Présentation du DiB !

[forest]

mouais...

MAis ouais, c'est top, ça brille bien !

[titou]

et maintenant pour harmoniser tout ça, des pédales alu et un volant avec insert

[vouvouye]

Petit tentateur va....... Laisse lui un peu le temps de s'y faire lorsqu'il entre à l'intérieur de sa 308!! En passant les seuils donnent du cachet à ta belle!!

[TheDiB]

Haha, merci pour vos réponses

Sans tomber dans l'excès (je suis plutôt du genre à privilégier les petites modifs / restaurations, pour conserver l'ambiance d'origine de la voiture), j'avoue que le volant type 308 GTi ou CC ça me dirait bien

Autre petite modif que j'ai vu ici même en parcourant la section tuto : installation du logo avant de RCZ
La finition pleine / noir glossy me plait carrément d'avantage que le faux nid d'abeilles d'origine, et ça ira super bien avec le noir de ma 308

Bref, vous aviez raison, je crois que j'ai mordu à l'hameçon moi aussi

[vouvouye]

C'est radical, mais en même temps ça permet de personnaliser nos 308!!

[zzr098]

@Vouvouye&zzr098 : ouais, je crois qu'il est parti comme nous autres à faire plein de modifs, mais chut, faut pas lui dire

Non!!!! cyrille, je vais pas aller à votre niveau ..........

[forest]

Oui, comme tout le monde au début
Après c'est par pallier, et en fonction de chacun; ne cherchez pas à nier la vérité, Non de Zeus, Marty ! (Cf retour vers le futur, ou il sait ce qui se passe dans le futur )

[TheDiB]

Mais "non de Zeus", que "c'est le pied" quand on commence à personnaliser sa ptite 308

La dernière petite modif hier soir : installation de l'antenne courte achetée ici même, que je n'avais pas encore eu le temps d'essayer.
Je n'ai pas encore fait de photos, entre la nuit hier soir et la pluie aujourd'hui, je m'y attellerai dès qu'on y verra un peu plus clair.

A propos de l'antenne, je suis plus que bluffé !
Je ne connais pas la marque ou le modèle, puisque je n'ai pas l'emballage complet d'origine, mais tout ce que je peux dire c'est que c'est de la qualité !
L'antenne mesure environ 7 cm (contre >30cm pour le fouet d'origine, le choc !), s'adapte parfaitement à l'embase d'origine et surtout, est métallique ! Elle est peinte noire laquée, ce qui rend incroyablement bien sur le toit de ma 308 noire, à mon goût. Dernier bon point, vu sa petitesse, je ne la vois plus à travers mon toit panoramique
En outre, elle est rigide, et suffisamment courte pour que je n'ai pas à l'enlever lorsque j'emmène la 308 au car wash

En ce qui concerne la réception, déjà, ça part de très haut : avec son antenne d'origine, ma 308 pouvait capter une radio tout le long de mon trajet quotidien (A6 > BP Ouest (nombreux tunnels) > Porte de Champerret). Là, avec l'antenne courte, il n'y a que dans le long tunnel de la porte d'Auteuil (sous le Parc de Princes) que j'ai entendu quelques grésillements.
C'est toujours largement que ma Megane 2 qui coupait sans arrêt même avec le fouet d'origine.

Bref, super content, pour le prix, je vous ferai des photos dès que possible.

EDIT : Ah, j'allais oublie... Je ne sais pas si c'est dû à la 308 et à son chassis peut être un peu moins indulgent que celui de la Megane 2, mais je suis super déçu de mes Continental PremiumContact2 montés actuellement... Je n'ai jamais perdu l'adhérence en courbe (je roule prudemment, quand même), mais il m'arrive très souvent de glisser de l'avant, là où mes pneus sont apparemment neufs... Ça me le fait souvent à l'accélération, mais aussi parfois en virage ou même en freinage "rapide" (ex : périphérique...), même sur asphalte.
Mon 1.6 VTi a pourtant un couple mini rikiki par rapport à mon 1.9 dCi 130 précédent, et j'essaie de ne pas trop appuyer aux départs arrêtés... Ma pression des pneus est nickelle, que ce soit d'après le check diag de l'ODB ou en vérif manuelle (2.4 bar à chaque roue). Je vais laisser l'hiver passer tranquillement comme ça en étant prudent, et je pense qu'au printemps prochain, je passerai sur des pneus un peu plus chers (Michelin Pilot Sport 3 ou GoodYear EfficientGrip, que j'avais sur ma Megane et qui ne m'ont jamais fait défaut)

[bories81]

En outre, elle est rigide, et suffisamment courte pour que je n'ai pas à l'enlever lorsque j'emmène la 308 au car wash

Tu passes la 308 aux rouleaux ? Tu vas te faire taper sur les doigts ici...

[TheDiB]

En outre, elle est rigide, et suffisamment courte pour que je n'ai pas à l'enlever lorsque j'emmène la 308 au car wash

Tu passes la 308 aux rouleaux ? Tu vas te faire taper sur les doigts ici...

Hahaha, je savais que ça allait faire réagir
Même si j'ai toujours été contre les stations de lavage à rouleaux (j'ai toujours eu des voitures foncées... un vrai calvaire à garder propre et sans rayures...) je dois dire que je ne jure maintenant que par ça !
J'ai une station BP à 2 pas de chez moi, et leurs rouleaux sont particulièrement doux. Ce sont des espèces de petites lamelles fines et souples de tissu, qui ne laisse vraiment aucune rayure. Sur une peinture nacrée, ça passe, mais sur une peinture métallisée comme sur ma 308, les rayures sont directement visibles : la, chez BP, rien (ou en tout cas, rien de flagrant).
Et puis surtout, un lavage complet avec cire et lavage des jantes, me coûte moins de 5 € ...

J'ai changé d'avis le jour à j'ai emmené pour la première fois la 307 de madame à la station jet... J'ai tenu la brosse un peu trop penchée et j'ai rayé très profondément tout le côté

Plus tard, quand j'aurai le luxe d'avoir mon pavillon individuel avec garage, là, of course, je laverai tout ça à la main

[TheDiB]

Ah ouais en effet...

[ArSeNiiK]

Si tu veux, un jour de soleil, je te montrerai toutes les belles rayures que les rouleaux doux sans rayures laissent sur le vernis !!
Et si tu as le coeur bien accroché, on inspecte ta voiture avec les 2x500w ... Et là, tu devra t'asseoir pour ne pas tomber ...

Petit exemple d'une voiture qui semblait nickelle aux yeux de tous, y compris de son proprio ...

+ 99999999876435638484,67

[bories81]

Et c'est le ,67 qui fait toute la différence !!

[TheDiB]

Ok les gars, je suis convaincu

[forest]

Je crois que le forum est là pour apprendre aussi (Vince, ta 308 est comme la "caméléon" ? ).

Pour l'antenne, j'ai le même retour : à part certains tunnels, c'est globalement pareil [en région parisienne]

[TheDiB]

Ah j'avoue, j'en suis pas encore à ce point, mais pourquoi pas

Merci pour ton retour Forest.
Je pense que je vais quand même garder le fouet d'origine sous la main dans l'habitacle au cas où.
Mais déjà, j'ai trouvé un bon point à ne pas avoir de GPS d'origine dans ma 308 : peu importe l'antenne que je mets sur le toit, ça ne nuira pas à ma réception GPS
Et oui, on se réconforte comme on peut
Le poste GPS que je compte monter possèdera son propre module GPS avec antenne dédiée.

[TheDiB]

Ah nickel ça !
Sur ma Megane elle était dans l'embase de l'antenne de toit.

[TheDiB]

Merci pour l'info

En parallèle, quelques petites photos de l'antenne courte, faite hier soir.
J'essaierai d'en faire d'autres à la lumière du soleil dès que possible.

[vouvouye]

Y'a pas à dire, ça donne un plus de class' à ta caisse!

[TheDiB]

Merci

[bories81]

Un grand classique désormais, nickel
Il est sympa ton parking, c'est coloré. Ça fait moins glauque que tout béton...

[TheDiB]

Merci bien.

Oui c'est vrai qu'ils font des efforts.

Pour la petite anecdote : c'est un parking public à abonnement, à Levallois Perret. Chaque étage a sa couleur, pour se repérer facilement.
La ville possède une dizaine de parcs comme ça, dont un assez connu, où chaque étage est représenté par un pilote de F1 célèbre (ex : étage Villeneuve, étage Schumacher etc...).
L'avantage, c'est que les places sont super larges, et comme les gens paient cher (belles voitures dans les étages les plus bas !), ils font gaffe aux voitures autour.

[forest]

Comme les potos, bel aileron !
Quand au parking, c'est vrai que c'est rare d'être en région parisienne et d'être rassuré d'avoir sa voiture dans un parking public
Donc t'es à quel étage toi, niveau nom ? Si ya des. Cailloux, ça pourrait être Alesi... .... Ok, je sors.... (c'est bon la honte, parfois )

[TheDiB]

Hahahaha, alors : niveau -8, place n°807, aujourd'hui je suis venu avec ma 458 Italia jaune. Faites-vous plaisir, ça doit pas être si cher, une portière de 458

EDIT : Tiens, parlant d'aileron, j'ai repéré que sur la boutique Peugeot, ils vendent un spoiler haut pour 308, qui se fixe apparemment au dessus du 3e feu stop.
Il est vendu >150€, ça ne m'intéresse pas spécialement, mais juste pour savoir : ça se fixe comment ? On le commande de la couleur qu'on veut ou il faut le faire peindre ensuite ?
Lien : http://www.accessoires.peugeot.fr/fr-FR ... EUR/961362

[TheDiB]

Aaah nickel! Je ne savais pas que tu l'avais installé en 2nde monte !
Merci

[TheDiB]

Je viens de parcourir ça rapidement, c'est vraiment du grand art !
Pas mal de modifs me font envie, petites (peinture étriers de freins, éclairages LED etc...) comme plus grosses (changement du poste et écran, pose de l'aileron, kits Xenon...)

Parlant du poste, j'étais jusque maintenant complètement emballé pour changer mon RD4 par un autoradio tiers 2 DIN (Parrot Asteroid dans mon cas).... mais je viens de comprendre que j'allais perdre beaucoup au change... Entre les commandes au volant, et les réglages auto (et pas que l'heure...), ça me pèse un peu... Je crois que je vais plutôt me renseigner, chercher et essayer de trouver comment je pourrai faire avec un autoradio type origine... Ca resterait dans l'esprit "type origine" que j'apprécie beaucoup...

[jose308]

Tu ne perd pas tes acces au commande au volant avec les interfaces adéquate

[TheDiB]

Oui exact, surtout en ce qui concerne Parrot, ils ont tout ce qu'il faut...
Moi ce qui m'ennuie là actuellement, c'est de perdre les infos ODB ("porte ouverte", réglage heure/ambiance/feux..., radar de recul etc...)

[jose308]

Tu ne perd pas les acces odb normalement ni affichage porte ouverte ni les radar

[TheDiB]

Ah bah dans ce cas, moi ça me va!
De toute façon, y a pas trop le choix.
Avec ma 308, c'est soit RD4 d'origine + kit mains libres BT, soit RD45, soit 2DIN autre marque, vu que j'ai un écran monochrome.

[forest]

Ouaip, sauf si tu veux obligatoirement en origine mais ya plein d'exemples de seconde monté sans perte des infos et commandes.
Sinon, des kits seconde monté peuvent rajouter BT, audiio via BT... (attention à certaines limitations genre nombre de morceaux limités en nombre...)

[TheDiB]

Merci bien oui, j'ai vu ça hier en me renseignant.
J'ai ainsi appris que de toute façon, les RNEG/WIPCOM/RT4/RT5/RT6 ne supportaient pas le streaming audio Bluetooth, ce qui est indispensable pour moi...
Donc soit je reste tout origine avec mon RD4 + kit BT Parrot (ou un RD45 qui lui supporte le streaming), ou je passe en full 2nde monte, avec un 2 DIN compatible.

[austinman]

Le RT6 supporte le streaming BT. Mais pour migrer depuis un RD4, c'est pas ce qui a de mieux, surtout au niveau de l'écran.

Le WIPCOM (appellation Peugeot) c'est le RT4 (appellation fabricant) également, deux noms pour un même produit.

[navysurf]

Content de voir que le petit bout envoyé te satisfait pleinement

Le RT6 supporte le streaming BT. Mais pour migrer depuis un RD4, c'est pas ce qui a de mieux, surtout au niveau de l'écran.
Le WIPCOM (appellation Peugeot) c'est le RT4 (appellation fabricant) également, deux noms pour un même produit.

Là je confirme car de mon côté je suis toujours en train de me casser la tête pour l'installation de celui-ci

[TheDiB]

Pareil, je regarde depuis des jours, mais ça semble vraiment mal engagé... Au pire, qui à trouer la plage avant, ne vaudrait-il pas mieux utiliser une casquette d'écran RT6 de Peugeot 307 (écran fixe, non escamotable) ?