu connais le poids a vide de ton iveco ? tu as déjà comparé par rapport au poids a vide indiqué sur le véhicule ? sur le Fiat, il est donné pour 2020 kg à vide mais en réalité avec attelage et plancher à l'arrière on atteint les 2400 kg

[yannou25]

Il fait 2T300 à vide si ma mémoire est bonne. Rajoute à ça plancher+parois 3 gros meubles et tout le matos et on est à 3T environ.

[Clems13]

1.3T à vide pour le berlingo. Mais, il faut rajouter tout l’aménagement en bois qui doit peser bien bien lourd. Il ne doit pas être loin de 1.7T voir 1.8T... Le p'tit 90ch est à la peine dans les côtes (mais il se défend pas trop mal quand même !)

[titou]

quand on rajoute caisse a outils et masse étalon, on dépasse aisément les 4T

[Clems13]

Et bien sur tu as le permis pour conduire plus de 3,5T !!!

[titou]

non mais de toutes façon le fourgon n'est autorisé que pour 3T500 donc on fait 2 fois plus gaffe

[Clems13]

Ca serait bête que les flics te fassent passer sur la balance !!!

[yannou25]

Suis très souvent en surcharge

[307swhdi110]

Avec les caisse du boulot vous taper a froid dedant ?

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[titou]

@ Clément :

@ Christian : en effet, en cas d'accident on risque gros. surtout si accident mortel

@ 307... : on les fait chauffer avant... valable pour tous véhicules et encore plus en hiver

[yannou25]

Parce que c'est la voiture du boulot faudrait taper à froid dedans? C'est pas malin comme raisonnement. Si je flingue mon camion je bosse pas pendant un certain temps.

La bêtise humaine n'a pas de limites

@ Chritian : oui dangereux de rouler en sur charge. Rien que l'amende fait peur en cas de contrôle

[fande308SW]

Certains tapent à froid, même si c'est leur propre voiture...

Quand nous avons déménagé de la Sarthe vers l'Alsace, on avait loué une espèce de camionette de 20m3 je crois, mais qu'on pouvait conduire avec un permis voiture. Quand les copains sont arrivés dans la sarthe, on découvre qu'on n'a pas le droit de dépasser 1200kg Ils ont rempli le camion, direction un agriculteur pour peser, et là... on dépassait de 400kg alors qu'on n'avait pas encore tout chargé Résultat, pour éviter des pb, on a enlevé le surplus et ils ont fait l'AR en 24H! Ils sont revenus avec une camionnette de 12m3 pour finir... Cette dernière était ultra-pleine, au point qu'on a dû laisser plusieurs choses...
Tout s'est très bien passé, mais quand j'y repense, je ne sais pas ce qui était le plus dangereux: prendre le risque d'être en surcharge ou faire 2AR Alsace-Sarthe en 48h... Heureusement qu'ils étaient deux conducteurs, ils se sont donc relayés.

[Clems13]

Avec les caisse du boulot vous taper a froid dedant ?

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Heu... Non. Je considère ma voiture de service comme ma voiture perso, donc entretien et respect comme si je l'avais acheté. J'ai descendu le moteur du kangoo que j'avais avant en 26 000 kms (quelle merde au passage c'te caisse, un vendredi soir sous la flotte au bord de l'autoroute...) en y prenant soin, je n'ai pas envi de recommencer.
Je lui tape dedans (plutôt fortement des fois ) mais uniquement quand il est bien chaud.

Sinon pour la surcharge, je ne connais personne qui a eu des soucis à cause de ça. L'amende est de combien ?

@ Mary : je pense que j'aurais pris le risque de charger un peu plus pour ne pas en lancer sur place. En plus aller retour Sarthe - Alsace ça fait un bout...

[307swhdi110]

Amande + sois tu jette ta marchandise ou tu attend que quelqu un vienne recuperer le sur poids

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[yannou25]

Tu paie jusqu'à 1500€ et immobilisation du véhicule

Édit :


Si le dépassemnt de poids est inférieur à 20% le risque est une amende de 135/90 euros, s'il est supérieur à 20% c'est au maxi une amende de 1 500 euros avec immobilisation du véhicule.

Pour la surcharge c'est souvent le conducteur et non le titulaire de la carte grise qui est verbalisé ce qui est normal car il doit être maitre de son chargement.

Tout ça est prévu dans l'article R. 312-2 du code de la route

[307swhdi110]

Avec les caisse du boulot vous taper a froid dedant ?

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Heu... Non. Je considère ma voiture de service comme ma voiture perso, donc entretien et respect comme si je l'avais acheté. J'ai descendu le moteur du kangoo que j'avais avant en 26 000 kms (quelle merde au passage c'te caisse, un vendredi soir sous la flotte au bord de l'autoroute...) en y prenant soin, je n'ai pas envi de recommencer.
Je lui tape dedans (plutôt fortement des fois ) mais uniquement quand il est bien chaud.

Sinon pour la surcharge, je ne connais personne qui a eu des soucis à cause de ça. L'amende est de combien ?

@ Mary : je pense que j'aurais pris le risque de charger un peu plus pour ne pas en lancer sur place. En plus aller retour Sarthe - Alsace ça fait un bout...

car les commercial avec leurs 207/308 du boulot il tape bien dedans

[boston13]

commerciaux !!!!

[titou]

chacun fait comme il le sent avec son véhicule... mais bon ça reste un outils de travail donc si tu le flingue, difficile d'aller bosser donc faut savoir prendre soin du matos

[307swhdi110]

le pire en occasion c'est les caisse d'auto école

[yannou25]

Compare pas un vehicule d'auto école avec le reste. C'est totalement différent....

[307swhdi110]

quand j'ai conduit la C4 II de mon auto école il patiner deja a 18.800km