1.6 VTI casse de la vis du pignon d'arbre à cames

[RamseyPMM]

Etonné de voir que le sondage du lien DS3 SPIRIT suivant ( http://www.ds3spirit.com/viewtopic.php? ... start=1720 ) s'est fichtrement rempli depuis la parution de l'enquête du magazine papier AUTO-MOTO et malheureusement, ce n'est pas pour redorer le blason de la marque aux chevrons! Comme quoi, il y'a des propriétaires régulièrement lésés mais qui ne savaient pas où s'exprimer poour montrer leur mécontentement ou au moins se sentir moins seul dans leur mésaventure!.C'est chose faite mais il ne tient qu'aux modérateurs de ce forum de laisser s'exprimer ces derniers en ne les banissant pas ou en les opposant à d'autre membres peu soucieux de leurs déboires et se foutent littéralement de leur désarroi (Ce sont bien évidement des propriétaires de THP pas encore "malade" ou d'autres qui ne possèdent même pas ce moteur. Cette catégorie semble se lâcher avec précipitation et réel mépris. Un membre (Furyo) semble être de cette catégorie bien trop pro CITROËN pour être honnête!!)

[diwa7]

En même temps vu la situation de PSA et l'incroyable gestion de Varrin...

Il n'empêche que le service après vente laisse a désirer chez PSA, surtout sur des problemes largement connus sur le bloc EP6, peut importe la définition derrière. D'un autre côté, on ne remonte des infos que quand y'a une couille jamais quand tout va bien. Par exemple, ma 308 T7 THP 150 n'a pas eu d'avarie de distribution jusque maintenant et ses 90000km. Par contre, à la dernière révision, ils n'ont rien trouver de mieux que de foutre de la 5w40, résultat, décalage distribution 4000km apres cette ingénieuse idée du concessionnaire. Elle s'est opérée lentement, mais surement.

A noter que la vis du pignon d’arbre à came d'admission; les deux pignons d'arbre à came ont été remplacés par de nouvelles références sur l'EP6DT, je ne sais pas si c'est pareil pour l'EP6, mais vu que ce sont les mêmes pièces, je pense que oui.

[jose308]

C'est ce qui est préconisé pour les thp et vti de l'huile 5w40