RPM à 900t/m au lieu des 750-800 Vti 120 CH {éléctrovanne}

[tim584]

Bonjour,

J'ai constaté ces derniers jours, que le ralenti de ma 308 VTI 1.6 euro 5 a augmenté jusqu'à 900tr/m, au lieu des 750 - 800 habituels, des fois il revient à la normale, mais c'est aléatoire.

La voiture a 34000KM au compteur.

Est ce que quelqu’un a rencontré ce genre de problème? surtout que lorsque le rpm est à 900, la voiture étouffe légèrement à l’accélération.

Y a t'il des contrôles spécifiques à faire? en sachant que sur l'ODB aucune anomalie n'est signalée?

Merci d'avance.

Ah j'oubliais, j'ai une conso moyenne de 12,2 l/100!!!!

[tim584]

Bonjour,

Après un passage chez peugeot, et après une séance de valise, il s'est avéré que c'était l’électrovanne de distribution variable de l'arbre à cames d'échappement qui était HS, le scanner a affiché un défaut de circuit ouvert...code défaut P0013, type défaut: permanent.

Après remplacement la voiture a retrouvé son punch, mais je vais voir ce soir dans les bouchons son comportement

Par la même occasion j'ai profité et changé mon filtre à carburant, et la, ça sens l'essence à l'intérieur de la voiture comme pas possible.

Référence de la pièce: V7 587 760 80

Electro vanne distribution variable arbre à cames échappement.jpg (24.42 Kio) Vu 9528 fois

et son emplacement sur la voiture:

Emplacement electro vanne VTI echappement.jpg (85.33 Kio) Vu 9528 fois

Les photos son prise du net, merci à leurs proprios.

[freejuga]

Merci pour ton retour!
Dur dur à trouver sans la valise RTL... Du coup ta consommation est redevenu normal? ça vaut combien se petit bijou?

[tim584]

Bon, je suis pas en Europe, mais disons dans les 50 à 60 euros, plus la main d’œuvre, pour la consommation je ne peut encore dire, car je ne l'ai pas encore vraiment testé, mais le moteur a retrouvé sa vitalité, plus d'étouffement à l’accélération et le rpm redescend vers les 750 - 800.


Voilà l'ancienne vanne, au multimètre elle a l'air d'être ok, mais des que la voiture chauffe, ça déconnait.

PS: J'avais aussi un problème de vibration de la voiture au démarrage, comme si l’embrayage était fatigué ou plutôt le plateau, même que je croyais que c'était moi qui débrayer d'une façon brusque (par fatigue), mais enfin de compte c'est bien cette électro vanne qui était la cause.