[austinman]308 Féline 2007 : l'attente commence...

[Romain46]

Au passage une photo prise ce matin, ou j'ai pu me rendre compte que le 18" c'est tape-cul, bien plus que le 17".

C'est dans la tête ça!!!
Elle est tellement plus jolie comme ça!!!

[austinman]

Merci pour les nouveaux retours.

Pour le côté tape-cul, je pensais pas que ca changerait tant vu que les 17" sont également en 225. Je le ressens surtout sur des bandes en goudron qui se succèdent pour inciter les gens à ralentir ou quand je suis sur une route à la chaussée dégradée. ^^ Mais après qu'est ce qu'elle est belle, je ne regrette pas ce choix du look au détriment du confort.

[balthus]

Super look avec ces lincan

[Greg83]

A ces Lincan quelle tuerie
Bravo ça claque ça maman

[PeugeotAccess]

ça tue sa grand mère !

[austinman]

Merci à vous trois également.

[austinman]

Cabochon noir en place. Je trouve que c'est bien mieux que les précédents.

[Maxiim917]

Certe bien mieux, mais en dark storm et lyon alu...
Ta photo nature est superbe

[eddie76]

Du plus belle effet!!

[ArSeNiiK]

Je plussoie pour la photo nature, de toute beauté.

Néanmoins, je n'adhère pas trop aux caches-centraux noirs avec les Lincan Dark Storm, tu n'as pas trouvé de caches en Anthracite, dans la teinte de ceux de Vince ? (Suis désolé, c'est mon côté maniaco-maladif qui ressort ... )

[austinman]

Vous me faites culpabiliser les gars. Je les aime bien ces caches.

[ArSeNiiK]

Au temps pour moi, je ne savais pas qu'ils n'existaient pas en Dark Storm de base. En effet, le plus important est que cela te plaise, car le résultat est magnifique !

[austinman]

Les photos que j'ai prise pour le concours du mois :

[Maxiim917]

Bijoux Austin ! Vraiment très belle comme sa

[titou]

sympa ces photos

[davan69]

je reviens aussi sur la photo "nature"

un photographe professionnel n'aurait pas fait mieux, vraiment, et ton auto avec les lican en Dark bah y a pas photo (enfin si) ça décolle la rétine

[austinman]

Je vais casser le mythe de la photo nature... C'est juste une photo prise avec mon iPhone 5 et un coup de rognage sur photoshop.

Merci pour les derniers avis, ca fait plaisir.

[titou]

Gris clair / gris foncé ça le fait carrément !

je me suis dis la même chose, du coup ça me fait réfléchir pour plastidiper les miennes

[titou]

va falloir jouer du photoshop pour se faire une idée

[austinman]

J'ai malheureusement de nouveau un problème de vibration dans le volant au delà de 120. Je suis repassé chez le monteur à côté de chez moi pour un nouvel équilibrage qui n'a rien changé (gratuit). Du coup hier je me suis décidé à aller chez sudauto et même constat pour 50 balles (Snif). J'y retourne en fin de journée pour une nouvelle tentative.

[tofff]

Si ça ne donne rien, il faudra prévoir une géométrie.

[austinman]

Sur de toi ? ^^Mes précédents pneus ne présentent pas de traces d'usure irrégulière. Et la voiture ne tire pas d'un coté ou de l'autre. Même a 120 quand je "lâche" le volant.

[austinman]

A priori les pneus avants seraient déformés. C'est pas bien de commander sur internet qu'ils m'ont dit. ^^

Je vais essayer d'intervenir les deux trains vu que l'équilibrage est quasi identique.

[ArSeNiiK]

Ah parce que les pneus d'Internet sont différents que ceux que l'on récupère chez un monteur, par exemple ?

Ce sont les mêmes, avec les mêmes types de transport, les mêmes risques, et il y a 80% de chances que nous, particuliers, qui achetons sur le net, achetons sur les mêmes sites qu'eux ...

[austinman]

J'ai levé une roue avant pour faire tourner dans le vide et je ne vois rien d'anormal.

Je n'ai pas de second cric pour lever l'arrière. Je ferai ça demain ou après demain.

[austinman]

Pneus inversés a l'aide du cric du 4x4 de mon papa (vraiment pratiqué ces crics à vérins ) et bien sur ça vibre toujours a partir de 120. Ni plus ni moins. Les pneus ne sont donc pas en cause.

Je tente une géométrie vous pensez ?

Je lis sur plusieurs forum que de nombreux véhicule PSA auraient ce soucis.

[titou]

J'ai aussi le phénomène. Je pense que beaucoup de chose entre en jeu : équilibrage, pression des pneus, géométrie, la route....

[austinman]

Va falloir s'y habituer alors.

[Goodwood]

Un jeu mineur dans une rotule ou un cardan peut te donner des vibrations qui, à vitesse stabilisée, vont venir et repartir.

[austinman]

Les vibrations sont quasi permanente une fois les 120 dépassés. Elles ont tendance à diminuer quand je tourne je dirai.

Lundi je passerai chez mon CC je pense.

[Dzir]

Je ne savais pas que vos G.O. atteignaient le 120 , et ce en combien de temps ???

Blague à part:
Si tu as interverti AV AR et que tu as tjs le mm tremblement dans le volant , il est possible avec tes grosses roues que le moindre jeu soit amplifié, et au fait tes disques ils sont comment ?
Etait-il nécessaire de mettre des bagues de centrage ou c'est du "plug and play "?

Quand le volant tremble , il n'y a pas 40.000 solutions:
-bagues de centrage approximatives
-mauvais équilibrage des roues
-jantes voilées
-pneus déformés (plat sur le pneu...)
-jeux dans les trains roulant (silentblocs, rotules....)
-disques fatigués
===> Liste a compléter ....

[austinman]

Les disques ont été changés a la révision des 120 000km et ça ne vibre pas quand je freine.

Les jantes c'est tout pareil que les 17". C'est une option les lincancabur alu sur les félines.

Je penche pour un jeu dans un des éléments de la direction.

[austinman]

Moi ça continue après 130 et même 140, je n'ai pas testé plus. Pour toi ça doit être très certainement un problème d'équilibrage à l'avant si ça s'estompe.

[austinman]

Ah alors, si après trois équilibrages, tu es dans ce cas aussi c'est qutu dois avoir une couille ailleurs, tout comme moi.

[austinman]

Oui, j'ai fait le tour de tout un tas de topic où des personnes sont dans notre cas, que ca soit chez PSA ou VAG ou autre encore.