jose308 a écrit:C'est un jeu d'enfants pour moi mais je conseil pas de le faire sans avoir un minimum de connaissance dans la matiere car il y a le risque de casse si mauvais calage
+1 pas compliqué mais bien suivre la RTA pour une première fois. Je l'ai fait sur toutes mes voitures et jamais eu de soucis, faut prendre le temps et bien tout repérer.
Petite astuce, (voiture bien à plat avec de la place autour et) avant de démarrer, tu mets une vitesse et tu pousses la voiture (à la main) sur quelques mètres pour voir si rien ne bloque niveau moteur (soupape/piston)


)dans le cas d'un passage en 17" avec les jantes PITLANES ou HOCKENHEIM (qu'on retrouve généralement sur 207)
je n'arrive pas à me décider


si on regarde le vote, ce sont les hockenheim qui l'emporte mais d'après les msgs, c'est l'inverse 

les disques j'ai tout au plus un rebord de 1mm mais pour les plaquettes ? il ne manque pas une couche là ?
Si tu peux Titou vas-y fonce!! Moi aussi je préfère les pitlanes ainsi que le becquet qui englobe le 3ème feu stop!! Ca ira bien sur ta grise cendrée!! 